内容发布更新时间 : 2024/11/8 19:30:46星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
c、在地下水位较高的地区或雨季施工，需进行降水或排水，地质差的地段，设置沟槽支撑或进行地基处理等措施。
d、开挖管沟应尽量往一侧抛土，且抛土距沟边不得小于0.5m。
e、当槽底为坚硬土石时，应将坚硬石挖不小于150mm，挖沟部分用细砂或细土回填密实，当原土为盐类时，应铺垫细砂和细土。
f、当槽底土质极差时，可将管沟挖的深一些，然后在沟底用碎石填平，然后用水泥沙浆捣匀，在铺上一层细砂，厚≧150mm。
（二）、管道敷设
1、管道敷设应在沟底标高和管道基础质量检查合格后进行，在敷设管道前要对管材、管件等重新做一次外观检查，发现有问题的管材、管件均不得采用。
2、管道在车行道下管顶覆土厚度不小于0.7m。
4、人工开挖管槽时，要求沟槽底部平整，密实，无尖锐物体。沟底可以有起伏，但必须平滑的支撑管材，若有超挖时，必须回填夯实。机械开挖时，应在设计槽底留出200mm余量，由人工清理。
5、敷设时改变聚乙烯管道的方向，可以使用预先定制成型的弯头管件，或在一定限度内利用管材的自然柔性，在弯曲半径大于或等于30-100倍（根据管井、壁厚、材料最大许用应力值等确定）管井时可以利用自然柔性而不设弯头（但不应机械弯曲管材或用加热的办法弯曲管材）。
6、管道设置阀门、消火栓、伸缩器等附属件时，其重量不得由管道支撑，必须设置混凝土或砖砌支敦，支敦应有足够的体积和稳定性；并用固定装置将附属件固定。
7、聚乙烯盘管采用犁入埋管敷设，但不适应多石地区和有坡度要求的管道工程。
8、嵌墙敷设，埋地敷设的聚乙烯给水管由于管周围介质有充分的阻力抵抗热应力，可以不设置膨胀设施，但在弯头、三通处应设全包裹式固定镇敦。
9、当管路埋设在沼泽地和河底时，由于回填土摩擦力小，使管路两端直接承受应力，必须将管路两端加以锚定。
10、聚乙烯管道与其它材质的管材、管件连接处应设置独立的混凝土支撑件。 11、盘管敷设采用拖管法时，拉力不得大于管材屈服拉伸强度的50﹪。
12、聚乙烯给水管道水下敷设时须在岸上将管道连接后，卡上压载物，漂流至预定位置沉入水下。管道压载之间的距离应通过计算确定。
13、在管道弯头和三通处及与其它承插管口连接时应设固定的混凝土镇敦，以防热胀冷缩造成管道的破坏。
五、回填
管道安装与铺设完毕，经隐蔽工程验收后，应及时回填，回填时应符合下列规定。
（1）采用明沟排水时，应保持排水沟畅通，沟槽内不能积水，采用井点降水时，其动水位应保持在槽底以下不小于500mm。
（2）回填土要填到足够高度，防止槽外积水回灌，造成管道漂浮。
（3）管道两侧及管顶以上500mm内的回填土不得含有碎石，砖块，冻土及其它杂硬物体。 （4）回填土应分层夯实，每层厚度见表1
压实工具 需铺厚度 木夯、鉄夯 ≦20 蛙式夯、火力夯 20—50 压路机 20—30 震动压路机 ≦40
（5）回填的时间宜在一昼夜中气温最低的时刻，回填必须从管两侧同时回填，同时夯实后在回填第二层，直至回填到管顶以上500mm处；沟槽支撑应在保证施工安全的情况下，按回填次序依次拆除，拆除竖板桩后，应以沙土填实缝隙；
（6）在管道试压前，一般情况下，管顶以上回填高度不宜小于500vmm，应留出管道接头处200mm范围内部进行回填。
（7）管道试压合格后的大面积回填，宜在管道内充满水的情况下进行。管道敷设后不宜长时间处于空管状态。管顶以上500mm部分上的回填土内允许有少量直径不大于100mm的石块，采用机械回填，机械不得在管道上方行驶。
六、聚乙烯管路的施工应注意的问题： 1．保证设计的埋深
聚乙烯燃气管道严禁用作室内地上管道,只作埋地管道使用。将聚乙烯管道埋设在土壤中，除应遵守一般燃气管道敷设的基本要求外，还应遵循聚乙烯管敷设的特殊要求。由于聚乙烯管较金属管的强度低，所以一定要注意埋深。聚乙烯管道的最小管顶覆土厚度应符合如下规定:
埋设在车行道下时,不应小于0.7m； 埋设在非车行道下时，不应小于0.6m; 埋设在水田下时,不应小于0.8 m;
当采取有效的防护措施后,上述规定可适当降低。 2．管材敷设允许的弯曲半径
聚乙烯管柔性好，因此很容易使其弯曲，但弯曲后的管道内侧将产生压应力，外侧将产生拉应力。当材料形变超过一定限度时，会因蠕变发生破坏。聚乙烯燃气管道敷设时，应符合下列规定：
聚乙烯管材敷设允许的弯曲半径
管道公称外径D（mm） 允许的弯曲半径R（mm） D≤50 50 D〉400以上 R≥30D R≥50D R≥75D R≥100D R≥125D 注：管段上有承插接头时，允许的弯曲半径R不应小于125D 3.蛇行敷设 由于聚乙烯管的线膨胀系数比金属管高十余倍，所以对温度的变化比较敏感。为避免产生拉应力，聚乙烯应采取蛇行敷设。 4．特殊地段的敷设 特殊地段系指穿越铁路、河流、桥梁、重要道路等地段。由于聚乙烯管相对钢管而言较易遭受人为破坏，原则上在这些地段不宜使用聚乙烯管，若一定使用聚乙烯管材，则应增加套管或采取其它防护措施。 此外，PE管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越;不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越;不得与其他管道或电缆同沟敷设。PE燃气管道不宜直接引入建筑物内或直接引入附属在建筑物墙上的调压箱内,当直接用PE燃气管道引入时,穿越基础或外墙以及地上部分的PE燃气管道必须采取硬质套管保护。 七、PE管的连接方式： 5.1、HDPE给水管的连接方式 1）热熔对接连接 2）热熔承插连接 3）热熔鞍型连接 4）钢塑过渡连接 八、聚乙烯管连接时的一般规定 1、聚乙烯管道不同的连接形式应采用对应的专用连接工具。连接时，不得使用明火加热。 2、在寒冷气候（-5℃以下）和大风环境条件下进行连接操作时，应采取保护措施或调整施工工艺。 3、管材管件存放处与施工现场温差温度较大时，连接前，应将管材和管件在施工现场放置一段时间，使其温度接近施工现场温度。 4、聚乙烯燃气管和给水管的连接应采用同种牌号材质的管材和管件，特殊情况时，可用性能相似的不同牌号产品，但应经过试验，判定连接质量能得到保证后方可进行。 （一）、热熔对接的原理： 1、什么是热熔对接： 是将塑料管材的末端利用加热板加热熔融后，相互对接融合，经冷却固定而连接在一起的方法。 2、热熔对接主要分为五个阶段： （1）预热阶段 即电热板预热卷边阶段，两管材（件）端口施加一定压力使其熔融卷边。 （2）吸热阶段 施加一个较小的压力和一定的时间使热量在所要连接的管材（件）内扩散，达到均匀吸热。 （3）转换阶段 加热板抽击阶段。使连接管材（件）相接处的时间越短越好。 （4）焊接阶段 两管材（件）熔化端融合在一起，并施加一定压力。 （5）冷却阶段 熔合的自然冷却，注意不能有张力和机械应力。 （二）、焊接方法和步骤： 1、焊接前的准备 检查热熔机电源是否接好，铣刀是否能切削，加热板加热是否正常，机架油缸是否运行。 2、焊接： （1）清除管道端口的污物（油、尘、泥、水） （2）将管材（件）置于机架卡瓦内 （3）将管材（件）端面用铣刀盘铣平 （4）测量机架油缸托动力 （5）检查加热板温度是否达到温度值190-230之间，常温下为210±10℃ （6）将加热板放入机架 （7）减小熔接压力（0.02Mp） （8）时间达到后迅速切换 （9）将压力升高使之达到一定要求，一般为2-3Mp，视油缸托动力而定 （10）进行保压冷却 3、附图表 P1 P4 P2 P3 T1 T2 T3 T4 T5 时间（T） T1表示 预热卷边阶段 T2表示 吸热 阶段 T3表示 切 换 阶段 T4表示 焊接 阶段 T5表示 保压冷却 阶段 PE给水管热熔对接时间参数表 壁厚e (mm) 卷边厚度h（mm） 加热时间 (s) 切换或增压时间 (s) 冷却时间 (min) <4.5 0.5 45 5 6 4.5-7 1 45—70 5---6 6---10 7-12 1.5 70—120 6---8 10-16 注：e>12mm时 加热时间 t加=10*e壁厚 冷却时间 t冷=kc* e壁厚+10(min) kc取值如图所示： kc 2.0 1.5 1.0 0.5 壁厚(mm) 10 20 30 40 50 60 （三）热熔机各部件注意事项： 1、 加热板 加热板最高温度可达250℃，因此必须注意以下各项： ①戴防护手套 ②注意操作人员的安全防护，加热板在焊接完成后应放入专用加热板支架 ③加热板在运输前应使其冷却，以免着火 ④焊接完成后，将加热板放在安全的地方，以免外人以外接触烫伤 ⑤提加热板时应抓着把手 ⑥身体切勿直接接触加热板 ⑦焊接完成后，切忌切断加热板电源 ⑧切记勿用手触摸加热板 2、 铣刀 ① 管材（件）铣削前，应确保管件端面清洁无杂物，以免损伤到削刀片 ② 管材（件）铣削完毕后，待铣刀盘停止转动后，再取下铣刀盘进行存放