2014级机械原理复习 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/4/27 2:08:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

选择题

1.题1图为卷扬机传动示意图,图中序号3所示部分属于( ) A.动力部分 C.控制部分

2.由m个构件所组成的复合铰链所包含的转动副个数为( ) A.1 C.m

B.m-1 D.m+l B.传动部分 D.工作部分

3.无急回特性的平面四杆机构,其极位夹角为( ) A.?<0? C.?≥0?

4.凸轮机构的主要优点是( ) A.实现任意预期的从动件运动规律 C.适合于高速场合

B.承载能力大 D.凸轮轮廓加工简单 B.?=0? D.?>0?

5.在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时,若出现运动失真现象,则应( ) A.减小凸轮基圆半径 C.减小平底宽度

B.增大凸轮基圆半径 D.增大平底宽度

6.棘轮机构中采用了止回棘爪主要是为了( )

A.防止棘轮反转 B.对棘轮进行双向定位 C.保证棘轮每次转过相同的角度 D.驱动棘轮转动

1.机构具有确定相对运动的条件是( ) A.机构的自由度数目等于主动件数目 B. 机构的自由度数目大于主动件数目 C.机构的自由度数目小于主动件数目 D. 机构的自由度数目大于等于主动件数目 2.平面铰链四杆机构ABCD中,AD为机架,LAB=40mm,LBC=60mm,LCD=120mm,

LAD=120mm,那么( ) A.AB杆为曲柄,CD杆为摇杆 B. AB杆与CD杆均为曲柄 C.AB杆与CD杆均为摇杆 D. AB杆为摇杆,CD杆为曲柄

3.当从动件在推程按照简谐运动规律运动时,在一般情况下,从动件在行程的( ) A.起始位置有柔性冲击,终止位置有刚性冲击 B.起始和终止位置都有刚性冲击

C.起始位置有刚性冲击,终止位置有柔性冲击 D. 起始和终止位置都有柔性冲击

4.电影院放电影时,实现胶片画面的依次停留,从而使人们通过视觉暂留获得连续场景的机构是( ) A.凸轮机构 B.连杆机构 C.棘轮机构 D. 槽轮机构

1.机器中各运动单元称为( ) A.零件 C.部件

B.构件 D.机件

2.在平面机构中,每增加一个低副将引入( ) A.0个约束 C.2个约束

B.1个约束 D.3个约束

3.曲柄摇杆机构处于死点位置时,角度等于零度的是( ) 4.压力角 C.极位夹角

B.传动角 D.摆角

4.铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和大于其余两杆长度之和,则机构为( ) A.曲柄摇杆机构 C.双曲柄机构

B.曲柄滑块机构 D.双摇杆机构

5.凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动( ) A.将产生刚性冲击 C.没有冲击

6.槽轮机构所实现的运动变换是( ) A.变等速连续转动为间歇转动 C.变等速连续转动为不等速连续转动

B.变转动为移动 D.变转动为摆动 B.将产生柔性冲击

D.既有刚性冲击又有柔性冲击

1.在如题1蚕所示的齿轮—凸轮轴系中,键2称为( ) A.零件 B.机构 C.构件 D.部件

2.下列关于虚约束说法正确的是( )

A.虚约束不是实实在在的约束,是没有用约,所以等于不存在 B.虚约束是不存在的约束

C.计算机构自由度时可以去掉虚约束,所以虚约束的存在没有任何意义

D.虚约束的存在要满足特定的几何条件,若这些条件不满足时它将会变成实际约束 3.当机构具有急回特性时,行程速比系数K应满足的条件是( ) A.K=0 B.K<1 C.K=1

D.K>l

4.滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是( A.增大滚子半径 B.增加从动件长度 C.减小基圆半径 D.增大基圆半径

1.若两构件组成高副,则其接触形式为( ) A.面接触 B.点或线接触 C.点或面接触

D.线或面接触

2.曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件时,最小传动角发生在( ) A.从动件与连杆共线位置 B.从动件与机架共线位置 C.主动件与连杆共线位置

D.主动件与机架共线位置

3.当凸轮机构的从动件选用余弦加速度运动规律时,在一般情况下,其从动件的运动( A.将产生刚性冲击 B.将产生柔性冲击

C.没有冲击

D.既有刚性冲击,又有柔性冲击

4.拨盘与槽轮的转向相反,并且拨盘转动一周,槽轮转动两次的槽轮机构是( ) A.单圆销外啮合槽轮机构 B.双圆销外啮合槽轮机构 C.多圆销外啮合槽轮机构 D.内啮合槽轮机构

1.机器中的加工制造单元称为( ) A.构件 B.零件 C.部件

D.组件

2.两个构件组成运动副的必备条件是两构件( ) A.直接接触但无相对运动 B.直接接触且具有相对运动 C.虽然不直接接触但具有相对运动

D.既不接触也无相对运动

3.当曲柄为主动件时,曲柄摇杆机构的最小传动角错误!未找到引用源。总是出现在( A.连杆与曲柄共线时

B.连杆与机架共线时

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