内容发布更新时间 : 2024/5/18 21:38:08星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
五、实验报告要求
1．填写实验名称、实验目的和实验内容，并简述实验原理； 2．填写实验记录表；
3．绘制溢流阀启闭特性特性曲线； 4．回答以下问题。
1）溢流阀的启闭特性有何意义？启闭特性好坏对使用性能有何影响？
2）在中高压大流量工况时，几乎不采用直动式溢流阀，而均采用先导式溢流阀，为什么？
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实验五 节流调速回路性能实验
一、实验目的
1．通过实验，掌握节流调速回路的不同形式；
2．通过实验，掌握常用节流调速回路的速度负载特性；
3．通过实验，掌握常用节流调速回路速度负载特性的测试方法。 二、 实验内容
1．测试采用节流阀进油路调速回路的速度负载特性； 2．测试采用节流阀旁油路调速回路的速度负载特性； 3．测试采用调速阀进油路调速回路的速度负载特性。 三、实验原理与方法
节流调速回路是由定量泵、流量控制阀、溢流阀和执行元件等组成，它通过改变流量控制阀阀口的开度，即改变通流截面积来调节和控制流入或流出执行元件的流量，以调节其运动速度。流量控制阀可采用节流阀或调速阀，其调速性能各有自己的特点。即使采用同种流量控制阀，由于其安放的不同（分进口、出口及旁路三种），其调速性能也各有不同。
对某一种调速回路，当流量阀及液压缸的结构和尺寸确定后，系统的调定压力P、流量阀的通流面积AT及负载F是影响液压缸运动速度V的三个因素。
当系统压力P和通流面积AT确定后，则液压缸运动速度V只受负载F的影响，则速度V随负载F的变化关系即速度负载特性。
图5－1为节流调速回路性能实验的液压系统原理图。该液压系统由两个回路组成。图5－1的左半部是调速回路，右半部则是加载回路。
图5－1节流调速回路性能实验的液压系统原理图
在加载回路中，当压力油进入加载液压缸20右腔时，由于加载液压缸活塞杆与调速
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回路液压缸19（以后简称工作液压缸）的活塞杆将处于同心位置直接对顶，而且它们的缸筒都固定在工作台上，因此工作液压缸的活塞杆受到一个向左的作用力（负载F），调节溢流阀11可以改变F的大小。
在调速回路中，工作液压缸19的活塞杆的工作速度V与节流阀的通流面积AT、溢流阀调定压力P4-1（泵1的供油压力）及负载F有关。而在一次工作过程中，AT和P4-1都预先调定不再变化，此时活塞杆运动速度V只与负载F有关。V与F之间的关系，称为节流调速回路的速度负载特性。AT和P4-1确定之后，改变负载F的大小，同时测出相应的工作液压缸活塞杆速度V，就可测得一条速度负载特性曲线。
V?L，V为活塞杆长度，△t为运动时间。 ?t 四、实验步骤
1．测试前的调整
1）加载回路的调整: 全部打开溢流阀11，启动液压泵18，慢慢拧紧溢流阀11的旋
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钮，使回路中压力P12-1=10kgf/cm。转换电磁阀17的控制按钮，使电磁阀17左、右切换，加载液压缸20的活塞往复动作两、三次，以排除回路中的空气。然后使活塞杆处于退回位置。
2）调速回路的调整: 全部关闭节流阀7、9和调速阀6，并全部打开节流阀8和溢流
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阀2，启动液压泵1，慢慢扭紧溢流阀2，使回路中压力P4-1=10kgf/cm。将电磁阀3的控制按钮置于“左”位，使电磁阀3处于左位工作。再慢慢调节进油节流阀7的通流面积，使工作液压缸19的活塞运动速度适中。左右转换电磁阀3的控制按钮，使活塞往复运动几次，检查回路工作是否正常，并排除空气。
2．加载：将电磁阀17处于右位加载液压缸活塞杆向前伸出，两活塞杆对顶。 3．节流阀进油路节流调速回路的速度负载特性
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1）调节溢流阀2，使调速回路的系统压力P4-1=25 kgf/cm。
2）关闭旁油路节流阀9和进油路调速阀6，调节进油路节流阀7的通流面积，使工作液压缸19的活塞以较慢的速度运动，作为小的通流面积AT。
3）调节加载回路溢流阀11，使工作压力P12-3从小到大，测出对应压力下活塞运动时间△t，记录于表3-1。负载应加到工作液压缸活塞不运动为止。
4)调节节流阀7的通流面积，使工作液压缸19的活塞以较快的速度运动，作为大的通流面积AT。重复步骤3)，将所测时间记入表3-1。
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5）调节溢流阀2，使调速回路的系统压力P4-1=35 kgf/cm。节流阀7的通流面积保持不变，重复步骤3)，将所测时间记入表3-1。 4．调速阀进油路节流调速回路的速度负载特性
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1)调节溢流阀2，使调速回路的系统压力P4-1=25 kgf/cm。
2）关闭旁油路节流阀9和进油路节流阀7，调节进油路调速阀6的通流面积，使工作液压缸19的活塞以较慢的速度运动，作为小的通流面积AT。
3）调节加载回路溢流阀11，使工作压力P12-3从小到大，测出对应压力下活塞运动时间△t，记录于表3-2。负载应加到工作液压缸活塞不运动为止。
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4）调节进油调速阀6的通流面积，使工作液压缸19的活塞以较快的速度运动，作为大的通流面积AT。重复步骤3），将所测时间记录于表3-2。
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5）调节溢流阀2，使调速回路的系统压力P4-1=35 kgf/cm。调速阀6的通流面积保持不变。重复步骤3），将所测时间记录于表3-2。
5．节流阀旁油路节流调速回路的速度负载特性
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1）调节溢流阀2，使调速回路的系统压力P4-1=25 kgf/cm。
2）全部打开进油路节流阀7和进油路调速阀6，调节旁油路节流阀9的通流面积，使工作液压缸19的活塞以较慢的速度运动，作为小的通流面积AT。
3）调节加载回路溢流阀11，使工作压力P12-3从小到大，测出对应压力下活塞运动时间△t，记录于表3-3。负载应加到工作液压缸活塞不运动为止。
4）调节旁油节流阀9的通流面积，使工作液压缸19的活塞以较快的速度运动，作为大的通流面积AT。重复步骤3），将所测时间记录于表3-3。
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5）调节溢流阀2，使调速回路的系统压力P4-1=35 kgf/cm。旁油节流阀9的通流面积保持不变。重复步骤3），将所测时间记录于表3-3。
6．使各回路液压缸退回，电磁阀置中位，溢流阀卸荷，关泵。
注：液压缸参数如下
液压缸无杆腔直径D=40mm； 活塞杆直径d=30mm；
活塞杆有效行程L=240mm。 五、实验报告要求
1．填写实验名称、实验目的和实验内容，并简述实验原理； 2．填写实验记录表；
3．绘制三种节流调速回路的特性曲线； 4．回答以下问题。
1）以上3种调速回路的最大承载能力各取决于什么参数？ 2）使用调速阀为什么能改善调速回路性能？
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表5－1 节流阀进油路节流调速回路
调定参数 P4-1 AT 设定待 测 参 数 数据参数 序号 P12-1 △t P4-1 P4-1 P4-1 1 2 3 4 小 5 6 7 8 25 9 1 2 3 4 大 5 6 7 8 9 1 2 3 4 35 大 5 6 7 8 9
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计 算 结 果 Q v F