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A、420×594 B、594×841 C、297×420 D、210×297 148．提高梁弯曲强度的措施，正确的是（ ）。
A、提高最大弯矩值 B、增加梁的跨度
C、将均布力改成集中力 D、截面积不变，实心改成空心截面
149．为保证轴上零件相对轴有一个准确的轴向工作位置，轴的结构中应考虑有（ ）。
A、退刀槽 B、键槽 C、轴肩 D、中心孔
150．角接触球轴承，内径为50mm，α=15°，尺寸系列代号为02，其代号为（ ）。
A、30210 B、7210C C、50210C D、6210 151．车床走刀箱常采用（ ）机构来调节走刀速度。
A、倍增速变速 B、塔齿轮变速 C、拉键变速 152．卧式车床走刀系统采用的是（ ）换向机构。
A、三星轮 B、离合器锥齿轮 C、滑移齿轮
153．三星轮换向机构是利用（ ）来实现从动轴回转方向的改变。
A、首轮 B、末轮 C、惰轮
154．自行车后轴上的飞轮实际上就是一个（ ）机构。
A、棘轮 B、槽轮 C、不完全齿轮
155．在双圆销外槽轮机构中，曲柄没旋转一周，槽轮运动（ ）次
A、1 B、2 C、4
156．电影放映机的卷片装置采用的是（ ）机构。
A、不完全齿轮 B、棘轮 C、槽轮
157．在棘轮机构中，增大曲柄的长度，棘轮的转角（ ）。
A、减小 B、增大 C、不变
158．在双圆柱销四槽轮机构中，当曲柄选装一周，槽轮转过（ ）。
A、90° B、180° C、45°
159．六角车床刀具转位机构主要功能采用（ ）机构来实现转位。
A、槽轮 B、棘轮 C、齿轮 160．自行车前轴是（ ）。
A、固定心轴 B、转动心轴 C、转轴 161．自机床设备中，最常用的轴是（ ）。
A、传动轴 B、转轴 C、曲轴 162．车床的主轴是（ ）。
A、传动轴 B、心轴 C、转轴 163．传动齿轮轴是（ ）。
A、转轴 B、心轴 C、传动轴
164．既支承回转零件，有传递动力的轴称为（ ）
A、心轴 B、转轴 C、传动轴
165．具有固定可靠、装拆方便等特点，常用于轴上零件距离较大处及轴端零件的轴向固定是
（ ）
A、圆螺母 B、圆锥面 C、轴肩与轴环 166．在轴上支承传动零件的部分称为（ ）
A、轴颈 B、轴头 C、周身
167．具有结构简单、定位可靠、能承受较大的轴向力等特点，广泛应用于各种轴上零件的轴
向固定式（ ）
A、紧定螺钉 B、轴肩与轴环 C、紧定螺钉与挡圈
168．常用于轴上零件间距离较小的场合，但当轴的转速要求很高时，不宜采用的轴向固定是
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（ ）
A、轴肩与轴环 B、轴端挡板 C、套筒
169．接触面积大、承载能力强、对中性和导向性都好的周向固定是（ ）
A、紧定螺钉 B、花键连接 C、平键连接
170．加工容易、装拆方便，应用最广泛的周向固定是（ ）
A、平键连接 B、过盈配合 C、花键连接
171．同时具有周向和轴向固定作用，但不宜用于重载和经常装拆的场合，其采用周向固定的
方法是（ ）
A、过盈配合 B、花键连接 C、销钉连接 172．具有对轴上零件其周向固定是（ ）
A、轴肩与轴环 B、平键连接 C、套筒和圆螺母 173．为了便于加工，在车削螺纹的轴段上应有（ ），在需要磨削的轴段上应留出（A、砂轮越程槽 B、键槽 C、螺纹退刀槽 174．轴上零件最常用的轴向固定方法是（ ）
A、套筒 B、轴肩与轴环 C、平键连接 175．轴的端面倒角一般为（ ）
A、40° B、50° C、45° 176．在阶梯轴中部装有一个齿轮，工作中承受较大的双向轴向力，对该齿轮应当采用（方法进行轴向固定
A、紧定螺钉 B、轴肩和套筒 C、轴肩和圆螺母
177．在机器中，支承传动零件、传递运动和动力的最基本零件是（ ）
A、箱体 B、齿轮 C、轴 178在键连接中，（ ）的工作面是两个侧面。
A、普通平键 B、切向键 C、 楔键
179．采用（ ）普通平键时，轴上键槽的切制用指状铣刀加工。
A、型 B、型 C、A型和B型
180．一普通平键的标记为： 键12×80 GB/ T 1096-2003, 其中12×80表示（ ）A、键高×键长 B、键宽×轴径 C、键宽×键长 181．（ ）普通平键多用在轴的端部。
A、C型 B、A型 C、B型
182．根据（ ）的不同，平键可分为Ａ键，B键，C键三种。
A截面形状 B尺寸大小 C端部形状
183．普通平键的键长L一般应比轮毂的长度（ ）。
A、短5～10 mm B、长5～10mm C、长1～4mm 184．普通平键的截面尺寸是根据（ ）来选择的。
A、轴径尺寸 B、相配轮毂的宽度 C、传递力的大小 185．在大型绞车轮的键连接中，通常采用（ ）
A、普通平键 B、切向键 C、楔键 186．键连接主要用于传递（ ）场合。
A、拉力 B、横向力 C、扭矩 187．在键连接中，对中性好的是（ ）
A、切向键 B、楔键 C、平键
188．平键连接主要应用在轴与轮毂之间（ ）的场合。
A、沿轴向固定并传递轴向力 B沿轴向固定并传递扭矩 C安装与拆卸方便189．（ ）花键形状简单、加工方便，应用较为广泛。
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） ）
A、矩形齿 B、渐开线 C、三角形 190．在键连接中，楔键（ ）轴向力。
A、只能承受单方面 B、能承受双方向 C、不能承受 191．（ ）常用于轴上零件移动量不大的场合。
A、普通平键 B、导向键 C、切向键 192．定位销的数目一般为（ ）个。
A、1 B、2 C、3 193．液压传动系统中，（ ）可用来保持系统进油压力的恒定，防止液压系统过载，起安
全保护作用。
A、换向阀 B、节流阀 C、减压阀 D、溢流阀 194．普通圆锥销（ ）型的加工精度较高。
A、A B、B C、C 195．（ ）安装方便，定位精度高，可多次拆装。
A、开口销 B、圆锥销 C、螺纹连接
196．滚动轴承内圈通常装在轴颈上，与轴（ ）转动。
A、一起 B、相对 C、反向
197．可同时承受径向载荷和轴向载荷，一般成对使用的滚动轴承是（ ）
A、深沟球轴承 B、圆锥滚子轴承 C、推力球轴承
198．主要承受径向载荷，外圈内滚道为球面，能自动调心的滚动轴承是（ ）
A、角接处球轴承 B、调心球轴承 C、深沟球轴承 199．主要承受径向载荷，也可同时承受少量双向轴向载荷，应用最广泛的滚动轴承是（ ）
A、推力球轴承 B、圆柱滚子轴承 C、深沟球轴承
200．能同时承受较大的径向和轴向载荷且内外圈可以分离，通常成对使用的滚动轴承是
（ ）
A、圆锥滚子轴承 B推力球轴承 C圆柱滚子轴承
201．圆锥滚子轴承承载能力与深沟球轴承相比，其承载能力（ ）。
A、大 B、小 C、相同
202．深沟球轴承的滚动轴承类型代号是（ ）
A、4 B、5 C、6
203．滚动轴承类型代号是QJ，表示是( )
A、调心球轴承 B、四点接触球轴承 C、外球面球轴承
204．实际工作中，若轴的弯曲变形大，或两轴承座孔德同心度误差较大时，应选用（ ）
A、调心球轴承 B、推力球轴承 C、深沟球轴承 205．工作中若滚动轴承只承受轴向载荷时，应选用（ ）
A、圆柱滚子轴承 B、圆锥滚子轴承 C、推力球轴承 206．( )是滚动轴承代号的基础。
A、前置代号 B、基本代号 C、后置代号、 207．滚动轴承公差等级分为（ ）
A、四级 B、五级 C、六级
208．盘形凸轮轴的支承，应当选用（ ）轴承。
A、深沟球轴承 B、推力球轴承 C、调心球轴承 209．斜齿轮传动中，轴的支承一般选用（ ）轴承。
A、推力球轴承 B、圆锥滚子轴承 C、深沟球轴承 210．针对以下应用要求，找出相应的轴承类型代号
(1)主要承受径向载荷，也可承受一定轴向载荷的是（ ）
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(2)只能承受单向轴向载荷的是( )
(3)可同时承受径向载荷和单向轴载荷的是（ ）
A、6208 B、51308 C、31308 211．整体式滑动轴承（ ）
A、结构简单 B、适用于重载高速的场合 C、磨损后可调整间隙 212．径向滑动轴承中，（ ）拆装方便、应用广泛。
A、整体式滑动轴承 B、剖分式滑动轴承 C、调心式滑动轴承 213．（ ）一般用于低速、轻载或不重要的轴承中。
A、滴油润滑 B、油环润滑 C、润滑脂润滑 214．在闭式传动中，（ ）适用于中速机器中承载的润滑。
A、油环润滑 B、压力润滑 C、润滑脂润滑
215．轴旋转时带动油环转动，把油箱中的油带到轴颈上进行润滑的方法称为（ A、滴油润滑 B、油环润滑 C、压力润滑 216．（ ）允许两轴间油较大的角位移，且传递转矩较大。
A、套筒联轴器 B、万向联轴器 C、凸缘联器 217．（ ）应用于载荷平衡、启动频繁、转速高、传递中、小转矩的场合。
A、齿轮联轴器 B、滑块联轴器 C、弹性套柱销联轴器 218．（ ）具有良好的补偿性，允许有综合位移
A、滑块联轴器 B、套筒联轴器 C、齿轮联轴器 219．（ ）适用于两轴的对中性好、冲击较小及不经常拆卸的场合
A、凸缘联轴器 B、滑块联轴器 C、万向联轴器 220．（ ）一般适用于低速，轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。
A、凸缘联轴器 B、滑块联轴器 C、万向联轴器 221．（ ）广泛用于金属切削机床、汽车、摩托车和各种起重机的传动装置中。A牙嵌式离合器 B齿形离合器 C超越式离合器 222．有关普通螺纹的牙型角和公称直径说法正确的是（ ）
A、牙型角60°，以大径为公称直径 B、牙型角60°，以小径为公称直径C、牙型角55°，以大径为公称直径 D、牙型角55°，以小径为公称直径223．铰链四杆机构的联接副是（ ）
A、 转动副 B、 移动副 C、螺旋副 D、高副 224．（ ）离合器常用于经常启动、制动或频繁改变速度大小和方向的机械中。A、摩擦式 B、齿形 C、牙嵌式 225．（ ）离合器多用于机床变速箱中。
A、齿形 B、摩擦式 C、牙嵌式 226．（ ）离合器具有过载保护作用。
A、齿形 B、超越式 C、摩擦式
227．为了降低某些运动部件的转速或使其停止，就要利用（ ）
A、制动器 B、联轴器 C、离合器 228．（ ）制动器广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受限制的机械中。
A、外抱块式 B、内涨势 C、闸带式 229．（ ）制动器制动时冲击大，不宜用于制动力矩大和需要频繁启动的场合。A、内涨式 B、外抱块式 C、闸带式 230．（ ）制动器结构简单，径向尺寸小，但制动力不大。
A、闸带式 B、内涨式 C、外抱块式
231．在机床的主轴变速箱中，制动器应装在（ ）轴上。
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。）
A、高速 B、低速 C、任意
232．若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用（ ）
A、联轴器 B、离合器 C、制动器 233．系统中，液压缸属于（ ），液压泵属于（ ）
A、动力部分 B、执行部分 C、控制部分 234．下列液压元件中，（ ）属于控制部分，（ ）属于辅助部分。
A、油箱 B、液压马达 C、单向阀 235．（ ）是用来控制油液流动方向的。
A、单向阀 B、过滤器 C、手动柱赛泵
236．液压系统中，将输入的液压能转换为机械能的元件是（ ）
A、单向阀 B、过滤器 C、手动柱赛泵
237．液压系统中，液压泵是将电动机输出的（ ）转换为油液的（ ）。
A、机械能 B、电能 C、压力能
238．与机械传动、电气传动相比较，液压传动（ ）
A、不易实现无级调速 B、系统故障维修困难 C、传动不够平稳 239．在液压千斤顶中，（ ）属于液压系统的控制部分
A、放油阀 B、手动柱塞泵 C、油箱
240．在液压传动中，油液自重所产生的压力（ ）
A、必须考虑 B、负载大时考虑 C、一般可忽略不计
241．液压系统及元件在正常工作条件下，按试验标准连续运转（ ）称为额定压力。
A、平均工作压力 B、最高工作压力 C、最低工作压力 242．液压缸中，活塞的运动速度（ ）液压缸内油液的平均流速。
A、大于 B、等于 C、小于
243．在无分支管路中，油液作稳定流动时，流经管路不同截面时的平均流速与其截面面积大
小（ ）关系
A、成反比 B、成正比 C、没有
244．在无支管路中，油液作稳定流动时，细管路的平均流速（ ）粗管路的平均流速。
A、小于 B、等于 C、大于
245．静止油液中，任意一点所收到的各个方向的压力都（ ）
A、不相等 B、相等 C、不确定
246．在管路中流动的液体，其压力损失、流量与液阻之间的关系是：液阻增大，压力损失
（ ），留量（ ）
A、减小 B、不变 C、增大 247．油压在温度升高时，黏度一般（ ）
A、变小 B、变大 C、不变
248．为了减少管路内的摩擦损失，在使用温度、压力较低或速度较高时，应采用黏度（ ）
的油液。
A、较小 B、较大 C、任意
249．在选择液压时，主要考虑的是液压油的（ ）
A、温度 B、黏度 C、密度
250．液压系统中，压力的大小决定于（ ）
A、负载 B、流量 C、速度
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