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三工区201512月份物资节超分析报告_图文

新建宝鸡至兰州铁路客运专线 物资节超分析报告 (2015.12)月 工 区 长: 工区总工:

计 划 部: 物 资 部:

中铁十九局宝兰客专甘肃段项目经理部三工区 二?一五年十二月二十日 物资节超分析报告

一、物资节超情况及原因分析

我工区共十一个核算单元，隧道八组、九组、十组、十二组均为大包队伍，桥梁一组、二组、水沟电缆槽2组、建筑四组、无砟道床1组为清包队伍，预制厂为大包队伍，4#拌合站为工区独立核算单元。 b5E2RGbCAP 综合分析十个队伍开累钢材节余4918.76吨; 开累水泥超耗789.69 333吨，砂子节余16299.82m，碎石超耗28186.09 m，粉煤灰超耗384.02m，

33矿粉节余82.98 m，片石节余4096.88 m，速凝剂超耗3421.74吨，减水剂节余396.17吨，引气剂超耗39.14吨。具体如下: 1、 隧道八组节超情况:

p1EanqFDPw 开累节超数量:见附表

隧道八组主要材料数量节超对比表

开累数量序号材料名称规格/型号计量单位预算消耗实际消耗节(+)超(-)节超率%1水泥T18267.8414957.783310.060.18DXDiTa9E3d 32砂17279.315242.6312036.680.7m

33碎石18569.4530733.92-12164.47-0.66m 4速凝剂T646.011793.93-1147.92-1.785减水剂T144.840.00144.841RTCrpUDGiT 26防水板55525.6655120.50405.160.01m 7土工布55525.6669010.00-13484.34-0.24m 28止水带22293.8717205.505088.370.23m 39砼66719.7761906.654813.120.07m

39.1拱墙砼27154.8725917.001237.870.05m

39.2仰拱砼17509.5811300.506209.080.35m 39.3综合洞室砼282.47213.0069.470.25m

39.4仰拱填充砼C2015735.5717619.00-1883.43-0.12m 39.5水沟电缆槽砼3409.533200.50209.030.06m 1076.70121.32-44.63-0.58圆钢Φ6.5T 11452.22172.85279.370.62圆钢Φ8T 1212.910.0012.911圆钢Φ12T 1310.530.1410.390.99圆钢Φ16T

14388.59332.5756.020.14螺纹钢Φ12T —1—

15241.96126.21115.750.48螺纹钢Φ14T 161.3011.27-9.98-7.69螺纹钢Φ16T

17691.11976.99-285.88-0.41螺纹钢Φ18T 18450.34554.87-104.53-0.23螺纹钢Φ20T 191060.87847.11213.770.2螺纹钢Φ22T 209.613.186.430.67工字钢I12T

211232.64918.86313.780.25工字钢I18T 22595.26334.98260.280.44工字钢I20aT 23742.28370.57371.710.5工字钢I20bT

24688.62225.20463.420.67工字钢I22aT 25116.38105.6210.750.09工字钢I25aT 260.007.30-7.30#DIV/0!工字钢I40aT 270.007.09-7.09#DIV/0!工字钢I40bT 28451.00243.57207.440.46钢板δ16T

29912.04419.92492.120.54无缝钢管Φ42*3.5T 钢材合计2354.73 隧道八组节超原因分析:

(1) 砼超耗原因:由于仰拱深度都大于设计深度，仰拱混凝土按设计方 量浇筑，剩余超挖量由仰拱填充补充，平均超挖5cm,每延米混凝土

方量约为0.73m?，截止到2015年11月20日仰拱长1933m，仰拱 填充合理超耗方量为0.73*1933=1411.09m?。 (2) 钢材超耗部分详细说明如下:

1?Φ20螺纹钢:a、原设计为机械搭接，现场为绑扎搭接，开累Va共计394.3m，每根搭接长((35*20mm)/1000)*2+((10*20mm)/1000)*3=2m 2m*105PCzVD7HxA 根*424.3m*2.47kg/m/1000=20.96t;b、开累Ivc共计44m ，其中呈环的11.9m，2m*10根*11.9m*2.47kg/m/1000=0.59t，剩余的0.2m*10根

*32.1m*2.47kg/m/1000=0.16t;c、仰拱中心排水沟涵管架立筋。每板使用纵向钢筋每根6米，共2根;横向钢筋间距1米，共6根;竖向钢筋每根1米，共10

根;斜向定位钢筋每根0.8米，共10根。每板使用即:6*2+1*6+10*1+10*0.8=36米，开累至2015年11月份共完成323板，共使用=323(板)*36(米/

板)*2.47(kg/延米)/1000=28.72t;d、仰拱及二次衬砌钢筋架立定位筋，二衬每延米8根，每根0.5米,即:8*0.5=4米;仰拱每延米4根，每根0.6米，即:4*0.6=2.4米。二衬进尺1905.7jLBHrnAILg —2—

米，仰拱进尺1933米，即:(1905.7*4+1933*2.4)*2.47(kg/延米)/1000=30.29T。开累合理超耗80.72T。 xHAQX74J0X 2?I40a工字钢:洞内施辅用栈桥:6(根)*16(米)*67.6(kg/延米)/1000=6.49 T;开累合理超耗6.49T。 LDAYtRyKfE 3?I40b工字钢:塌方导致原栈桥损毁，重新加工栈桥

6(根)*16(米)*73.8(kg/延米)/1000=7.085 T;开累合理超耗7.085T。 Zzz6ZB2Ltk 4?Φ18螺纹钢:a、原设计为机械搭接，现场为绑扎搭接，开累Ivb共910.45米，每根搭接长((35*18mm)/1000)*2+((10*18mm)/1000)*3=1.8m，1.8m*10根*910.45m*2kg/m/1000=32.78t;b、中心水沟处涵管接头处采用土工布包裹，用Φ18筋箍紧，每个接头2道，每根长1米，每板仰拱平均2.5个接头，共2.5*2*1=5米，仰拱共323版，则有323*5*2/1000=3.23t .开累合理超耗36.01t。 dvzfvkwMI1 共计合理超耗130.31吨。

(2)防水板、土工布超耗部分详细说明如下:平均预留沉降量0.25m，平均弧长增加1.57米，平均搭接长25cm，每张板长3m, Vd围岩累计39m,27.04 ?/延米;Vc围岩累计255m, 26.89?/延米;Vb围岩累计311m, 26.73?/延米;Va围岩累计390m, 26.73?/延米;IVc围岩累计44m, 26.58?/延米;IVb围岩累计849.95m, 26.58?/延米。

即:39/3*0.25*(27.04+1.57)+255/3*0.25*(26.89+1.57)+311/3*0.25* (26.73+1.57)+ rqyn14ZNXI 390/3*0.25*(26.73+1.57)+44/3*0.25*(26.58+1.57)+849.95/3*0.25* (26.58+1.57) =4448.01?。防水板土工布开累合理超耗4448.01?。 2、隧道九组节超情况: EmxvxOtOco 开累节超数量:见附表

隧道九组主要材料数量节超对比表

开累数量 序号 材料名称 规格/型号 计量单位 预算消耗 实际消耗 节(+)超(-) 节超率(%)

水泥 1 T 9741.51 11735.10 -1993.59 -0.20 砂 2 m3 9419.08 7175.09 2243.99 0.24 —3—

33碎石10211.6711059.44-847.77-0.08m4速凝剂T360.111385.90-1025.79-2.85SixE2yXPq5