内容发布更新时间 : 2024/6/27 0:30:05星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

固废处理与处置复习参考资料

第一章

一、固体废物：是指在生产、生活和其他活动中产生的丧失原有利用价值或者虽未丧失利用价值但被

抛弃或者放弃的固态、半固态和置于容器中的气态的物品、物质以及法律、行政法规规定纳入固体废物管理的物品、物质

二、固体废物的特点：量大，类多，性质复杂，来源广，其危害有潜在性，长期性，不易恢复性 三、危险废物：是指列入国家危险废物名录或者国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定的、具

有危险特性的废物

四、根据来源分三类：工矿业固体废物，生活垃圾，其他固体废物 五、固体废物污染控制的关键是：控制‘源头’，处理好‘终态物’ 六、固体废物的控制：减少固体废物的排放量，防治固体废物污染

七、减少工业固废污染：1、积极推进清洁生产审核，实现经济增长方式转变，限期淘汰固废污染严

重的落后生产工艺和设备；2、采用清洁的资源和能源；3、采用精料；4、改进生产工艺，采用无废或少废技术和设备；5、加强生产过程控制，提高管理水平和加强员工环保意识的培养；6、提高产品质量和寿命；7、发展物质循环利用工业；8、进行综合利用；9、进行无害化处理和处置

八、控制生活垃圾污染：1、鼓励城市居民使用耐用环保物质资料，减少对假冒伪劣产品的使用；2、

加强宣传教育，积极推进城市垃圾分类收集制度；3、改进城市的燃料结构，提高城市的然气化率；4、进行城市生活垃圾综合利用；5、进行城市生活垃圾的无害化处理与处置，通过焚烧处理，卫生填埋处置等无害化处理处置措施，减轻污染 九、三化原则：资源化，无害化，减量化

（1）资源化：从固废中回收有用的物质和能源，加快物质循环，创造经济价值的广泛的技术和方法 （2）无害化：通过采用适当的工程技术对废物进行处理，使其对环境不产生污染，不致对人体健康

产生影响

（3）减量化：通过适当的技术，一方面减少固废排放量，另一方面减少固废容量。通过适当手段减

少和减小固废的数量和体积

十、全过程管理原则：产生---收集---运输---综合利用---处理---贮存---处置，实行全过程管理

第一阶段：清洁生产；第二阶段：对生产过程中的固废进行系统内回收利用；第三阶段：对已产生的固废进行系统外回收利用；第四阶段：无害化，稳定化；第五阶段：固废最终处置

第二章

一、城市垃圾收运系统三阶段：1、搬运贮存；2、垃圾清运；3、垃圾转运 二、清运操作方法：移动式（图计算p23--p24），固定式（计算p25--p26）

城市垃圾收运路线的确定： 三、设计四方案：

（1）每天按固定路线收运。优点：收集时间固定，路线长短可根据人员和设备进行调整；缺点，人

力设备使用率较低，人力和设备出现故障时会影响工作正常进行，垃圾量发生变化时，不能及时调整路线

1

（2）大路线收集。优缺点与上中相似

（3）车辆满载法。优点，减少运输时间，充分利用人力和设备，使用于所有收集方式；缺点，不能

准确预测最大载量相当多少居民居住户或事业单位垃圾产生量

（4）固定工作时间。优点，充分利用人力物力，缺点，规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾

收集具体时间 四、设计路线原则：

（1）路线紧凑，避免重复或断续

（2）能平衡工作量，使每个作业阶段，每条路线的收集和清运时间大致相等 （3）避免交通拥挤的高峰时间段收集清运垃圾 （4）首先收集地势高的垃圾

（5）路线起点最好位于停车场或车库附近

（6）在单行道收集垃圾，起点尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行收集 五、垃圾转运站的必要性：

（1）收集到的城市垃圾最终要送到垃圾处理厂进行无害化处理，但是随着城市规模的快速发展，很

难在市区垃圾收集点附近找到合适的地方建立垃圾处理工厂或垃圾处置场 （2）城市垃圾的生产量具有一定的可变性，和随机出现的特点

（3）优点是可以有效地利用人力和物力，使垃圾收集车更好的发挥其效益， 保证载重量较大的垃圾

清运运输车辆能经济而有效的进行长距离清运，有利于垃圾清运的总费用降低 六、大型垃圾转运站应采取的环保措施：

要注意飘尘、噪声、臭气、排水等指标应符合环境监测标准

（1）转运站周围一般设置防风网罩和其他栏栅。防止碎纸、破布及其他纸屑和灰尘随风飘散到周围

环境中

（2）转运站平时贮存的垃圾，要采取有效措施避免垃圾飘尘及臭气污染周围环境 （3）转运站内部运行要严格按照相应的环境安全规范程序进行组织和管理 （4）转运站一般均设有防火措施，以免垃圾长期堆放引起火灾

（5）转运站要有防止垃圾产生的残液渗入地下的防渗处理设施，防止地下水遭到破坏

（6）转运站应采取多种预防措施，减小垃圾装卸机械、运输车辆等工作时的噪声，防止对周围居民

形成噪声污染

（7）转运站应最大限度地减少对环境造成的负面影响，采取综合防治污染措施 （8）转运站要注重站内外的绿化，充分实现周围环境和谐共处 七、危险废物的贮存：

（1）贮存废物的库房室内应保证空气流通，以防具有毒性和爆炸性气体积聚而产生危险 （2）收进的危险废物应翔实登载其类型和数量，并按不同性质分别妥善贮存在安全装置内 （3）要根据危险废物的种类和特征进行标记，以便识别管理 （4）站内工作人员要负责办理废物的交接手续 八、危险废物清运中的保护措施：

（1）清运车辆、船只和飞机须经过主管单位严格查验审批，签发危险废物清运许可证，同时清运工

人也应进行相关培训

2

（2）清运车辆、船只和飞机须有特种危险物标志或危险符号，利于人们辨别并引起注意

（3）清运车辆、船只和飞机执行任务时，需持有清运许可证，其上应注明废物来源、性质和运往地

点

（4）为了保证危险废物清运的安全无误，必须事先规划科学合理的清运方案，并必须对万一危险废

物发生泄漏、倾斜等情况，做出各种应急措施 （5）危险废物清运过程应该采取周密的监督机制和制度

（6）如果在清运过程中发生泄漏、倾斜等情况，应当迅速采取应急措施，尽快同志当地环保、公安

部门

第三章

一、压实：

（1）目的：1、可增大容重、减少固体废物体积，便于装卸和运输，确保运输安全与卫生，减低运输

成本；2、可制取高度密度惰性块料，便于贮存、填埋或作为建筑材料使用

（2）原理：固废是颗粒与其间空隙组成的集合体，加压时，空隙体积减小，各颗粒相互挤压、变形

和破碎，达到重新组合，从而表观体积减小，容重增加 （3）对象：压缩性能大而复原性小的物质

（4）不适合对象：很密实的固体或焦油污泥等半固体废物 二、压实程度度量指标：

（1）空隙比：e=Vv/Vs=空隙体积/颗粒体积 （2）空隙率：ε=Vv/Vm=空隙体积/表观体积 （3）湿密度：ρw=mm/Vm=总质量/表观体积 （4）干密度：ρd=ms/Vm=固体质量/表观体积

（5）体积减小百分比：R=（Vi – Vf）/Vi=（压实前-压实后）/压实前 （6）压缩比：r=Vf/Vi=压实后/压实前 （7）压缩倍数：n=Vi/Vf=压实前/压实后 三、破碎方法：

（1）干式破碎：（压碎，劈碎，剪切，磨剥，冲击） 1、对于脆硬性的废物采用劈碎冲击挤压破碎；

2、对于柔韧性废物采用低温变脆或剪切，磨剥，冲击；3、废物体积较大的先进行切割 （2）低温破碎：利用物料低温变脆的性能对常温难以破碎的固废进行破碎。其相对于常温破碎动力

消耗少，噪声小，振动轻

（3）湿式破碎：利用特质的破碎机含纸垃圾和水流剧烈搅拌和破碎成浆液。其优点有：1、垃圾变成

均质浆状物，可按流体处理法处理；2、不会产生恶臭，符合卫生条件；3、不会产生噪声、发热和爆炸的危险；4、脱水有机残渣，无论质量、粒度、水分都变化小；5、在化学物质、纸和纸浆、矿物等处理中均可使用

（4）半湿式破碎：利用物质在一定均匀湿度下的强度、脆性不同而破碎成不同粒度。其优点有：1、

在同一设备工序中同时实现破碎分选作业；2、能充分有效的回收垃圾中有用物质；3、对进料适应性好，易破碎物及时排除，不会出现过破碎现象；4、动力消耗低，磨损小，易维修；5、对垃圾成分的变化和后续处理要求的适应能力强

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