内容发布更新时间 : 2024/5/9 18:13:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

设计计算书

绪论

毕业设计的主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，分析解决实际问题的能力。通过毕业设计使学生形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养学生实事求是、谦虚谨慎的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的精神。毕业设计过程中复习以前所学习的专业知识，同时也锻炼了学生将理论运用于实践的能力。

桥梁的设计需要综合考虑各个方面的因素，其中包括桥址处地形、地貌、气象、水文条件、工程地质、以及周围所处的环境等等，除此之外，任何一个设计都必须要考虑的问题就是怎样将安全、经济、实用、美观四者都融于设计之中。

总之，通过毕业设计，达到基本知识、基础理论、基本技能（三基）和获取知识的能力、运用知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质（三个素质）的训练，培养学生运用所学的专业知识和技术，研究、解决本专业实际问题的初步能力。

一、工程概况

1．工程名称：榆林市绕城北环线N1~N13大桥设计。

2．建设地点：该桥梁位于榆林市市政工程快速干道部分（绕城以北）。快速干道起点桩号为K0+000, 终点桩号为K25＋605，全长25605m。（桥梁长度可根据实际情况进行调整，但调整幅度不易太

一 设计说明

大）。

3．技术标准：

公路等级: 市政城A；(公路一级)（桥面宽度自行设计） 设计地震烈度: 8 度； 设计洪水频率: 1/100。

4．桥址纵断面及地质纵断面：见附图。 二、设计资料

（一）工程地质、水文及气候情况

1. 对桥位处地质状况进行了勘探，探孔布置及桥位处地质纵断面如附图所示。无通航要求。

2. 桥位地区场地类别为Ⅲ类。

3．桥位地区历年平均气温16.4°C，一月平均气温为-3.2°C，7月平均温度为28.5 °C，极端最高温度42.2 °C，极端最低温度-16.8°C，历年月平均最高温度35.6°C，历年月平均最低温度-7.3°C。假设合龙温度为20°C。

4.该桥地处西北地区，由于沟底较深，沟底坡度角度较大，泄洪通畅，但是洪水流速很高，冲刷能力强，可能对桥梁基础造成危害。

5.高程系：1985年国家高程基准。 6. 桥面横坡：2%。

（二）材料供应

1. 混凝土：预应力混凝土主梁及墩采用C50混凝土,其余构件均采C30混凝土。

2．预应力钢筋：采用钢绞线，其必须符合国家标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-1995）。按国家标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）选用钢绞线规格，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，弹性模量Ey=1.95x105 Mpa，松弛率为3.5%。

3. 锚具：采用OVM13—19型锚具；预应力管道：采用波纹管成型。

4. 普通钢筋：受力筋为HRB335或HRB400带肋钢筋，其必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2007）的

规定。 构造筋为HPB235光圆钢筋，其必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）的规定。

5．钢板、型钢：主要受力构件采用Q345钢，次要构件及板件采用Q235钢，其必须符合国家标准《桥梁用结构钢》（GB/T 714-2008）、《碳素结构钢》（GB/T 700-2006）和《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591-2008）。

6．支座：可采用球冠橡胶支座，板式橡胶支座，聚四氟乙烯橡胶支座等等。

7．伸缩缝：可采用D60型、D80型、D100型、D120型等，毛勒伸缩缝。

8．基础类型可根据桥位处地质情况自定。当采用桩基础，按摩擦桩进行设计时，施工应严格清底，桩底沉淀层厚度不得大于25cm，灌注桩施工结束后，应对其进行无损检测。

9．当地粘土砖、各种料石、砂石资源丰富、价格低廉；各种钢材、水泥也都可以保证供应。

10．桥面铺装：自行设计 （三）施工条件

一般施工机具齐全。施工队伍可以满足各种桥梁的技术要求。（注：采用悬臂法施工挂篮参考值：悬浇挂篮自重不得大于1000kN,合拢段施工吊架自重不得大于200kN）。

二

1.1 方案提出 1.1.1 方案设计原则

桥式方案的初步设计

随着科学技术的不断进步，桥梁设计、建造理论也不断发展和成熟。在桥梁设计中要求桥梁符合实用、经济、安全、美观的基本原则，同时争取科技含量高等特点。设计时要求桥梁形式与周围地理环境能够很好的融合，设计城市桥梁还除满足功能要求外还特别注重美观大方。因此，对于特定的建桥条件，根据侧重点的不同可能会提出基于基本要求的多种不同设计方案，只有通过技术经济等方面的综合比较