内容发布更新时间 : 2024/5/22 5:37:48星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

安徽省宁绩高速公路路基土石方工程施工指导意见

一、 挖方路基：

1、路基挖方前必须做好截水沟和临时排水设施，路基开挖后如

发现地下渗水应加深边沟并及时处理，将地下水引出路基范围。

2、挖方段作为利用方时，开挖前应清理表面根植土、垃圾、树

根等杂物，经监理组检查后进行开挖。

3、边坡防样要准确，开挖要一次性到位，严防返工处理。

4、深挖地段的土质路基、工程地质不良地段应按设计及时防护，

并尽量避免雨季施工。

5、雨季开挖土路堑时，宜分层开挖，每次底面应设大于 1%的

纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留 30CM 厚，待雨季后再修整到设计坡

线，开挖至零填方，路堑、路床部分后，应尽快路床施工。如不能

及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少 30CM 厚的保护层。

6、土质挖方段及土质路床填土高度小于 80CM 的路段，应反挖

至路床顶面以下 80CM。反挖断面因为矩形，对于挖方段反挖宽度

为两侧边沟内侧之间的距离。开挖后的基底压实度不得小于 94%，

如不符合要求，承包人应再翻松压实，使其达到要求。

7、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断

裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。

（JTJF10- 8、石方爆破作业必须符合《公路路基施工技术规范》

（GB 6722）的规定。注意爆破安全，应 2006）及《爆破安全规程》

以小型松动爆破为主，严禁过量装药爆破，边坡开挖至设计 50CM

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时，应采用光面爆破或人工开挖。

9、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。路堑

开挖时，不论开挖工程量和开挖深度大小，都应由上而下进行，不

得乱挖超挖，严禁掏洞取土，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌

片石填实。

10、在半填半挖路段，严禁将挖出的土石料堆积在上坡脚，要

及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。

11、石方挖方路床路堑达到设计标高以后，由监理组检查路床

承载力是否均匀，如因节理构造、风化破碎、石质软弱、吸水碎解、

夹杂软弱土层等原因造成路床承载力不均匀或承载力下降后达不到

设计要求时，应采取超挖回填或其他措施处理。

二、 填方路基：

（一）填土路基填料

1、含草皮、树根、生活垃圾、腐质的土严禁使用。

2、泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许

含量的土，不得直接用于填筑路基：确需使用时，必须采取技术措

施进行处理，应检验满足设计要求后放可使用。

3、液限大于 50%、塑性指数大于 26、含水量不适宜直接压实

的细粒土，不得直接用于填筑路基：确需使用时，必须采取技术措

施进行处理，应检验满足设计要求后放可使用。

4、塑性指数小于 7 的粉质土不宜直接填筑路床，不得直接填筑

于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。

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（JTJF10-2006） 5、填料强度应符合《公路路基施工技术规范》

4.1.2 表规定要求。

（二）填石路堤填料：

1、石料极限饱水极限抗压强度小于 15Mpa 或为易风化、水解

的软岩或强风化的软岩禁止使用。

2、石质填料中夹杂 5%以上粘土或其他有机类土禁止使用。

3、填料岩性或强度相差较大，难以使不同填料分离后分层或分

段填筑的禁止使用。

4、填石路堤填料最大粒径要求：路床顶面以下 0~25cm 最大粒

径 10cm，25~50cm 最大粒径 17cm，50cm 以下路堤部分最大粒径

24cm。

5、填石填料应均匀，应避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，

当石块含量较大时，应增撒小粒径填料塞空隙以保证其压实度。

三、施工准备：

1、填筑前承包人必须挖好临时排水沟，临时排水沟一般不得小

于 50cm×50cm,并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水，降低

地下水位，再进行清表碾压。原地面压实度不应小于 90%，方可进

行路基填筑。填石路基基底除满足《公路路基施工技术规范》

（JTJF10-2006）4.1.2 条第 1 款规定外，承载力还应满足设计要求。

2、试验路段。路基施工前，承包人应在监理工程师批准的路段

修筑长度不小于 100 米的试验路段，以确定不同材料在不同的压实

机械下的松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、工序及组合方式、最佳

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