内容发布更新时间 : 2024/6/26 8:49:56星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

应向购房户（分配的住户）书面说明。 第五章 建筑退让

第四十八条 沿建设用地边界和沿城市道路、河道、铁路两侧及电力线保护范围等边侧的民用建筑，其退让距离除必须符合日照间距、文物保护、风景旅游、市政管线、消防环保、抗震、防汛和交通安全等有关规定外，应同时符合本规定。 第四十九条 相邻东西边界处，不宜布置东西向建筑。

由高、多、低层等组合建筑及退台建筑的退让，分别按各类别有关规定执行，但退让城市道路红线时按最高类别执行。

第五十条 多（低）层建筑退让用地南北边界的距离按下列要求确定： （一）满足相邻用地现状建筑和已批准的规划建筑规定日照间距。 （二）南北向布置的多（低）层建筑退让距离，按下列要求确定：

退让北界距离应不小于该建筑与边界北侧多（低）层建筑规定间距的三分之二，且应不小于８（３）米；

退让南界距离应不小于该建筑与边界南侧建筑规定间距的三分之一，且应不小于４（２）米。

（三）南北向的南偏东（西）１５度至４５度（含４５度）范围内布置的住宅退让距离按下列要求确定：

退让北界距离按退让建筑物中心线取平均退让值满足规定间距的三分之二，且平均退让值应不小于８（３）；

退让南界距离按退让建筑物中心线取平均退让值满足规定间距的三分之一，且平均退让值应不小于４（２）。

（四）东西向布置的多（低）层建筑退让距离按下列要求确定：

退让北界距离不宜小于建筑高度的０.５倍；且应不小于６（３）米，居住建筑应不小于８（３）米；

退让南界距离不宜小于建筑高度的０.２５倍；且应不小于３（１.５）米，居住建筑应不小于４（２）米。

第五十一条 多（低）层建筑退让用地东、西边界的距离按下列要求确定： （一）南北向布置的多（低）层建筑退让距离应不小于该建筑与其东、西侧建

筑规定间距的二分之一，且应不小于５（３）米；

（二）东西向布置的多（低）层非居住建筑，距其东、西边界距离应不小于自身建筑高度的０.６倍，且应不小于１２（６）米；相邻单位为现状永久性非居住、教育、卫生建筑时，最小值可为６（３）米；

（三）东西向布置的多（低）层居住建筑，应不小于自身建筑高度的０.８倍，且应不小于１２（８）米。

第五十二条 高层建筑及锅炉房、变电所、加油站、厂房等特殊功能的建筑（构筑）物在退让其用地边界时，除应退让规定间距外，还必须承担由其产生的规定间距。

加油站周边无现状建筑物时，退让用地边界可按三级站油灌区不小于６米，二级站油灌区不小于９米执行。

第五十三条 南北向布置的高层建筑退让边界的距离按下列要求确定： （一）边界外侧有现状（规划）建筑的退让，按现状（规划）相关间距执行，且满足第五十二条规定，且平均值如下： 退让北界应不小于２０米；

退让南界应不小于１０米，旧区改建应不小于８米； 退让东、西界应不小于８米，旧区改建应不小于６.５米。

（二）边界外侧尚无现状（规划）建筑的退让，除满足前款要求外，还应根据日照分析结果确定。

（三）日照分析的北影响线按下列规定控制：

１、北界外侧现状和规划用地性质均为居住、教育、卫生的，根据现状和规划居住、教育、卫生建筑位置确定；

２、北界外侧尚无现状建筑且规划用地性质为居住、教育、卫生的，应按平均距边界１０米执行；

３、北界外侧规划用地性质为非居住、教育、卫生的，宜按平均距边界２０米执行，对采光通风无要求的可不限；

４、与北界外侧用地同步规划的可按规划方案执行。

第五十四条 东西向布置的高层（非）居住建筑退东西边界平均距离应不小于自身建筑高度的０.１５倍，且应不小于１５（１０）米；边界外侧为非居住、教

育、卫生建筑用地的，可不小于１０（７）米，但均应满足第三十五条和消防间距规定要求。

第五十五条 建筑退让边界特殊情况下的距离按下列要求确定：

（一）建筑与用地边界退让距离不规则时，高（多）层建筑退让边界平均距离应达到规定值要求，但最窄处的最小值不得小于５（３）米；

（二）用地边界既非东西又非南北的，用地边界走向小于４５度的，参照南北向退让标准执行，大于等于４５度的，参照东西向退让标准执行，但正向退让距离应不小于南北与东西向退让距离要求；

（三）在不影响边界外侧用地单位使用功能和退让距离满足最小值前提下，建筑退让距离可由城市规划行政主管部门核定。

第五十六条 地下建筑离用地边界距离不宜小于地下建筑埋置深度（自室外地平面至地下建筑底板的距离）的０.７倍。按上述距离要求退让相邻用地边界确有困难的，其距离可适当缩小，但应不小于３米，且围护桩和自用管线不得超过基地界限。

沿城市道路两侧，地下建筑退让道路红线应不小于８米。沿路地下建筑退让小于主体建筑退让的，其顶面标高应设在地面正负零以下。 第五十七条 建筑退让道路的距离按下列要求确定：

（一） 沿城市道路两侧新建、改建建筑，后退道路规划红线的距离应不小于下表所列值：

注：h——建筑高度。

（二）后退计算点为计算建筑面积的建筑最外墙面线。

（三）新建影剧院、游乐场、体育馆、展览馆、大型商业设施（单层建筑面积５０００平方米及以上、总营业建筑面积８０００平方米及以上的）等有大量人流、车流集散的建筑，其临城市道路的主要出入口后退道路规划红线的距离，应不小于３０米；红线外有绿线控制的，且后退绿线距离应不小于２０米。

（四）主次干路交叉口四周的建筑，后退道路切角线的距离应按主要道路要求，并宜增加５米执行。

（五）高、多、低层组合建筑退让道路红线的距离，必须按主体（最高类别）建筑退让标准执行。

（六）旧区改建，在满足消防和交通要求前提下，经城市规划行政主管部门核定，其后退道路红线距离可适当减小，但应不小于下一级的退线要求。

（七）建筑与城市道路非平行布置的，退让距离可采用平均值，但最小处应不小于下一级退线要求。

（八）商业步行街、小街巷两侧的建筑，退让距离由规划行政主管部门根据实际情况核定，但不得逾越道路红线。

（九）严禁建筑的雨蓬、基础、台阶、围墙及其附属设施逾越道路红线。 第五十八条 建筑后退铁路距离按下列要求确定：

（一）高速铁路两侧建筑与最外侧轨道中心线距离应不小于５０米； （二）铁路干线两侧建筑与最外侧轨道中心线距离应不小于２０米； （三）铁路支线、专用线两侧建筑与最外侧轨道中心线距离应不小于１５米； （四）铁路两侧围墙与最外侧轨道中心线距离应不小于１０米，围墙高度应不大于３米。

第五十九条 建筑后退电力线的距离应满足电力设施保护有关规定，并同时满足下列要求：

（一）在电力线保护区（高压走廊）范围内不应新建建筑； （二）建筑距各级电压架空线路的最小水平距离不宜小于以下规定： １-１０KV ５米； ３５-１１０KV １０米； １５０-２２０KV １５米； ３３０-５００KV ２０米。 第六十条 建筑后退蓝线、绿线的距离，除退红线距离应大于第五十七条规定要求，且满足有关规划另有规定外，按下列要求确定：

（一）建筑高度在２４M（含）以下的，后退距离应不小于５米； （二）建筑高度在２４M-１００M（含）的，后退距离应不小于１０米； （三）建筑高度在１００M以上的，宜适当加大后退距离，具体标准由城市规划行政主管部门酌情确定。

第六十一条 在村镇、城镇范围以外的公路规划红线两侧应划定隔离带，除规划另有规定外，隔离带宽度的具体规定如下： （一）高速路、国道两侧各不宜小于５０米； （二）一级公路两侧各不宜小于２０米；

（三）二级及以下等级公路两侧各不宜小于１０米；

（四）公路红线和隔离带内，不应新建、改建、扩建建筑，但可耕种或绿化。经城市规划行政主管部门批准，可开挖沟渠、埋设管道、架设杆线、开辟服务性车道等；

（五）沿穿越村镇、城镇的公路两侧新建、改建、扩建建筑，可按村镇、城镇规划进行管理，但建筑后退公路隔离带的距离应不小于５米。

第六章 建筑高度

第六十二条 建筑的高度必须符合建筑间距退让、日照、消防、城市景观设计等方面的要求，同时应符合本章的规定。

第六十三条 机场、气象台等设施周围、微波通道范围内新建、改建的建筑物、构筑物，其控制高度应符合有关净空高度限制等规定。

第六十四条 在文物、建筑保护单位、风景区周围的建设控制地带内新建、改建的建筑物、构筑物，其控制高度应符合建筑和文物保护的有关规定，并按经批准的修建性详细规划执行。暂无批准的修建性详细规划的，应先编制城市设计或建筑设计方案，做视线分析，确定控制高度和保护措施。

第六十五条 鼓励沿城市快速路及主、次干路两侧建设高层公共建筑。建筑高度应保证建筑型体比例协调，保持良好的城市天际线。沿城市快速路及主、次干路两侧新建、改建建筑，除满足有关规定外，其控制高度宜符合下列规定： （一）沿路一般建筑的控制高度（H）不宜超过道路规划红线宽度（W）加上建筑后退道路红线距离（S）之和的１.５倍，即：H≤１.５（W+S）。 （二）沿路高层组合建筑的高度，宜按下式控制：A≤L（W+S）。

式中：A—沿路高层组合建筑以１：１（即４５度）的高度角在地面上投影的总面积，L—建设用地沿道路规划红线的长度，W—道路红线宽度，S—沿路建筑的后退距离。

第六十六条 建筑临接两条以上道路、直接临接广场、河道的，其高度可适当提高。