内容发布更新时间 : 2024/6/18 19:06:28星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

BIM技术在综合机电项目中的应用

1.项目背景

本工程为北京市XXX项目，位于北京市亦庄经济开发区XX路与XX路交叉口处；含商业、住宅的综合项目，地下X层，地上Y层，其中1、2层以下为商业部分，地下两层与XX项目的地下车库相连接。总建筑面积50386平方米。结构形式为框架剪力墙结构，现浇混凝土楼板。工程机电施工内容包含电气（强电、弱电、电梯）；给排水；暖通（防排烟、通风、采暖）等专业系统；分包单位比较多，专业配合默契需求高，穿插作业施工难度大，现场空间有限，为各个专业提供材料堆放困难，需要根据施工进度节点周密的统筹规划。

2.BIM技术应用的内容

2.1管线综合应用

根据各专业内部的排布规则，不同专业相互间的排布规则，以及与结构建筑的间距要求，检修空间等，具体规划管线水平、垂直方向的分布。

2.1.1碰撞检查

碰撞检查一般由软件检查和“人为”检查两部分组成。“人为”检查可以借助navisworks软件进行漫游检查；或者利用fuzor软件。这两款软件与revit都有完美的结合。实施细则：

（1）土建建立完轴网标高，设置好项目基点后，将这些基础信息转交于各分包单位；各专业在土建的项目基点以及轴网标高的基础上，建立自己专业的模型。

（2）各专业建立好模型后，打开各自的模型清除项目未使用选项，清除完毕后保存。（为了让在碰撞检测时提高电脑的运行速率）

（3）碰撞检测前还需要给各专业系统的管线配色；这个暂时没有规定，由企业内部自己出配色方案；以便于在碰撞检测后查找问题。

（4）碰撞检测流程：

① 新建一个项目样板，设置好过滤器，将整个项目中的各个专业系统分别添加过滤器（其中包含各个专业管线颜色设置）。完毕后，链接结构模型进入项目样板，然后再链接建筑样板进入，链接绑定。

② 按照各专业在整理空间上的垂直分布，首先导入暖通系统，碰撞

检查完毕，将暖通与先前的结构建筑模型继续绑定为一个整体。

③ 一般工程上先处理最先导入的专业，在满足国家规范要求的空间距离下，尽可能为电气、给排水专业管线腾出空间。首先解决它与结构、建筑模型之间的碰撞问题。（找出有效碰撞点，机器检查只是其中一部分，还需要以人的视角进入三维模型中做进一步检查。）

④ 用同样的方法把电气系统和给排水系统导入进行碰撞检查。

（5）碰撞检测后的结果暂时不处理，根据碰撞检测报告整理各专业与结构和或者专业间的冲突问题；将问题罗列上报甲方，然后与设计单位协商，也可以自行针对相关问题的提出解决办法，待设计单位同意，甲方和监理审批，四方签字确认后方可施工。

碰撞检查报告：

2.1.2优化排布（优化排布的基本性原则）

① 大管优先，小管让大管。

② 有压管让无压管。