内容发布更新时间 : 2024/12/28 4:26:11星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

1、我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保一切险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦楞纸箱，再装入20英尺集装箱，货物到达鹿特丹后，检验结果表明，全部货物湿、霉、沾污、变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物的出口地无异常热，进口地鹿特丹无异常冷，运输途中无异常，运输完全属于正常运输。

试问：（1）保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？ （2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ （3）你认为出口商应如何处理此事？

① 这是商品本身的内在质量缺陷，属保险公司的除外责任。凡属除外责任的损失，保险公司不予赔偿；

② CIF合同属象征性交货性质的合同，卖方凭单交货，买方凭单付款，卖方所提交的单据符合买卖合同，买方即应付款，所实际交付的货物不符合同，买方可凭货抵目的港后的检验证书向卖方索赔。

③ 既是商品本身的内在质量缺陷，卖方理应负责赔偿。

2、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？

保险公司应赔偿：触礁受损的8000美元，是运输工具遇到意外事故造成的部分损失，保险公司负责赔偿；遇暴风雨受损的2100美元，是在运输过程中由于自然灾害造成的，部分损失，但又因该货物是触礁意外事故发生之前造成的，所以公司对2100美元应负责赔偿。

因此，保险公司对该批货物的上述两项损失都负责赔偿。

五、操作题

某货主在货物装船前,按发票金额的110%办理了货物投保手续,投保一切险加保战争险.该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元,一切险和战争险的保险费率合计为0.6%.问 该货主应交的保险费是多少

(2)若发生了保险公司承保范围内的风险,导致该批货物全部损失,保险公司的最高赔偿金额是多少 解)保险费=CIF总值x110%x保险费率=20.75万x110%x0.6% =1369.5(美元)

(2)保险金额= CIF总值x110%=20.75万x110%=22.825万(美元) 答:该货主应交的保险费是1369.5美元,保险 公司的最高赔偿金额是22.825万美元.

一、单选题

5、 某批出口一批货物到日报，CIF发票总金额为

100万元人民币，如按发票总金额110%投保一切险和战争险，应付多少保险费?(注：一切险保险费率为0.3%，战争险的费率为0.04%) B

A、3400 B、3740 C、1000 D、37400

9、 根据《国际贸易术语解释通则》，以FOB价格条件成交的买方应承担相应的责任，根据此规定在下列选项中不属于买方责任的是：C

A、取得进口国家的有关证件并办理进口手续，按合同规定支付贷款

B、自负费用签订运输合同，承担自货物越过船弦后的一切风险及费用并支付进口国的各种费用 C、按合同规定的日期在指定装运港将货物装上指定的船舶

D、通知卖方船舶装货地点和所要求的交货时间

12、 按照《2000年国际贸易术语解释通则》的规定，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分的界限是：D

A、以货物在目的港越过船舷为界 B、以货物交给第一承运人为界 C、以货物交给最后承运人为界 D、以货物在装运港越过船舷为界

14、我对外出售商品一批，报价为每公吨1000美元CIF旧金山(按照发票金额的110%投报一切险和战争险，两者费率合计为1%)，客户要求改报CFR价，试问在不影响收汇的前提下，我方应报的CFR价是多少(D

)

A、9890美元 B、9880美元 C、1000美元 D、989美元 三、案例分析题

4．我某公司以CIF条件出口一批丝绸。合同签订后，买方发来电传，称合同规定的目的港最近常发生暴乱，要求我方办理保险时加保战争险。请问我方对此应如何处理？

答：按照《2000年通则》的解释，CIF术语下卖方应在不迟于货物越过船舷时，办理货运保险。 在合同无明示时，卖方可按保险条款中最低责任的险别投保。所以，在本案例中，当买方要求我方增加保险范围时，在要求对方承担额外保费的情况下代为办理战争险的投保。

5．某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，货物装妥顺利开航。但载货船舶在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否应予赔偿？为什么？

此题与练习题1中的案例分析第二题相同，答案参照前题。

6．某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。

根据上述案例回答下列问题：

（1）该轮船长宣布损失为共同海损是否合理？

（2）被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿？ （3）被水浸的货物损失6000美元属什么性质的损失？ 答：（1）船长宣布货物损失为共同海损不合理； （2）被火烧毁的货物损失5000元应属单独海损。 （3）被水浸的货物损失6000元应属共同海损。

7．某载货船舶在航行途中突然触礁，致使部分货物遭到损失，船体个别部位的船板产生裂缝，急需修补。为了船货的共同安全，船长决定修船，为此，将部分货物卸到岸上并存仓，卸货过程中部分货物受损。事后统计这次事故造成的损失有：

（1）部分货物因船舶触礁而损失； （2）卸货费用； （3）存仓费用；

（4）卸货过程中的货物损失。

问从上述各项损失的性质来看，属于什么损失？为什么？ 答：（1）部分货物因触礁而损失属单独海损；

（2）卸货费用属于共同海损； （3）存仓费用属于共同海损；

（4）卸货过程中的货物损失属于共同海损。

因为共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。单独海损是指除共同海损以外的意外损失，即由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失，仅由受损者单独承担。

一、单选题

4．按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由（ ）。 A．卖方承担货物损失 B．卖方负责向保险公司索赔 C．买方负责向保险公司索赔 D．买方负责向承运人索赔 【答案】C

【解析】CIF条款，其风险转移是在装运港越过船舷，运输途中的损失，与卖方无关，所以先排除A、B，作为被保险的货物，一旦发生损失，应首先考虑向保险公司提赔，而不应直接去找责任人，所以选C。 5．平安险不赔偿（ ）。 A．自然灾害造成的实际全损 B．自然灾害造成的推定全损

C．意外事故造成的全部损失和部分损失 D．自然灾害造成的单独海损 【答案】D 二、多选题

1．在国际货物运输保险中，保险公司承保的风险包括（ ）。 A．自然灾害 B．意外事故

C．外来风险

D．运输延迟造成损失的风险 【答案】ABC

2．保险公司承保水渍险的责任包括赔偿（ ）。 A．自然灾害造成的全部损失 B．自然灾害造成的部分损失 C．意外事故造成的共同海损 D．意外事故造成的单独海损 【答案】ABCD 三、判断题

11．在国际货物运输保险中，被保险人必须对保险标的物拥有可保利益，方可在保险标的物遭受承保范围内的损失时向保险人索赔。（ ） 【答案】√

12．淡水雨淋险属于平安险中的一种类别。（ ） 【答案】×

【解析】淡水雨淋险属于一般附加险。平安险属于基本险。

13．根据中国人民保险公司保险条款，航运战争险的责任起止是从货物装上海轮或驳船开始，至货物到达目的港卸离海轮或驳船时为止。（ ） 【答案】√

【解析】战争险是“岸至岸条款”，只负水上危险。