内容发布更新时间 : 2024/9/21 4:33:11星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
（5）在站内作业要注意了望列车运行，根据站场线路布置，建立作业安全岛；有条件的车站应安装列车接近自动音响或语音报警装置。
（6）在区间行走时，应走路间；在道床上行走或工作时，应不断前后了望；在复线区间，应逆列车运行方向行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。
（7）横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”制度；禁止从车辆下部或车钩处通过；在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持5m以上距离。 （8）禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息。
（9）雷雨或暴风时，禁止在信号机上作业；打雷时，禁止修理避雷器、地线。 （10）冬季进行室外作业时所戴防寒帽应有耳孔。 （11）检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开遮断器。
（12）靠近线路挖基础坑或电缆沟有可能侵入限界时，必须设法进行防护；挖坑、沟时，应了解地下设备情况，土质松软处所应有防护和加固措施，以防坍塌；沟、坑一般不应过夜，不得已时，须采取防护措施。
3、在信号机处作业时有哪些劳动安全要求？
答：（1）在信号机上离开梯子或梯子外侧和杆上作业时，必须使用安全带，禁止上、下同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下抛递工具、材料；列车通过时，禁止在该股道两侧信号机上停留。 （2）不得人扛、手提笨重物品及工具攀登信号机。
（3）在桥梁上、隧道内检修信号机及其他信号设备时，应设专人防护。严禁工具、材料侵入限界。 4、在道岔上作业时有哪些劳动安全要求？
答：（1）严禁用手指深入销子孔，各部缺口，牵纵拐滑动面和手扶导管架附近导管。
（2）在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修，清扫工作时，应在其间放入木垫，工作完毕后拆去木垫。
（3）在道岔上工作应勤联系、勤了望，工具材料放置不得侵入限界。 5、带电作业和电源工作有哪些劳动安全要求？
答：（1）对220V及其以上电压的信号设备进行工作时，一般应切断电源或双人作业，对于高于36V电压的信号设备进行带电作业时应使用带绝缘的工具、穿着绝缘鞋（室内应站在绝缘胶垫上），导电和接地部分不得同时接触。
（2）带电作业时，在未脱离导电部分前，不得与地面的人员接触或互相传递工具、材料。
（3）设备停电作业时，需指派专人负责断点及送电，并须在电源开关处悬挂停电作业牌，必要时设专人看管。恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌。 （4）电源屏的电流互感器二次线圈不准开路使用，以免产生高压击坏设备和危及人身安全。
检修整流电压高于220V的设备，应切断电源，并将滤波电容上的电能采用人工放电后方可进行工作。 6、电务故障中受外界影响造成的非责任故障情况有哪些？ 答：（1）电力、电网影响。
（2）列车车载物体刮、砸及人为偷盗、拆卸、毁坏设备。 （3）道岔尖轨卡物、外界施工妨碍等。 （4）雷害、水害等自然灾害。
（5）其他不可抗拒、不可预见的和设备不能承受的外部原因。
（6）信号设备、器材在保修期内因产品质量造成故障耽误列车，由生产厂家承担责任。
第二节 车站与区间（含列控）岗位
一、
选择题
1、在联锁表道岔栏中填写符号（A ），表示将10号道岔带动到定位。
（A）｛10｝ （B）［10］ （C）（10） （D）｛（10）｝
2、在联锁表道岔栏填写的［（5/7）］表示（B ）。
（A）5/7号道岔带动到反位 （B）5/7号道岔防护在反位 （C）5/7号道岔带动到定位 （D）5/7号道岔防护在定位 3、DCJ（FCJ）励磁吸起后，在（ D ）复原。
（A）始端JXJ励磁后 （B）道岔转换后 （C）终端JXJ励磁后 （D）SJ落下后
4、ZD6-J、E型电动转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为（ B ）A。 （A）2.0～2.8 （B）2.0～2.5 （C）2.0～3.0 （D）2.5～3.0 5、更换单项主要设备的施工由（ B ）。
（A）工长批准并参加 （B）领工员批准并参加 （C）由电务段批准并派人参加 （D）上岗人员就可组织施工
6、普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（ B ）mm。
（A）10 （B）20 （C）30 （D）40 7、四线制道岔电动转辙机直流电机实现反转使用（A ）。
（A）改变电枢电流方向 （B）不同的励磁线圈 （C）改变励磁电流方向 （D）增加换向器
8、四线制道岔（三相交流除外）表示电路二极管的技术指标是（ A ）。 （A）反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA (B) 反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA (C) 反向电压不小于500V，正向电流不小于300mA (D) 反向电压不小于500V，正向电流不小于300Ma
9、25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上的有效电压不小于（ A ）V。 (A)18 (B)19 (C)20 (D)21
10、电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向（ A ）不平衡。 (A)电流 (B)电压 (C)电导 (D)电阻
11、25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于（D ）Ω。 （A）0.4 （B）0.3 （C）0.2 （D）0.1
12、25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器（包括室内、外的），允许按需要从零至（ B ）对轨道电路进行调整。
（A）中值 （B）全值 （C）无穷大 （D）70% 13、电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项（ B ）相匹配。 （A）容抗 （B）电抗 （C）阻抗 （D）参数
14、电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由（ A ）A熔断器给以防护，使轨道电路受电端的配置不受损害。
（A）10 （B）20 （C）30 （D）40 15、色灯信号机灯泡端电压为(C )。 (A)额定值 (B)12V
(C)额定值的 85%～95% (D)额定值的95%以上 16、信号灯泡为双灯丝灯泡，其规格为(C )。
(A)12V (B)12V、25W (C)12V、25W、12V、25W (D)12V、25W、12V、15W
17、调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机、容许引导信号及各种信号表示器的显示距离，不得少于(C )。
(A)400M (B)300m (C)200m (D)100m