内容发布更新时间 : 2024/11/16 11:29:22星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

2012年仓储配送项目部半年总结

时光如梭，转眼间,2012年上半年结束了，回首望，仿佛历历在目，感

慨甚多，这离不开物流中心各位领导呕心沥血和宜家项目部每一员工地辛勤努力。在上半年里有取得成绩的喜悦，也有工作失误带来的遗憾，有令人难忘的美好时刻，也有令人苦恼的短暂瞬间，有在工作中付出的艰辛和努力，也有取得成绩后的回报和谢意，总之，仓储配送项目部在中心领导的关心和支持下，全体干部员工的共同努力下，按照今年上半年的工作计划，圆满完成所定计划，具体汇报如下：

一、2012年的创收指标和业务完成情况

2012年上半年仓储配送项目部共接待客户98958户，(不包括CR单)，送货收入16548346.10元，仓储出租面积为21313.21平方米，仓储收入（511855.40）元，已完成全年任务的百分之62%。 仓储配送项目部的在保证宜家基本用车的同时，积极外揽活源，接待了长途运输业务，现如今，仓储配送项目部已去过哈尔滨、武汉、沈阳、盘锦、内蒙古、上海、天津、廊坊、秦皇岛、山东、山西、北戴河、郑州等地，还与北京梦林家居商贸有限公司和华德宝汽车销售有限公司建立了长期的合作关系。

二、利用科技手段\\招揽广大活源

在2012年的工作当中,由于美的公司的撤库,仓储业务一开始就进入了困境,23983.21平米的库房面积,只有7283.21平米租了出去,16700平米空着,没有客户就没有收入,而库房我们也是租来的,我们看在眼里,急在心里,经过部门开会研究决定,由负责库房工作的高东升副经理负责库房对外出租工作,高经理临危受命,托关系,想办法,并把我们对外出租的信息挂到了网上,2012

年 1月 10日,10号库出租,经过近一个月的磋商,成功将10号库租了出去,2012年4月10日,我们又引进了5号库,2012年 5 月,我们又引进了宝马公司。

三、改革用工结构、降低用工成本

2012年1月1日,由于和可口可乐公司合同的终止,将东区和北区的人员、车辆、设备全部合并到了一起，使仓储配送项目部严重出现僧多粥少，开支加剧，员工也人心惶惶，本来仓储由于客源不够，已经亏损，人员的拥堵，又为创收工作雪上加霜，仓储配送项目部面临艰巨考验，如何减员增效，作为一项难题摆在了我们面前。

我们迎难而上，在主管副总武俊光的主持下，大家集思广益，对部门现有的业务进行了科学论证，最终确定了车辆外包、人员分流、部分老旧车辆淘汰的方案，报中心领导批准后，从2012年3月份开始，逐步进入实施阶段，从3月1日实施开始，我们积极鼓励员工承包单位车辆，并由单位提供活源，如今，仅此一项，已经承包出33辆车，分流员工90人，达到了预期效果。

三、科学论证\\艰难谈判,提高送货安装费用

自2006年和宜家家居合作以来,随着物价的上涨,我们也多次提出提高送货费和安装费,均未能解决,2012年,我们将此项工作列为今年工作的重点,经过多次谈判,我们摆事实\\讲道理,最终赢得了宜家家居的认可,同意2012年3月1日起,将送货费由原来的每单60元上涨至平常日70元,节假日100元,安装费由原来的商品价格的百分之四上涨到按件收取,总体上涨百分之30.为我们的创收打下了基础.

四\\合理增收节支\\禁止浪费 在对耗材的使用上，仓储配送项目部通过多次召集各环节的主管人员会

议，讨论分析怎样提高工作效率，降低各种不必要的耗材浪费，经过大家对部内各个环节的流程及所需耗材进行分析解剖，同时结合运作项目部尽一年来所收集的经验，项目部最终做出决定，对店内的送装单打印纸由原来的每票三联式，更改为每票二联式，这样一来，不但为中心节约了大量的纸张，同时连带着项目部前台及调度室的打印机也降低了每日的耗材磨损，从而既增加了打印机的使用寿命又降低了硒鼓的罐粉频率，通过上述调查，项目部每月可节省打印纸1万多张。

五、部门岗位练兵情况，企业文化教育情况及加强职工队伍建设情况。 在新的一年里，仓储配送项目部根据实际情况，对店内各岗得工作流程和要求再次进行了新的安排和落实，店内前台作为项目部的窗口，作为项目部的收入核心，如果不能按照宜家公司和物流中心所制定的要求去服务每一位顾客，可能给我们带来的不光光是投诉和不良的影响，也可能会影响到物流中心同宜家公司的合作，针对这些节点，我们对前台办单人员进行了流程上的培训和怎样微笑服务好每一位顾客，碰到刁难、闹事的顾客应怎样应急处理。

为了提高为客户服务的能力和水平,加强对配送车组的监督管控,向中心申请,增加了短信服务平台,做到须配送客户在前一天就将服务司机的手机号通过短信平台发给客户,让客户第一时间知道配送司机,方便客户和司机直接沟通.提升了顾客满意度。

对客服人员，在原有健全的流程上，未能按照要求严格反馈每日被投诉部内进行了跟踪分解的基础上，作了严格的流程细化和要求，真正做到谁在岗谁负责，谁主管谁负责的原则，避免以往出现投诉无处可查的不良隐患。

调度做为仓储配送项目部车辆送货线路安排的重要岗位，也直接掌握着仓储配送项目部在外租车费用上的增减和部内车辆由于安排线路不合理而

造成的燃油浪费，不能真正做到增收节支的不良现象，针对这些不良现象的出现，仓储配送项目部召集所有调度人员进行分解，怎样在即不影响送货的前提下，减少外租车，同时对自有的车辆怎样优化好线路，减少必要的燃油浪费。

结合仓储配送项目部的实际工作情况，进行了全部内统一调配的岗位大练兵，分别把店内人员、车组人员及前台、客服、保管等作了互动调整，虽然在岗位互动期间，给项目部的整体工作带来了很多不便，但是通过全体干部的精心安排和全体员工的共同努力，项目仓储配送部通过岗位互动，培养人员学习多能化的工作能力，同时贯彻郭总在年前所讲的各部门根据工作情况压缩人员浪费的指示精神，由原来400人到现如今158人。

企业文化是企业的主体，服务是企业的灵魂，仓储配送项目部在抓业务的同时，并没有放松对员工思想教育上的工作指导，每天晨读时，利用人员比较集中的机会，传达并贯彻物流中心的经营理念，让员工更深刻地了解公司的企业文化，并树立团结、拼搏、创新、奉献的精神。

六、部门安全生产情况

上半年在车辆方面，加强车辆的管理力度，我们对司机分批利用晚上押车后的时间进行实地的讲解、培训，促使大家能在忙里抽闲把各自的车辆保养好，同时还邀请机力安全部的徐春生经理利用晨读来给司机师傅讲关于车辆安全的知识和车辆保养知识，争取从根源上都让大家了解对车辆保养的目的和各个细小环节的要求。根据自身车辆较多，作业的时间无规律的不良因素，分别会同车辆主管调度对所有车辆的自查工作坚持日益进行绝不因为忙而放过了一辆车，对自查不合格的车辆要求驾驶员限期修理和限期整理，保证带病车辆不上路，对车辆的保养记录按照中心机力安全部的要求结合项目部自身的要求对部内所有车辆进行了保养和档案记录，做到更换机油有记

录，修理换件有记录，并对车辆所更换的配件要做好分类记录，分明自然磨损和人为操作不当造成的损坏，保证车辆正常行驶。

在车辆刮蹭事故的管理上，以严格的管理要求来带动司机在日常运行中的责任感，消除司机不管责任大小，都由保险公司承担的错误思想，让造成对刮蹭意识淡薄的思想消灭在萌芽状态之中。

七、后勤保障工作

每月的后勤保障工作都进行分析和总结，食堂根据季节的变化，对蔬菜、肉食等食品，在请购前做好分析统计，既要保证员工吃上可口的饭菜，还要降低成本。

在这半年里，虽然我们的成绩可嘉，但在这半年里也出现了违反中心规章制度的现象，如：车辆检查不合格、车辆保养、车辆刮蹭事故、宿舍卫生、晨读迟到、上班期间不穿工作服等出现的问题给予警告和相应的扣款。

2012年将是我们仓储配送项目部强化内部管理，积极扩展市场，开创各项工作新局面的重要的一年，我们已经走过了一半路程了，让我们振奋精神，坚定信心，以奋发有的良好精神状态和扎扎实实的工作作风正视、克服、解决我们所面临的诸多困难和问题，理清工作思路，强化资金管理，完善运作机制，提高竞争实力，为全面出色完成2012年下半年工作目标而努力奋斗。

2012年下半年仓储配送项目部的工作计划：

1、 提高全体员工的自身素质，应对强烈的市场竞争。 2、 再接再励，将库房全部出租出去。 3、 加强业务管理，保证外包车收支平衡， 4、 加强外包车辆安全教育，提高安全行车意识。 5、 加强员工业务知识，开展岗位练兵。

6、 安全工作贯穿全年，加大安全检查力度，把安全工作作为全年工

作重点来抓。

7、 立足宜家，为北京二店提前做好准备，积极开拓市场，积极招揽

外部活源。

8、 严格落实各种制度，坚持不懈的抓好二次送货，人工成本，车辆

的单车核算。杜绝浪费，严把收支关，达到高利润。

仓储配送项目部 2012.7.16