内容发布更新时间 : 2024/12/24 11:23:11星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
摘要
本文主要介绍了AVL BOOST 软件模拟仿真 EQ6102 发动机的过程,将EQ6102
发动机配气相位作为优化参数,依次把进排、气们提前角和迟闭角作为优化自变量,以发动机动力性和经济性为目标,对发动机配气相位进行优化。
关键词:AVL BOOST ,EQ6102 发动机,配气相位,优化,动力性,经济性
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目录
摘要..........................................................................................................................1 1 EQ6102发动机模型建立......................................................3
1.1 BOOST模型介绍.............................................................................................3 1.2 建立EQ6102柴油机的BOOST模型............................................................7 1.2.1 模型元素.................................................................................................... 7 1.2.2 BOOST模型的建模……………………………………………………..7 1.2.3 参数输入....................................................................................................8 1.3 计算BOOST模型并分析运算接过...............................................................17 .
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1.1 AVL制作模型介绍
表1 EQ6102 发动机的基本参数
型号 型式 缸径×行程(mm) 排量 压缩比 排放标准 额定功率(kW) 最大扭矩(N*m) 最大扭矩转速(r/min) 燃料 点火顺序 进气冷却方式 长×宽×高(mm) 适配车型 EQ6102 立式、直列、直喷、水冷、四冲程、中冷 Φ102×115 5.638 16.5:1 EUROII 105 405 2400-2600 柴油 1–5–3–6–2-4 中冷 1270×698×880 8-12m、客车、6t以下载货车
表2 边界条件输入表
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