内容发布更新时间 : 2024/7/1 5:35:15星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

港口经营管理

《第四代港口及其经营管理模式研究》中杜凯认为港口发展趋势即第四代港口的特性如下：

（1）港口与经济腹地、所居城市关系更加紧密。港口对城市经济的拉动作用在第三代港口时期就被人们所认识，另外，港口的枢纽功能将逐渐让位于平台的作用。

（2）第三代港口之间的激烈竞争在第四代港口期间被合作所取代。

（3）大型化、专业化、深水化、高科技化进一步加强。 秦洁、郑连虎认为第一代港口是一个不同交通工具的转换枢纽，即运输节点；第二代港口利用港口这种地理优势发展港口加工业，节省向内陆运输的成本；第三代港口发展港口服务；第四代港口成为资源配置的枢纽，各种不同的资源在港口进行组合、配置，更加突出港口的区域属性和经济属性，更有力地说明只有服务和服从于城市经济社会发展的现实需求，港口才可能健康可持续发展。

吴鹏华提出第四代港口是第三代港口的发展，是供应链物流管理的产物。在船舶大型化，泊位、航道深水化，码头专业化，装备大型化，高度信息化、网络化的同时还应满足市场绿色、柔性需求，还具有生产精细化、敏捷化的特点。结合国际港口发展趋势，第四代港口可定义为为服务需求商提供供应链整体优化的、能满足物流柔性化需求的、能够提供低成本、低消耗和优质高效服务

的绿色物流据点。

于汝民提出第四代港口的一个最重要特征就是在建设航运中心或者物流中心的基础上，提升到更加强调自身成为供应链中的一个重要环节。这种提升的本质之处在于港口从静态的、节点型的角色转变到动态的、网络型的角色，在完善“中心”功能的基础上，强调物资和信息必须在此快速地流过，这无疑提高了供应链的整体效率，为客户带来高增值服务，同时也提升了港口在国际产业链中的地位，增强了港口的竞争力。

而如今现代港口物流发展新趋势是什么呢？

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。由于现代物流业对本国经济发展、国民生活提高和竞争实力增强有着重要的影响，因此，世界各国都十分重视物流业的现代化和国际化，从而使国际物流发展呈现出一系列新的趋势和特点： 1.国际物流系统更加集成化 2.国际物流管理更加网络化 3.国际物流标准更加统一化 4.国际物流配送更加精细化 5.国际物流园区更加便利化

6.国际物流运输更加现代化 起运港与目的港

起运港就是你的出口货物装船的港口，也就是距离你最近的出口港。客户知道FOB起运港，好联系货代订从起运港到目的港的集装箱运输，再通知你按照订好的船名提单号和时间送货到场地装箱发运。上海就是起运港，你把货运到上海即可，由买主租船。起运港：就你们要承担工厂到起运港的运输及风险。

目的港：是指买卖合同规定的最后卸货港口。 目的港一般由买方提出，经卖方同意后确定。 根据双方的需要，目的港可以规定一个，也可以规定两个或两个以上，就是你们要承担工厂到目的港的运输、保险和风险的。 中国港口企业未来的转型发展

《中国远洋航务》中所说，改革开放三十多年,中国港口行业发展进入黄金期,特别是前四个五年计划期间,随着国民经济持续快速增长,沿海港口乘势而上,获得了快速发展。据统计,截至2010年年底,中国已拥有沿海亿吨大港22个,成为世界上拥有亿吨港口最多的国家。然而,全球经济增长的不确定性,国际航运业的跌宕起伏,中国经济发展方式的战略性调整,以及伴随中国港口数量规模高速扩张而逐渐显现的产能过剩,都提醒港口企业对未来行业发展进行重新认识和思考。去年底由上海海事大学、世界海事大学主办,上海国际航运研究中心承办。

《航运评论》中也说港口企业实施战略转型至少有如下现实意