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剑阁县城总体规划（2011-2020）——文本、主要图件
建设符合城市空间结构的竖向形态；营造人工与自然有机结合、与山水格局相协调、高低错落、层次丰富的城市天际线；保障城市重要景观要素良好的空间界面。
第101条. 建筑高度分区
1．一级高度控制区：高层建筑集中建设区，主要包括沙溪坝、修城坝滨河区域和各组团中心，临城市主次干道分布。住宅高度控制在 80 米以内，公建建筑高度控制在 100 米以内。高层建筑量控制在50%以内。
2．二级高度控制区：中高层建筑集中建设区，主要包括大仓坝、下寺村和各组团中心，临城市次干道（＞20 米）分布的公建建筑高度。中高层建筑引导建设区，住宅高度控制在 18 层以内，公建建筑高度控制在 50 米以内。高层建筑量控制在 30%以内。
4．三级高度控制区：多层建筑集中建设区，主要包括除上述地段外城市建设区域，建筑以 4-6 层为主，住宅建筑不高于 22 米，建筑高度不大于临近山体高度的70%。
5．四级高度控制区：以低层、多层建筑为主的发展区，主要为工业用地，建筑高度应结合工业建筑的特殊要求进行设计。
第102条. 开发强度分区
1．第一分区：包括沙溪坝和大仓坝及及各组团中心、主干道及主要景观节点区、滨河公共设施区等重要区域，属于较高强度发展区。 2．第二分区：为一类强度控制区域以外的一般强度发展区。
第四节 绿地系统
第103条. 绿地系统结构
以外围大面积山地绿化和农田为绿化背景，以干道绿化、滨河绿化带构成骨架，以公园绿化为重点，穿插点缀组团绿化和街头绿化。规划形成“两轴、两带、
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多廊、多点”的绿地系统结构。
1．两轴指清江河、剑门河绿化景观轴，是市民休闲活动最集中的场所。 2．两带指剑门七十二峰绿化背景带和县城北部山体生态保护带。
3．多廊指利用高铁、铁路、高速公路、主要道路、基础设施走廊和街头绿地等构建的多条山水绿廊。
4．多点指多个城市公园和街头绿地。
第104条. 公共绿地
1．公园绿地
新建宝龙山游览公园、元宝山休闲公园、佛爷包科普公园、下寺村森林公园、上寺乡集镇公园等5 个公园。 社区公园结合居住社区及居住小区布局， 以500-1000 米为服务半径设置。公园建设应保障城市生物多样性，并配置群众性体育设施。 2．滨水绿地
规划沿清江河、剑门河两岸设置宽度在10米以上的绿化带，形成群山环抱，清江绕城的景观环境。绿化带结合河岸堤防建设和两岸用地布局情况进行适当布置，注意绿化空间开合适度，增加空间层次，两岸林木及花草种植可分区段进行主题设计。 3．街头绿地
主要道路两侧依据道路宽度单侧控制 10-30 米绿带。 重点建设沿街小型广场绿地、小游园等为市民提供日常休闲娱乐空间和城市重要避难场所。
第105条. 生产防护绿地
规划确定生产绿地主要集中安排在下寺村高铁站以北（远期可能作为森林公园的组成部分），结合山地进行布置。短期内不能建设的公共绿化用地，可以临时作为生产绿地建设。
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规划工业区与居住区之间结合道路绿化，设置宽度为20米以上宽度的防护林带；沿高速公路、铁路两侧设置20-30米宽度的防护绿化带；沿城市主干道两侧各控制5-10米宽的绿化带；次干道两侧各控制3—5米宽的绿带，构成城区道路绿化网络。
第106条. 生态绿地
城区四周大面积山地绿化和农田规划作为生态绿化保护区，其中的自然村和零散农户依据规划区综合发展规划，逐步拆村并点，留出山地作为绿色空间。 沿城市过境交通干线两侧设臵20—50米宽作为保护林带，树种配臵选择柏树，与“翠云廊”树种保持一致，构成城市的绿色屏障，又形成沿路的林木风光带。
第107条. 绿地指标
新建住宅区绿地率应大于30%；行政科研以及高级宾馆用地绿地率应大于35%；县城用地范围内绿化用地142.26公顷，占总建设用地的15.9%，人均绿地面积15.8平方米，其中公共绿地98.10公顷，人均10.9平方米。
第五节 总体城市设计
第108条. 总体设计目标
县城建设要体现川北低山区的自然环境和生态特点，将三国文化、名人文化、灾后援建等主题与景观建设相结合，形成城市与自然融合的山水森林旅游城市的景观特色。
第109条. 城市建筑色彩规划
规划县城各组团使用不同的色系，下寺村和修城坝采用冷色调；沙溪坝、大仓坝、拐枣坝、上寺采用暖色调。规划要求建筑设计要提炼蜀汉建筑符号运用于新建筑的细部、小品以及街道设施，充分展现县城的新蜀汉城市风格。
第110条. 开放空间
结合自然山水资源和开放空间元素，形成 “蓝绿网络”开放空间系统。
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1、蓝色网络：包括清江河、剑门河等滨水空间。强化滨水空间公共服务功能，加强与周边地区的联系，形成优美的滨水界面。
2、绿色网络：包括城市北侧山体绿化、剑门七十二峰山水绿廊和城市公园广场等绿色空间，沟通城市山水联系，彰显城市山水森林特色。
第111条. 景观轴带
1．自然景观带：依托自然山水格局，形成清江河、剑门河生活景观带，剑门七十二峰景观带。
2．综合景观轴：加强城市东西向联系，构建高铁下寺村车站、龙江大道、滨河路、绵广高速公路等四条观山阅水的综合景观轴。
第112条. 山水景观视廊
结合城市片区公共中心和公共绿地，形成 5 处主要山水景观视廊（宝龙山——元宝山——剑门七十二峰，宝龙山——佛爷包——剑门七十二峰，佛爷包——下寺村，宝龙山——下寺村，佛爷包——元宝山）；结合社区级中心及一般城市道路，形成若干次要山水视廊（龙江大道——清江河——大仓坝温泉酒店——剑门七十二峰，下寺村——清江河——沙溪坝，修城坝——清江河——拐枣坝——剑门七十二峰等）。
第113条. 城市景观节点和主要标志物
城市主要公共建筑、主要出入口、滨水空间、宝龙山、元宝山等重要地段要设臵城市主要标志。休闲广场、公共绿地布臵具有地方文化特色的雕塑、小品。 规划下寺组团以高铁站与公园结合体为标志，沙溪坝和修城坝以他们之间的宝龙山公园山顶建筑为标志，大仓坝以佛爷包公园山顶建筑为标志，拐枣坝以元宝山公园山顶建筑为标志，以此形成全城呼应的标志体系，通过重点公共建筑、高层景观建筑和节点营造，塑造城市美观、健康的形象。
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第六节 综合交通规划
第114条. 县城对外交通设施
1．铁路
剑门关站升级为三级客货混合站，搞好场站建设。西成高速铁路在下寺村设站，城市道路建设与铁路站场建设相协调，形成方便的公铁联运和服务体系。 2．公路
108国道穿越县城段进行改造升级为二级公路，拐枣段进行改线，减少对剑门工业园区的干扰。下寺至上寺公路按城市道路进行改造，上寺至竹园按三级公路标准建设，县城至茶园沟道路按旅游公路建设。扩建县城长途客运站。
第115条. 物流交通规划
1、商贸物流规划
在县城建设物流园区。加快市场建设，发展第三方物流，把剑阁建设成为区域性商贸物流中心和四川重要的物流枢纽节点。 2、物流用地规划
规划的剑阁物流园区用地位于剑门工业园区的东南面，紧靠绵广高速路服务区和108国道，重点服务需要公路运输的货物。另一部分规划臵换广元市监狱部分用地为物流仓储用地，重点服务需铁路运输的货物。
第116条. 县城道路规划
1．县城道路系统构成
县城道路分主干路、次干路和支路三级。 2．路网结构
规划路网以沟通各组团联系为重点，形成“环环相扣，链状相接”的干道系统结构。每个组团设置两个以上的主要出入口。结合地形规划路网采用高密狭幅形式。在地形受限、城市用地的可达性不足的地区，增设人行步行梯道，提高
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