市书记市长在全市综合交通建设三年攻坚行动动员大会上的讲话稿 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/6/29 7:58:52星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

市书记市长在全市综合交通建设三年攻坚行动动员大会上的讲

话稿

同志们:

在全市上下深入学习贯彻党的十八届三中全会精神,全力做好 今年各项收官工作的重要时间,今天我们在这里召开“全市综合交 通建设三年攻坚行动”动员大会,主要任务是全面贯彻落实省委、 省政府关于铁路、公路、水运等几个“三年会战”的一系列安排部 署,紧紧围绕建成连接全省和西南地区、以及全国重要综合交通枢 纽的目标,按照“强化通道建设、完善骨架网络、提升运输能力、 服务科学发展”的基本思路,动员和号召全市各级党组织和广大干 部群众进一步统一思想、坚定信心、抢抓机遇、负重前行,大力开 展综合交通建设三年攻坚行动,为到2020 年与全省、全国同步建成 小康社会提供有力的交通运输保障。刚才,市交通运输局平江局长 宣读了《安顺市综合交通建设三年攻坚行动方案》,等会贡桥同志 还要作会议小结。 借此机会,我

讲三点意见。

一、要充分认识综合交通建设三年攻坚行动的重要意义 这些年来,在历届市委、市政府的坚强领导下,通过全市各级 各部门的共同努力,我市交通基础设施建设取得了长足发展。就全 省地级市这个层面来讲,我们至少有“四个率先”:

一是率先进入铁 路时代;二是率先有高等级公路;三是率先通高速公路,并提前实 现所有县(区)全覆盖;四是率先有民用机场和航班。无论是在计划经济时代,还是今天的市场经济条件下,交通建设都为带动我市 及周边地区的经济社会发展发挥了重要基础作用。但是,我们也要 清醒地认识到,从东西走向看,我市交通枢纽是贯通的、发达的, 可是从南北走向看,我市交通骨架并未完成,交通网络尚未形成。 因此,尽管纵向比取得的成绩不小,但总的来看我们还是欠账多、 基础差,交通仍是制约安顺提速发展、后发赶超、同步小康的主要 瓶颈之一。正是基于这样的考虑,市委、市政府经过研究,决定把 今后 年定为交通发展的“攻坚行动年”,利用 年左右的时间,在全市开展各类公路、铁路、水运、航运,包括城市交通等攻坚行 动,大力推进交通优先发展战略,为全面建成小康社会提供坚强有 力的交通运输保障。 首先,这是贯彻落实省委、省政府一系列重大决策部署的重要 举措。近年来,省委、省政府高度重视交通基础设施建设。xx书记和xx省长多次在不同的

会议上强调,我省从执行“十二五”和 “十三五”规划角度讲,如果交通条件不彻底改善,不是错过了前3 年还有后5 年,而是抓不好前 年,不抓住把握好未来几年的战略机遇期,贵州将会落后一个时代。去年来,省委、省 政府先后召开一系列专题会议,克志书记和敏尔省长亲自安排、亲 自审定了全省高速公路建设、铁路建设、水运建设等几个三年会战 方案,并作了一系列批示和指示。省委、省政府有号召、有部署, 我们安顺各级党委、政府就要有行动、有落实。

7 月份以来,市委、 市政府组织相关部门在广泛调研的基础上,研究制定了综合交通建 设三年攻坚行动方案,提出了“十通、六连、三增、三提高”的具体目标要求,就是要加快境内和出境公路、铁路、航空、水运综合 交通建设,通过 年攻坚会战,努力构建起以安顺市区为中心、贯通连接全省和西南地区的大通道基本框架,努力形成布局合理、功 能完善、衔接畅通、安全高效的综合交通运输体系。 第二,这是推动我市交通基础设施建设迈上新台阶的重要机遇。 经济社会要发展,交通基础设施必须先行。截止2012 年底,我市公 路中高速公路总里程仅占公路总里程的2.5%,略高于全省平均水平 0.9 个百分点,县乡公路占公路总里程的21%、低于全省平均水平3 个百分点,等级公路占公路总里程的34%、低于全省平均水平14 百分点,沥青(水泥)路面占公路总里程的9%、低于全省平均水平18 个百分点,