内容发布更新时间 : 2024/5/3 4:01:45星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

迅达3300AP无机房

3300AP（rel.4版本），有四个按钮，分别是“ESC ↓ ↑ OK”，四个键。 查故障：

1、在标准显示状态下，按OK一次，显示\2、按 ↑键 4次，显示\3、按OK键，显示\ 0\4、按↑键，显示 \

5、按0K键，就能查看最近的故障代码；按↓键，直到显示\再按↓显示\依次类推。 E0表示最新的故障。

6、清除故障方法：在显示\时，一直按住OK键约3秒，显示“-------\，说明清除故障成功。 限速器试验（刹车试验）

,注意：以下步骤前，先将107改为1（关闭称重），机房检修盒插上。 1、1、在标准显示状态下，按OK一次，显示10 2、按↑键一次，显示\3、按↑键一次，显示\4、按OK键

5、显示”20 －－\，同时电梯跑到最顶层，开门后， 6、按↑键直到显示\按OK键，同时显示\7、门开始关闭，之后显示\

8、打机房检修，并按”下行键“，待电梯蜂鸣器长响后，按DBV键，刹车。如果成功会显示\

9、按ok键确认，显示\，按↑键，显示\按OK键，显示”20“，再按\退回返回主菜单。 10、刹车完后，机房检修拉起轿厢，（如果实在拉不起来，就搬走一部分砝码） 11、最后，限速器开关复位操作：

在主菜单上按\键一次，显示\按OK键一次，显示\在按↑键直到显示125,按OK键一次，显示\按↑键一次，显示\，按OK键一次，限速器开关就复位。 以上\是代表某个数字，显示屏上是不会显示的 消防自学习

消防板是装在基站带4个IO接口的板(SLCUX板)，（仅适用于REL4.0版本）： 1、消防功能24V输入常闭的，是SLCUX的IO3，4脚；如果常开可以设成锁梯

2、通过在基站外呼连接线连接消防板(XBIO)，蒋所要接消防的线接在其中一个IO上（记住哪一个IO，后面会说到他的作用）；在控制柜菜单40改成1，进入配置模式，CF00进入LOP外呼学习(目的是为了识别更换后的消防板，学习成功会显示AC）；CF40,L1(1的意思是消防板装装第一楼，如果有－1F，则为L2，依次类推)，PA1(1的意思是上面说到的消防连接线接在第一个IO上，这里假设连接在第一个IO上，如果是第二个IO，则改为2）VL改为：99（锁梯49，24V常开，消防运行56）。然后退出40菜单；应当就可以了。

3、如果程序版本大于V9.34，在10菜单中，130改成1的话应当也可以LOP外呼学习。（资料上说可以，但没试过，有兴趣自己去试试看）

4、特别说明，当消防运行或消防功能作用后记得必须在基站有一个开门到位，否则即使消防开关复位后还是会显示消防状态。 5方通话设置

首先将电梯检修状态，看看是否轿厢可以同监控室通话，如果不能，就是控制柜对讲机和监控室对讲机接线问题，R Z端子 接对。如果检修状态可以对讲，那么是设置问题。进入40菜单，按到CF09,进入 PA 1，将此值改为0.一般就可以。

迅达3300ap无dip开关 做井道自学习

REL4以上的是没有DIP开关的。进入10菜单，上按到116，按确认键，显示116 0，再在上键，显示116 1，再按OK键。就可以自学习。如果从来都没有自学习过的话，当105从1改成0的时候，系统自动启动自学习。 3300ap 设定系统的时间

菜单40——CF04——02(时间）： 菜单40——CF04——05（日期）

迅达3300用控制柜板子呼梯 菜单10进去

菜单10、110内呼

10........101复位...102.. 105安装....110模拟轿箱呼梯....... 进入轿顶程序

自动状态下，在HMI上按住‘RESET/INSPECTION’键3秒钟以上，听到一声蜂鸣后，电梯进入定位模式，自动运行到LDU层，门打开再关闭。再次按‘RESET/INSPECTION’键，轿厢会自动慢速下行至LDU下方，蜂鸣器开始鸣叫和一个发光信号显示。

用三角钥匙打开厅门，进入轿顶打上轿顶检修，蜂鸣器停止鸣叫。

主菜单结构（REL4以上的没有DIP开关） HMI显示 10———X 20———X 30———X 40———X 50———X 60———X 70———X

功能 特殊模式 验收模式 系统信息 配置 故障记录 故障清除 统计 监控 参数 105 101 102 107 CF08，PA1 CF08，PA8 CF98 125 130 105 116 20 20 75 CF00 CF01 CF3 PA6 CF04，PA2 CF04，PA5 CF95 值 0 1 1 1 1 1 0 1 1 0 1 1 1 XXX 说明 运行状态 安装状态 变频器复位 OL 变频器开环运行模式 关闭称重 输入载重量（1000KG为100） 称重装置类型 空载清零 限速器复位 外呼扫描 初次快车运行的井道自学习 正常运行时的井道自学习 按OK，电梯到顶层，开门 门关闭，显示75 2 外呼自学习 内选 取消门跨接 系统时间 系统日期 轿厢当前负载（KG） 运行计数器（XX*100次） 运行小时计数器（1小时） 查看故障 最新故障 最老故障 重大故障 持久性致命故障 按住OK CF=11，PA=01 XX CF=11，PA=01 50 E0~E9 E F P E- 1

3300AP状态码说明

状态码 英文说明 00 Out of service operation 01 02 03 05 06 08 10 11 37 39 40 50 51 52 53 54 57 58 59 60 61 70 71 72 73 75 80 91 98 99 Normal operation Independent operation, reservation control Fire recall operation Load measurement unit switched off * Service technician visit Installation travel mode Configuration mode Inspection machine room (Recall travel ESE) Inspection top of car Learning travel Inspection preparation (automatic car positioning) Elevator recovery Elevator temperature recovery Car position recovery (for example synchronization) Elevator door position recovery Safety chain open at ISPT Stop switch Elevator startup Elevator fatal error Elevator breakdown persistent (SW _ V9.72) 中文 电梯脱离服务状态，如：在JAB或SAB 电梯处于正常状态 独立操作、保留状态 消防状态 紧急电源状态称重功能失效 地震服务 喷淋状态 司机服务 电梯正常状态但称重功能失效 电梯发生急停后电梯紧急封闭轿厢 超载30秒后电梯紧急封锁状态 发现有残缺的数据时电梯紧急封锁 XX服务技术人员访问 安装运行模式 配置模式 机房检修 轿顶检修 测试运行状态，如;KFM状态 测试运行状态 自学习状态 检修准备，电梯自动停在方便进入轿顶的位置 完成安全测试后，限速器复位 出现可复位的错误时电梯复位 电梯温度复位1次 轿厢位置复位1次 轿厢门机出错后电梯复位1次 ISPT安全链断开 急停开关动作后电梯封锁状态 电梯上行 电梯致命错误 电梯持续故障

重要指示灯（SMIC板、SCIC板、CCU板）