内容发布更新时间 : 2025/2/2 23:34:00星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
工电联整通过监测排除道岔隐患
1 工电联整道岔前对道岔电特性数据分析“四要素” ①查看道岔转换时间，及时发现转换超时问题。 ②查看道岔动作电流曲线，可以发现自动开闭器动接点卡阻、滑床板缺油及主机卡缺口问题。
③查看道岔功率曲线，可以发现道岔密贴紧、滑床板磨卡等问题。
④查看道岔表示电压日曲线，可以发现表示接点虚接等问题。
2 道岔电特性数据分析必须了解转辙机动作过程 三相交流转辙机（ZYJ7为例）动作过程主要分五步： ①1DQJ吸起：1DQJ吸起后，道岔动作曲线开始记录。 ②2DQJ转极：在2DQJ转极时，动作电流曲线将出现一个较大峰值（简述启动电流），说明道岔启动电路已接通，道岔开始动作。
③道岔动作：道岔动作过程分为解锁、转换、锁闭三步。解锁与转换分界以斥离尖轨开始动作为始，锁闭以斥离尖轨到位为终。
④启动电路断开：道岔转毕，自闭器接点转换，断开启动，使BHJ落下，1DQJ自闭电路断开开始缓放（24V条件下，JWJXC-125/0.44型继电器失磁缓放不小于0.45s），在缓放时间
内启动电路仍有两相小电流存在（简述为小尾巴）。 ⑤1DQJ落下：经缓放落下，停止记录道岔动作曲线。 3 工电联整整治过程中监测信息电特性分析发现道岔存在的动态问题
3.1 通过道岔转换时间变化分析道岔运用质量
例如图：薛孤站17号ZYJ7+SH6≤10S道岔查看电气特性分析与比对，该道岔转换时间增长，说明动作时阻力大，在联整时检查发现道岔翘头。（图1）
3.2 通过道岔动作电流曲线发现自动开闭器动接点卡阻、滑床板缺油及卡缺口等动态问题
例如图：原平站15#道岔（ZYJ7-S型）转换时间30S，转换过程电流逐步升高后呈现溢流状态，转换完毕无小尾巴（说明表示电路未构通），现场检查发现边远道岔滑床板缺油卡缺口。（图2）
3.3 道岔功率曲线，可以发现道岔滑床板缺油撒砂、卡缺口等问题
①原平站27/29#道岔（ZYJ7）由反位扳定位时，道岔动作功率曲线在动作不到1S后，转换过程中功率出现几次较大的波幅，道岔转换过程受阻，现场检查滑床板缺油、撒砂。 ②原平站27/29#道岔（ZYJ7）由定位扳反位时，道岔动作功率曲线在启动、转换、锁闭过程均正常，但位置显示“定位到无表示”，现场检查27号道岔卡缺口。（如图3右侧）
4 结语
通过以上事例，提高自己对微机检测的电特性分析能力，使自己能更加深入的了解它，总结出更有价值的方法和经验；加强信号监测系统信息电特性分析与应用是适应安全生产的要求，引导车间班组转变维修模式，由粗放型维修逐步向集约化维修、由计划修向状态修转变的重要手段。随着技术进步，信号集中监测信息会更加全面、详实，更需要电务工程技术人员不断实践，去解读其中的信息意义，我觉得要充分的利用微机监测的电特性分析，排除设备隐患；在今后工电联整整治工作中，我要继续认真学习微机监测方面的有关知识，利用微机监测，掌握规律，总结经验，才能更好地服务于安全生产。为现代化铁路的发展做出一个电务职工的最大贡献。