内容发布更新时间 : 2024/12/23 0:27:07星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

成品料装车仓脚手架计算书

一、计算依据

1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011） 2、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）

二、基本参数

1、脚手架参数

计算脚手架为满堂脚手架，钢管采用A48×3.5钢管，钢管抗弯强度设计值为205N/mm2，横杆与立杆采用双扣件方式连接，立杆采用单立管，立杆的纵距

la=0.9m，横距lb=0.9m，步高h=1.3m。 2、荷载参数

根据装车仓施工设计图，装车仓梁、板结构总重1444KN，装车仓楼板面积为35.4×5=177m2，所以活荷载为：1444÷177=8.16KN/m2；

施工荷载：1KN/m2；

振捣混凝土产生荷载：2KN/m2； 木脚手板：0.35KN/m2； 水平杆自重：0.038KN/m。

三、横向水平杆的计算

横向水平杆截面力学参数为： 截面抵抗矩W=2.08cm3； 截面惯性矩I?12.19cm4；

横向水平杆按三跨连续梁进行强度和挠度计算，横向水平杆在纵向水平杆的上面。按照横向水平杆上面的脚手板、活荷载等荷载作为均布荷载计算横向水平杆的最大弯矩和变形。考虑荷载横向水平杆上的最不利位置，计算简图如下：

图一：横向水平杆计算简图

1、作用于横向水平杆的线荷载计算

线荷载标准值qk=(8.16+1+2+0.35)×0.45+0.038= 5.218 KN/m

线荷载设计值q=(8.16×1.2+1×1.4+2×1.4+0.35×1.2)×0.45+0.038×1.2 =6.531KN/m 2、抗弯强度计算

最大弯矩按下式计算：

Mmax?KMql2

其中：Mmax——横向水平杆的最大弯矩，KN?m；

KM——弯矩系数，按《建筑施工模板安全技术规范》取值，KM=0.117；

q——均布线荷载设计值，KN/m；

l——三跨连续梁的跨度，m，l=lb=0.9m。

算出Mmax=0.117×6.531×0.92=0.619 KN?m

抗弯强度??MmaxW=0.438×106÷5080=121.85N/mm2 横向水平杆的计算强度小于f=205N/mm2，满足要求。 3、挠度计算

最大挠度按下式计算：

ql4??KW

100EI其中：?——横向水平杆的最大挠度，mm；

E——钢管的弹性模量，MPa，为2.05×105MPa； I——钢管的截面惯性矩，mm4；

q——均布线荷载设计值，KN/m；

l——三跨连续梁的跨度，mm，l=lb=0.9m=900mm；

KW——挠度系数，按规范取值，KW=0.990。

算出?=0.990×6.531×9004÷（100×2.05×105×121900）=1.70mm 横向水平杆的最大挠度小于l/150=6mm与10mm，满足要求。

四、纵向水平杆的计算

纵向水平杆截面力学参数为：

截面抵抗矩W=5.08cm3； 截面惯性矩I?12.19cm4；

纵向水平杆按三跨连续梁进行计算，纵向水平杆在横向水平杆下方。采用横向水平杆支座的最大反力计算值，考虑活荷载在纵向水平杆的不利位置，计算纵向水平杆的最大弯矩和变形，计算简图如下：

图二：纵向水平杆计算简图

1、由横向水平杆传向纵向水平杆的集中力

集中力设计值P?qlb=6.531×0.9÷2=2.939KN 2、抗弯强度计算

最大弯矩按下式计算：

Mmax?KMPl

其中：Mmax——纵向水平杆的最大弯矩，KN?m；

KM——弯矩系数，按规范取值，KM=0.267；

P——作用在纵向水平杆上的集中荷载设计值，KN；