内容发布更新时间 : 2024/11/16 18:32:40星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

汽轮机本体

第一节 汽缸

一、 汽缸解体前的准备工作： (一) 检修工艺方法:

1、 通知热工拆除机组上所有压力表，温度计、真空表等。 2、 分解拆除车衣，将所有小螺丝保管好。

3、 先拆除汽缸保温层，必要时不拆下缸保温层。 4、 拆下导汽管。

5、 拆除调速汽门联杆，三角支架。 6、 拆除调节汽门门杆，疏水管。 7、 拆下前后汽封冒汽管。 （二）注意事项：

1、上汽缸温度下降至100℃是才允许保温。 2、导汽管拆开后应将法兰用堵板堵死。 3、作好记录。

4、将管接头用布保护。 5、将孔堵好。 （三）质量标准

保温材料应进行回收放在指定地点，现场清理干净。 二、 汽缸解体：

（一） 检修工艺方法：

1、 向汽缸螺丝孔中注灯油（或注松动剂）并用锤子轻击螺 母。

2、 前汽缸温度降至80℃以下时，方可用板手对称卸汽缸 结合面螺栓。

3、 拆汽缸法兰上的稳钉。 4、 在汽缸四角安好导杆。

5、 用顶丝将大盖均匀顶起5～10mm。

6、 用行车吊起大盖少许，测量四角开起高度，检查调整汽

缸水平，四角开起高度误差不得大于2mm。

7、当大盖吊至30mm～40mm时，用大锤打大盖外壳，检查汽封，隔板无脱落方可继续起吊。

8、 当汽缸吊至100mm～150mm时，停止起吊，检查缸内情 况，应保证起吊过程中无异常发生。

9、 汽缸吊起后，应放在指定地点，并用方木垫好。 10、 汽缸吊出后，用特制的木板将通向凝结器的孔道堵 住。

（二） 注意事项目：

1、 拆螺丝时，应从中后缸结合面处螺丝向两侧拆。 2、 拆前汽缸螺栓应用充分加热时间，不得硬打，硬扳。 3、 拆下的螺栓拧上原来的螺帽，放在指定的零件箱内。 4、 吊大盖前应对起吊工具严格检查，确认安全可靠后始可 起吊。

5、 汽缸分解后，应将喷嘴排加封。

6、 起吊过程中，禁止将头或手伸入结合面内，严禁用铁杆 撬法兰结合面。

7、起吊工作应由专人指挥，各部均应有人监护，发现异常可叫停，查明原因由负责人指挥操作。 8、解体后管孔应加堵板保护。

9、大盖吊离导杆时，四角应有人扶稳，以防旋转摆动。 三、 翻大盖（双钩翻大盖法）

1、 高压侧将钢丝绳绑在调速汽门进汽室两面侧，然后挂在 行车大勾上。

2、 低压侧用两只吊环将钢丝绳穿好，挂在小勾上勾口应朝外。 3、 先吊起大勾铡约100mm，再起吊小勾侧，使汽缸离开支持物 少许，大勾与小勾的位置，以保证汽缸盖不碰着地面为原则。

4、 当大盖重量全部由大勾承担时，可缓慢全松小勾，取下低 压侧钢丝绳，将汽缸旋转180度。

5、 将钢丝绳绕过尾部挂在小勾上，使小勾拉紧钢丝绳，把汽 缸尾部稍微抬高一点，慢慢松下大钩，使汽缸保持水平状态。

6、 将汽缸平稳地放在垫木上，安装牢固，方可松去两吊钩。 （三） 注意事项：

1、 所有吊具及钢丝绳必须有足够的强度，无裂纹变型及损伤 折痕，行车应检查无毛病。

2、绑扎用的钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫木块或布以免磨损钢丝绳。

3、翻大盖地点应足够宽敞。

4、工作人员不许站在汽缸和大小钩起落的方向附近，以保证安全。

四、 汽缸的清理与检查： （一）检修工艺方法

1、检查记录汽缸接合面有无漏汽冲刷痕迹及有无锈蚀的地方。 2、 用专用刮刀沿汽缸结合面周边方向将涂料刮干净。 3、 检查清扫汽缸螺丝螺帽。

4、 将水平仪器放在每次大修固定的位置，测量汽缸水平并做 好记录，同前次大修进行对照有无变化。

5、 当汽缸接合面变形较大时，需进行研磨，在上汽缸结合面 上涂好红丹粉，垂直起落上汽缸数次，根据汽缸上红丹粉的印痕，刮平或研磨结合面，直到红丹粉印痕散布均匀。

（二）注意事项：

1、刮涂料时，不许刮起结合面金属和刮起纹路。 2、汽缸水平与上次比较相差过大，应查明原因。 （三）质量标准：

汽缸结合面的间隙在自由状态下前汽缸的0.03mm，后汽缸 0.05mm，塞不进为合格，有局部塞进，但不超过汽缸结合面的1/3为合格。

五、汽缸扣大盖： （一） 检修工艺方法：

1、 汽轮机扣大盖前必须检查汽缸，清理干净，上、下汽缸的 隔板、转子、汽封等已分别装好，汽缸及转子内部间隙均已测量完毕，并验收合格汽缸内及凝结器内无任何工具及杂物。