内容发布更新时间 : 2024/5/1 8:08:50星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
机械基础复习题
一、判断题
（ ）1．金属材料在静载荷作用下，抵抗永久变形和断裂的能力称为塑性。 （ ）2．金属材料的δ、ψ值越大，表示材料的塑性越好。 （ ）3．金属材料屈服点越大，则允许工作应力越大。 （ ）4．一般来说，材料的硬度越高，耐磨性越好。
（ ）5．高碳钢的质量优于中碳钢，中碳钢的质量优于低碳钢。 （ ）6．碳素工具钢都是优质或高级优质钢。
（ ）7．碳素结构钢按质量等级分为A、B、C、D四个等级，A级质量最好。 （ ）8．凡是存在合金元素的钢就是合金钢。
（ ）9．红硬性是指金属材料在高温（＞550℃）下保持高硬度（≥60HRC）的能力。 （ ）10．比较重要或大截面的结构零件通常选用来合金钢制造。 （ ）11．钢中合金元素含量越多，则淬火后钢的硬度越高。 （ ）12．灰铸铁的减震性能比钢好。 （ ）13．石墨能提高铸铁的缺口敏感性。
（ ）14．铸铁中的石墨数量越多，尺寸越大，铸件的强度就越高，塑性、韧性就越好。 （ ）15．热处理的目的是提高工件的强度和硬度。 （ ）16．退火、正火、淬火和回火属于普通热处理。
（ ）17．在实际应用中，维氏硬度值是根据测定压痕对角线长度，再查表得到的。 （ ）18．纯铝具有较高的强度，常用于做工程结构材料。 （ ）19．黄铜中Zn的含量越高，强度越高。
（ ）20．手工锯条通常用T10A钢制造，T10A钢平均含碳量为10%。 （ ）21．凡是存在合金元素的钢就是合金钢。
（ ）22．比较重要或大截面的结构零件通常选用来合金钢制造。 （ ）23．链条、齿轮、活塞销渗碳件一般选用低碳钢或低碳合金钢。 （ ）24．淬火钢进行回火最主要目的是减少或消除内应力。
（ ）25．零件如果需要高的硬度和耐磨性，则淬火后应进行一次高温回火。 （ ）26．钢在回火后，内部组织不发生变化。
（ ）27．淬火后的钢，随回火温度的增高，其强度和硬度也增高。 （ ）28．T12钢制作锉刀，为保证其耐磨性，淬火后采用高温回火。 （ ）29．零件渗氮后，不需热处理表层就具有很高的硬度和耐磨性。 （ ）30．感应加热表面淬火频率越高，淬硬层越深。
（ ）31．渗碳后，零件表层和心部含碳量一致，淬火后硬度相同。 （ ）32．要提高15钢的表面硬度和耐磨性，可通过表面淬火达到。 （ ）33．一般金属材料在低温时比高温时脆性大。
（ ）34．钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。 （ ）35．金属的工艺性能好表明加工容易，加工质量容易保证且加工成本也较低。 （ ）36．通常说钢比铸铁抗拉强度高，是指单位截面积的承力压力前者高，后者低。 （ ）37．一般来说，硬度高的材料其强度也较高。
（ ）38．选材时，只要满足工件使用要求即可，并非各项性能指标越高越好。 （ ）39．弹性变形是随载荷的去除而消失。
（ ）40．65Mn含碳量大于0．6%的碳素钢适用于制造弹簧。 （ ）41．铸铁的铸造性能好，故常用来铸造形状复杂的工作。 （ ）42．T10钢中的平均含碳量为10%。
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（ ）43．低碳钢、变形铝合金等塑性良好的金属适合于各种塑性加工。 （ ）44．机械零件所受的力小于屈服点时可能发生断裂。
（ ）45．在切削加工前安排预先热处理，一般说来低碳钢采用正火，而高碳钢及合金钢
正火硬度太高，必须采用退火。
（ ）46．可锻铸铁是一种可以锻造的铸铁。
（ ）47．灰铸铁的力学性能特点是抗压不抗拉。 （ ）48．可锻铸铁的碳和硅的含量要适当低一些。
（ ）49．铸铁中的石墨数量越多，尺寸越大，铸件的强度就越高，塑性、韧性就越好。 （ ）50．不锈钢中含碳量越高，其耐腐蚀性越好。
（ ）51．在相同强度条件下，合金钢要比碳钢的回火温度高。
（ ）52．低碳钢的强度、硬度较低，但是塑性、韧性及焊接性能较好。
（ ）53．选材时，只要满足工件使用要求即可，并非各项性能指标越高越好。 （ ）54．在退火状态下25钢塑性韧性比45钢好，比T8更好。 （ ）55．调质处理就是淬火+低温回火。
（ ）56．金属经热变形后也会存在加工硬化现象。 （ ）57．合金钢回火稳定性比碳素钢好。 （ ）58．凡是机器都是由机构组成的。 （ ）59．普通楔键的工作面是键的两侧面。
（ ）60．作用力与反作用力是作用在同一物体上的。
（ ）61．蜗杆的中圆直径一定时，模数越大，直径系数越小。 （ ）62．所谓强度是指构件在外力作用下抵抗变形的能力。 （ ）63．进入液压缸的流量越大，液压缸输出的推力越大。
（ ）64．带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。 （ ）65．离基圆越近，渐开线越弯曲。
（ ）66．对平面力偶，力偶对物体的转动效应，应完全取决于力偶距的大小和力偶的转
向，而与距心的位置无关。
（ ）67．所有金属材料均有明显的屈服现象
（ ）68．凸轮机构就是将凸轮的旋转运动转变为从动件的往复直线运动。 （ ）69．CA6140车床上丝杆的螺纹通常是三角形螺纹 （ ）70．钢的退火目的是提高钢的强度和硬度 （ ）71．黄铜和青铜的主要区别是含铜量的不同
（ ）72．转轴是在工作中既承受弯矩有传递扭矩的轴。 （ ）73．直径有变化的直轴称为阶梯轴。 （ ）74．轴头是轴的两端头部的简称。
（ ）75．圆螺母常用于滚动轴承的轴向滚动。
（ ）76．轴端挡板主要适用于轴上零件的轴向滚动。
（ ）77．不能承受较大载荷，主要起辅助连接的周向固定是紧定螺钉。 （ ）78．在满足使用要求的前提下，轴的结构应尽可能简化。 （ ）79．阶梯轴上各截面变化处都应留有越程槽。
（ ）80．实际工作中，直轴一般采用阶梯轴，以便于轴上零件的定位和装拆。 （ ）81．过盈配合的周向固定对中性好，可经常拆卸。
（ ）82．普通平键、楔键、半圆键都是以其两侧面为工作面。
（ ）83．键连接具有结构××简单、工作可靠、拆装方便和标准化等特点。 （ ）84．键连接属于不可拆连接。
（ ）85．A型键不会产生轴向移动，应用最为广泛。
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（ ）86．普通平键键长L一般比轮毂的长度略长。 （ ）87．C型普通平键一般用于轴端。
（ ）88．采用A型普通平键时，轴上键槽通常用指状铣刀加工。 （ ）89．半圆键对中心较好，常用于轴端为锥形表面的连接中。 （ ）90．平键连接中，键的上表面与轮毂键槽底面应紧密配合。 （ ）91．花键多齿承载，承载能力高，且齿浅，对轴的强度消弱小。 （ ）92．平键连接配合常采用基轴制。 （ ）93．导向平键就是普通平键。 （ ）94．楔键的两侧为工作面。 （ ）95．销可用来传递运动或转矩。 （ ）96．销的材料常用35或45号钢。
（ ）97．轴承性能的好坏对机器的性能没有影响。 （ ）98．调心球轴承不允许成对使用。
（ ）99．双列深沟球轴承比深沟球轴承承载能力大。 （ ）100．双向推力球轴承能同时承受径向和轴向载荷。
（ ）101．角接触球轴承的公称接触角越大，其承受轴向载荷的能力越小。 （ ）102．滚动轴承代号通常都压抑在轴承内圈的端面上。 （ ）103．圆锥滚子轴承的滚动轴承类型代号是N。
（ ）104．滚动轴承代号的直径系列表示同一内径轴承的各种不同宽度。
（ ）105．载荷小且平稳时，可选用球轴承，载荷大且有冲击时，宜选用滚子轴承。 （ ）106．在轴的一端安装一只调心球轴承，在轴的另一端安装一只深沟轴承，则可起调
心作用。
（ ）107．滚动轴承的前端代号、后置代号是轴承基本代号的补充代号，不能省略。 （ ）108．滑动轴承轴瓦上的油沟应开在承载区
（ ）109．轴瓦上的油沟不能开通，是为了避免润滑油从轴瓦端部大量流失。 （ ）110．润滑油的压力润滑是连续式供油装置，而润滑脂的压力润滑是间歇式供油装置。 （ ）111．联轴器都具有安全保护作用。
（ ）112．万向联轴器主要相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，一般将万向
联轴器成对使用。
（ ）113．自行车后飞轮采用了超越式离合器，因此，可以蹬车、滑行乃至回链。 （ ）114．汽车从启动到正常行驶过程中，离合器能方便地接合或断开动力的传递。 （ ）115．离合器能根据工作需要使主、从动轴随时接合或分离。 （ ）116．就连接、传动而言，联轴器和离合器是相同的。 （ ）117．液压传动装置实际上是一种能量转换装作。
（ ）118．在液压千斤顶中，油箱属于液压系统的控制部分。 （ ）119．辅助部分在液压系统中可有可无。 （ ）120．液压传动系统易于实现过载保护。 （ ）121．液压传动存在冲击，传动不平稳。
（ ）122．在液压传动中，泄露会引起能量损失。
（ ）123．流量和压力是描述油液流动时的两个主要参数。
（ ）124．液压系统中，作用在液压缸活塞上的力越大，活塞运动速度就越快。 （ ）125．液压缸中，活塞的运动速度与液压缸中油液的压力大小无关 （ ）126．油液在无分支管道中稳定流动时，管道截面积大则流量大，截面积小则流量小。 （ ）127．液压缸中，当活塞的有效作用面积一定时，活塞的运动速度决定于流入液压缸
中油液的流量。
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