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附件26技术交底书

表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 交底日期 13 昌赣客专CGZQ-7标项目经理部一分部一工区 共 5 页 塘下特大桥 昌赣客专通桥（2015）2368A-1-1 33#-36##墩（32+48+32）m连续梁支架现浇0#、1#段钢管支架搭设 2016-3-11 交底项目：（32+48+32）m连续梁支架现浇0#、1#段钢管支架搭设 技术交底内容： 一、 适用范围 适用于新建昌赣铁路客运专线站前工程CGZQ-7标一工区（32+48+32）m连续梁支架现浇0#、1#段钢管支架搭设。 二、钢管支架的材质要求 l、钢管支架，选用外径48mm，壁厚 3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要求出示出厂合格证等相关质量证明文件。支架材质必须设计要求后，方可在施工中使用。 2、本工程钢管支架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管支架扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应干整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达70N·m时不得破坏。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位，进行扣件抗滑力等试验，试验结果满足设计要求后方可在施工中使用。 3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂刷油漆，颜色力求统一美观。支架立杆、防护栏杆、横杆、扫地杆、剪力撑应统一漆红白相间的油漆。 三、支架的搭设流程及要求 钢管支架搭设的工艺流程为： 材料配备→定位设置下口底托→立杆、平杆→先底、再腹、后翼→增设剪刀撑→安装顶托。 1、施工准备 1 / 5

在支架搭设施工前由工程技术、安全负责人按施工组织设计有关支架的要求进行检查验收，不合格的产品不得使用。经验收合格的构配件应按品种、规格堆入整齐，场地内不得有积水。 2、支架搭设技术要求 支架搭设根据构造要求在墩身四周用尺量出两排立杆离墩身距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并点出立杆标记；底托应准确地放在定位线上，每层的搭设高度不超过两个步距，每搭设一步支架后应按照JGJ130－2001的有关规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。底托定位准确，点焊在Ⅰ20横向分配梁上。 ⑴支架纵向间距（沿线路方向）均为60cm；横断面由左至右依次为：翼缘板3× 60cm+腹板处12×30cm+底板处4×60cm+腹板处12×30cm+翼缘板3× 60cm，横断面共计35排；竖向间距均为60cm。（详见后附图纸）。 ⑵底板下支架墩身两侧各设一道水平剪刀撑，翼缘板下支架沿纵桥向第一排和第三排支架各设一道竖直剪刀撑，横桥向间隔每间隔4m设置一道剪刀撑（每侧设置2道）。剪刀撑由底至顶连续设置，剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用3个旋转扣件等间距固定，扣件边缘至杆端的距离应大于10cm。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于15cm。每根剪刀撑钢管的长度不宜小于6m，扣节的立杆和水平杆数量不得小于4根。剪刀撑水平倾角宜在45°～60°之间。 ⑶剪刀撑、交叉支撑节点加固件应与立杆和水平杆同步安装，扣件应安装齐全并及时拧紧，扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40N ?m且不应大于65N ?m。 ⑷钢管支架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证支架的整体性。 ⑸立杆应设置底托，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。 ⑹立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1／600。 ⑺可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm。 ⑻支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm；支架全高的垂直度偏差应不小于支架高度的1/600，且不的大于35mm。 ⑼水平杆安装时应直线度和水平度；各层水平框架的纵、横向直线度应小于立杆间距的1/200，相邻水平杆的高度差应小于±5mm。 ⑽立杆顶托上的下层承重接头一般应设置的顶托上，否则应采用帮条钉牢，并加垫木支垫；同一断面上的承重方木接头数量不应超过50%。上层方木应交错搭接在下层方木上。 ⑾各层支架安装过程中，应及时校正立杆间距、垂直度、纵横向直线度和水平杆水平度，避免误差累 2 / 5

计导致支架质量不合格。 四、支架搭设 ⒈支架搭设前先根据支架设计方案上在Ⅰ20横向分配梁上进行测量放纵横向定位线，定出立杆布置位置及平整程度； ⒉按照定位点设置底托（底托点焊在Ⅰ20横向分配梁上），并调节好底托高度，在底托上搭设底层立杆，采用不同的长度交错布置； ⒊在底层立杆搭设部分后及时搭设横杆，必要时要设置辅助斜杆，杆件搭设逐层进行，按立杆、横杆、斜杆的顺序搭设，每次上升高度不大于3m。每层搭设完成后应进行扣件松紧检查，确保联结可靠； ⒋支架搭设以3～4人为一小组为宜，其中1～2人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。从箱梁中间向两边推进，不得从两边向中间合拢搭设，否则中间杆件会因两边架子刚度太大而难以安装。 ⒌一层搭设完成后及时在四周设置永久或临时斜杆，以保证结构的稳定性，同时应按要求进行杆件的垂直度和水平度测量，经现场技术和安全人员检查符合要求后进行进行下一层施工； ⒍钢管架搭设到顶后，应进行标高测量，确定两端顶托高度，然后拉线进行顶标高控制和调整，确保各立杆顶托位于设计高度，防止出现“虚顶”现象； ⒎支架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。 五、支架搭设注意事项： ⒈杆件使用前进行现场检查，发现不合格杆件及时清除； ⒉支架严格按照设计方案和设计位置进行搭设，严禁擅自偷工减料少搭或不搭杆件，特别是剪刀撑斜杆的搭设。 ⒊所有架子工必须是经过培训并考核合格的持证人员；不应有影响高空作业的疾病； ⒋搭设严格按立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m；搭设一层检查加固一层； ⒌相邻立杆的对接扣件应交错布置，不得在同一高度内，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于600mm。 ⒍在搭设过程中立杆的垂直度应严格加以控制，支架全高的垂直度偏差应不小于支架高度的1/600，且不的大于35mm。 ⒎支架架拼装到2~5层高时，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。 ⒏剪刀撑对于加强支架架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。每道剪刀撑宽度不应小于4排，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间； ⒐支架架材料严禁乱焊乱割；在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域。 六、支架的检查与验收 3 / 5