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安徽送变电工程公司 ±800kV锦苏线3790#迁改工程悬浮抱杆立塔施工方案 天滑车组两套（每套3只滑轮）。主材规格分别为L9038、L9037；斜材为L5034，横材为L5034，L6335，外侧设有爬梯。

b.杆身：高22.0米，断面尺寸□800mm，主材规格为L10038，斜材为L5635，横材为L5034，端面处L7036，由11节2.0米标准节组成，外侧设有爬梯。标准节安装时，斜材交错布置。

c.绳索系统：抱杆起吊系统采用4套滑轮组，起吊钢丝绳选用2套φ15.53450m，副起吊钢丝绳选用2套φ12.53300m；横担吊装，起吊钢丝绳选用1套φ15.53650m；抱杆

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安徽送变电工程公司 ±800kV锦苏线3790#迁改工程悬浮抱杆立塔施工方案 提升系统提升钢丝绳为一根φ15.53300m钢丝绳，穿两套8吨滑车转向到地面后用5吨双滚筒绞磨牵引提升；承托系统为四根φ26钢丝绳，承托钢丝绳与抱杆夹角不大于45°；腰箍拉线采用φ12.5钢丝绳；外拉线采用双股φ15.53200m钢丝绳。

3.2抱杆受力计算

抱杆单次最大工起吊自由况 重量高度（kg） mm 抱杆起吊滑控制控制绳起吊绳(起钢丝牵引绳拉线车组与抱杆绳对静张合吊滑车组、起吊滑车绳工静张合合力铅垂线倾斜地夹力吊点绳）合组型式 作根力对地间的夹角δ 角ω F(kg) 力T(kg) 数 T0(kg) 夹角角β γ 8t走二走二 8t走二走二 8t走二走二 8t走二走二 8t走二走二 3t走一走一 3t走一走一 3t走一走一 3t走一走一 起吊绳及抱杆主要抱杆拉线受力拉线对抱杆的合力Ph轴心压力（kg） N0(kg) 抱杆综合计算轴向压力N(kg) 抱杆竖抱杆允直状态抱杆倾斜√表许综合两承托状态承托示允压力绳的合绳合力力许用 (kg) 力S2(kg) S1(kg) 单根承托绳与抱杆单根承轴线夹角托绳受30°、安力全系数取V1(kg) 4.0状态下承托绳受力 26钢√表丝绳破示允断拉力许用 （kg） 1 4400 28000 15.0 5.0 45.0 2277.6 6222.5 2 4000 28000 20.0 5.0 45.0 3237.2 6692.6 3 3700 28000 20.0 5.0 45.0 2994.4 6190.7 4 3100 28000 25.0 5.0 45.0 3830.5 6409.1 5 2700 28000 30.0 5.0 45.0 5216.0 7376.5 6 2500 28000 30.0 5.0 45.0 4829.6 6830.1 7 2200 28000 30.0 5.0 45.0 4250.1 6010.5 8 1900 28000 30.0 5.0 45.0 3670.5 5190.9 9 1500 28000 35.0 5.0 45.0 4954.6 6108.1 4.0 1831.6 45.0 3310.9 8383.6 9884 32990 √ 9236.8 10340.1 6204.1 24816.3 35684 √ 4.0 1969.9 45.0 4400.3 9436.4 10936 32990 √ 9881.5 11061.8 6637.1 26548.4 35684 √ 4.0 1822.2 45.0 4070.2 8728.6 10229 32990 √ 9448.1 10576.7 6346.0 25384.0 35684 √ 4.0 1886.5 45.0 4985.4 9369.4 10869 32990 √ 9840.5 11015.9 6609.6 26438.3 35684 √ 4.0 2171.2 45.0 6582.3 11084.8 12585 32990 √ 10890.9 12191.9 7315.1 29260.5 35684 √ 2.0 3705.6 45.0 6094.7 10263.7 11764 32990 √ 10388.1 11629.0 6977.4 27909.6 35684 √ 2.0 3260.9 45.0 5363.3 9032.1 10532 32990 √ 9633.9 10784.7 6470.8 25883.2 35684 √ 2.0 2816.2 45.0 4632.0 7800.4 9300 32990 √ 8879.7 9940.4 5964.2 23856.9 35684 √ 2.0 3313.9 45.0 6108.1 9358.1 10858 32990 √ 9833.6 11008.2 6604.9 26419.7 35684 √ 注：此表为本工程JC1D塔型控制工况表，起吊重量根据抱杆倾斜角和起吊滑车与铅垂线夹角来控制，不可超过选用的工况起吊重量。在选定工况后，吊装时注意抱杆倾斜角和起吊滑车与铅垂线夹角的控制不可超过该表中的度数。

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下面结合本工程具有代表性的最大起吊重量，计算在最大吊重情况下, 对抱杆拉线、起吊绳（包括起吊滑车组、吊点绳、牵引绳等）、承托绳和控制绳等工器具受力进行分析，并以此为依据选择工器具。

（1）最大吊重的确定

在横担起吊过程中，本工程JC1D塔型，单侧横担重量为8.192顿，必须分段吊装，为说明工器具选型具有足够安全裕度，设以6吨为最大吊重，并以此重吊重做吊装工况分析，验证工器具选型规格。

（2）对本工程JC1D塔型导线横担与地线支架以及跳线支架吊装时的主要工器具进行受力分析，如图2-3。计算过程及选择工器具如下：

F——控制绳的净张力合力，kN； G——被吊构件的重力，kN；

G0——抱杆及拉线等附件的重力，kN；

T——起吊绳（起吊滑车组、吊点绳）的合力，kN； T0——牵引绳的静张力，kN； N——抱杆的综合计算轴向压力，kN；

β——起吊滑车组轴线与铅垂线间的夹角（°）； ω——控制绳对地夹角（°）； γ——抱杆拉线合力线对地夹角（°）；

δ——抱杆轴线与铅垂线间的夹角（即抱杆倾斜角）（°）

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δPPh δαPPhNαPhN θβG0T βG0T

ωωT0γ γGSFSGFβTT0ωG（ A ） （ B ） 图2-3 内悬浮外拉线抱杆组塔受力分析图 F图2-4吊件受力分析 第 16 页 共 64页

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（3）计算条件

G?6000?9.8?58.8kN

起吊时：β=10°，ω=45°，γ=45°，δ=5°； ① 控制绳计算

对于分片或分段吊装时，绑扎吊件处的控制绳应采用左右各一根钢丝绳，两根钢丝绳对地的夹角宜为45o，以保证塔片平稳提升。其合力计算式为：

sin?sin10? F?G??58.8?17.8kN ??cos(???)cos(45?10)故：起吊横担时，控制绳采用双根φ12.5钢丝绳，破断拉力为80.1kN，安全系数大于安规规定的3.5倍安全系数，满足要求。

② 起吊绳

如图所示，由于吊点绳上方定滑车与下方动滑车组成2-2滑轮组，使起吊绳的实际受力减少到约为1/4。滑轮组受力T计算式为：

cos?cos45?T?G??58.8?72.49kN ??cos(???)cos(45?10) 式中：T——起吊绳（起吊滑车组、吊点绳）的合力，kN。

牵引绳的静张力：因牵引力从定滑轮转向后，经地面转向滑车至绞磨，牵引力的计算式为

T0?T72.49??21.33kN n4n?4?(0.96）PhαN0δT0βTT0Qq?k?T0?1.2?21.33?25.53kN 故采用5t荷载的拖拉机绞磨。起吊绳采用φ15.5钢丝绳，采用走二走二形式，单根破断拉力为127kN，考虑1.2的动荷系数，

NPh安全系数5.0，大于规定的4.0倍安全系数，符合要求。

式中：

T0——牵引绳的静张力，kN；

n——起吊滑车组钢丝绳的工作绳数，8t走二走二滑车组工作绳数为4； η——滑车效率，η=0.96。 ③ 抱杆的受力计算

穿绳法：起吊绳穿过朝天滑车后

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图2-4受力分析图