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毕

姓 名 学 号 班 级 专 业 院 系 指导教师

2015

业 设计 （毕业设计题目）

段智文 201316070224 汽检1302 汽车运用 机电工程学院

何志坚

年 10月 20 日

湖南信息职业技术学院毕业设计

诚 信 声 明

本人郑重声明：所呈交的毕业设计文本和成果，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究所取得的成果。成果不存在知识产权争议，本毕业设计不含任何其他个人或集体已经发表过的作品和成果。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

毕业设计者签名：

年 月 日

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目 录

摘 要 .............................................................. 1 前 言 .............................................................. 2

（一）冷却系统的研究 3

1．冷却系统的一般组成及作用 ............ 错误！未定义书签。

2. 冷却系统的工作原理..............................

3. 水温的评价指标..................................

（二）导致汽车水温过高的原因分析 3

1．冷却液充足但水温过高 ................. 错误！未定义书签。 2.冷却液不足引起的水温过高 .............................. 4 3.水温突然过高 ............................................ 4

(三) 水温过高故障的排除流程 （四）冷却统维修时注意事项 （五）汽车水温过高的应急处理措施 （六）案例部分

1.帕萨特水温过高

2.雅阁水温过高故障

结 束 语 ............................................................. 17 参考文献 ............................................................. 18 附 录 ............................................................. 19

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摘 要

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机是汽车的“心脏”,其工作状况优劣程度对整机的工作状况有着重大而又直接的影响。冷却系的功用是保持发动机在最有利的温度范围内工作以提高发动机功率，减少发动机磨损和燃料消耗，水温的高低与冷却系统息息相关，而冷却系统对发动机的影响很大。现在，我跟大家讨论一下关于汽车水温过高的故障与检修。

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前 言

发动机正常的工作温度为80-90 ℃,在这一温度下工作,可保证发动机充分发挥正常功率。如冷却装置使用维修不当,以及因零件的腐蚀、磨损、积垢等原因,将会影响冷却效果,使发动机冷却水温度过高,对发动机的正常工作以及各部件造成不良影响。一是发动机温度过高,会使喷入气缸中的燃油提前燃烧,压缩力不足,功率下降；二是各运动零件由于高温作用而膨胀过度,使原来的配合间隙发生变化,致使轴承的工作能力大大降低,破坏了正常的工作状况,严重时会引起烧瓦抱轴、活塞涨缸、活塞环卡死等故障；三是温度过高造成机油粘度降低,机油烧损,发动机各润滑部位油膜破坏,加速机件磨损,严重时会造成烧瓦、拉缸等事故；四是温度过高会造成橡胶件老化损坏,易造成局部变形、裂纹及烧损,造成漏水、漏油等故障。

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