内容发布更新时间 : 2024/4/28 6:49:14星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

命而进行的作业。

A、汽车大修 B、总成大修 C、汽车小修 D、零件修理 339．(C)是指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。 A、汽车大修 B、总成大修 C、汽车小修 D、零件修理 340．(A)大修送修标志是以车厢为主。

A、客车 B、货车 C、燃气汽车 D、电动汽车 341．万向节装复后，万向节轴承端部间隙极限尺寸为(D)mm。

A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.40

342．蓄电池电解液由蒸馏水和(B)时相对密度为1.83~1.84的化学纯硫酸按一定体积或质量比配制而成。 A、5℃ B、15℃ C、25℃ D、35℃ 343．?连杆轴承径向间隙过小将会导致(C)。

A、发动机产生异响 B、机油压力过小 C、轴承磨损加剧 D、气缸压缩比减小 344．进行尾气测试时，发现HC含量过高，说明(A)。

A、混合气过浓 B、混合气过稀 C、混合气较稀 D、与混合气浓度无关 345．如充电指示灯常亮，说明(A)。

A、发电机皮带过松 B、发电机皮带过紧 C、发电机定子短路 D、发电机转子内部短路 346．制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，应调整(D)。

A、制动踏板高度 B、制动气室压力 C、储气筒压力D、制动底板上的偏心支承 347．调整汽车车轮前束时，应将汽车放置在(A)。

A、平直且硬实的路面上 B、大型举升器上 C、中型举升器上 D、平直且较软的路面上 348．关于转向沉重引起的故障，说法正确的是(A)。

A、油耗高 B、易操作 C、能保持直线行驶 D、保证车轮自动回正 349．离合器打滑会导致(A)。

A、发动机油耗高 B、变速器过热 C、变速器异响 D、传动轴异响 350．以下属于油耗过高的原因的是(A)。

A、制动不回位 B、制动器制动间隙过大 C、制动踏板行程过长 D、制动系传动部分间隙过大

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351．(B)引起的异响的特征是：发动机发出清脆的＂嗒嗒＂声，随发动机转速增加而异响频率加快。 A、爆振燃烧 B、点火提前角过大 C、曲轴轴承间隙过大 D、连杆轴承间隙过大 352．(D)不是气门间隙过大造成异响的特征。

A、发出清脆的嗒嗒声 B、随发动机转速变化声音节奏变化 C、单缸断（油）时，声音变化不明显 D、较大清脆的当当金属敲击声 353．以下不属于引起柴油机动力不足原因的是(D)。

A、柴油滤清器堵塞 B、气阻 C、油箱出油口堵塞 D、油管直径小 354．关于柴油机无力，运转不均匀，排出灰白色烟雾；(D)不是其原因。

A、喷油时间过迟 B、缸垫损坏 C、冷却液通道与气缸连通后冷却液进气缸 D、喷油器损坏 355．(C)是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。

A、空气压缩机损坏或供气量小 B、空气压缩机传动带打滑 C、制动器室膜片破裂 D、单向阀卡滞或制动管路堵塞 356．(B)是悬架系统损坏引起的常见故障。

A、车身抖动 B、车身倾斜 C、后桥异响 D、前桥异响 357．(D)是制动甩尾的原因。

A、制动阀调整不当 B、两前轮车轮制动器间隙不一致 C、车架变形，前轴位移 D、后桥悬架弹簧弹力不一致 358．(A)是制动拖滞的原因。

A、制动踏板轴卡滞 B、两后轮制动间隙不一致 C、两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气 D、后桥悬架弹簧弹力不一致 359．汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等，这说明(D)。 A、变速器跳挡 B、变速器乱挡 C、变速器换挡困难 D、变速器异响 360．(A)是造成万向传动装置异响的原因。

A、传动轴各连接处凸缘连接处松动 B、中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当 C、万向节十字轴装配过紧，转动不良 D、传动轴动不平衡 361．?晋级培训期限：初级驾驶员不少于(A)标准学时。

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A、240 B、280 C、320 D、380 362．(B)既是做人之本，也是职业道德的基本准则。

A、爱岗敬业 B、诚实守信 C、办事公道 D、奉献社会 363．錾子一般用优质碳素工具钢制成，刃口部分经(A)处理。

A、淬火和回火 B、正火 C、淬火 D、表面淬火 364．国际单位制的基本量中长度的基本单位是(D)。

A、kg B、dm C、mg D、m

365．在汽车发动机用机油牌号中，数字后面带“W”字母的，数字代表(B)，W表示冬季使用。 A、夏季使用 B、黏度等级 C、冬季使用 D、低温泵送性 366．汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、(C)、电气设备四个部分组成。 A、照明系 B、行驶系 C、车身 D、转向系 367．汽车发动机一个工作循环曲轴旋转720°，凸轮轴旋转(B)。

A、720° B、360° C、180° D、270° 368．在并联电路中，电路的总电阻的倒数等于各分电阻(C)。

A、之和 B、倒数 C、倒数之和 D、之和的倒数 369．(D)连接牵引主要用于拖挂不能开动的故障车辆。

A、三角架式 B、铰接式 C、伸缩式 D、单杠式 370．当挂车车厢内后角越过转角，应使挂车前轮转过(C)角。

A、15° B、30° C、45° D、60° 371．雾天驾驶应慎用后雾灯。只有可视距离小于(C)m时才能使用。

A、10 B、20 C、50? D、100

372．喷油泵油量调节机构位置固定在标定循环供油量位置时的速度特性称为柴油机(C)。 A、车速特性 B、速度特性 C、外特性 D、万有特性 373．发动机冷却系、车身通风等所需的空气气流在车身内部形成的阻力称为(D)。 A、形状阻力 B、干扰阻力 C、诱导阻力 D、内循环阻力 374．(A)是指在良好路面上,汽车以一定速度从开始制动到停车所需的制动距离。

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A、制动效能 B、制动时效 C、制动效率 D、制动能力 375．汽车在一定道路和一定载荷条件下,(D)运行时的燃料消耗量,称为平均燃料消耗量。 A、低速 B、高速 C、中速 D、稳定 376．在不平坦路面上行驶，载荷不同，燃料消耗量变化为(D)。

A、10~20% B、20~30% C、30~40% D、40~50% 377．被称为人体可以承受振动量的上限的是(A)。

A、暴露极限 B、舒适降低界限 C、疲劳—降低工作效率的界限 D、振动极限

378．(A)是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理。 A、汽车大修 B、总成大修 C、汽车小修 D、零件修理 379．(B)大修送修标志是以发动机为主，结合车架或其它两个总成符合大修条件。 A、客车 B、货车 C、燃气汽车 D、电动汽车 380．断电器触点的单片厚度不得小于(A)mm。

A、0.50 B、0.60 C、0.70 D、0.80 381．转向直拉杆变形超过(B)mm时，应进行冷压校正修复。

A、1 B、2 C、3 D、4

382．蓄电池电解液由蒸馏水和15℃时相对密度为(D)的化学纯硫酸按一定体积或质量比配制而成。 A、0.83~0.84 B、1.23~1.24 C、1.53~1.54 D、1.83~1.84 383．?在(A)之间留有一定的间隙，就是气门间隙。

A、气门杆尾端与摇臂 B、气门座与气门 C、气门导管与气门 D、气门弹簧与气门 384．汽车车轮前束不正确，不会导致(D)。

A、轮胎单边磨损 B、汽车不能保持直线行驶 C、车辆不会自动回正 D、汽车制动跑偏 385．(C)具有防止轮胎偏磨和轮毂外轴承损坏的作用。

A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束

386．甲说：发动机怠速不稳是由离合器分离不彻底引起的，必然伴有换挡困难。乙说：发动机怠速不稳是由离合器分离不彻底引起的，伴有换挡有响声。二人中正确的是(B)。

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A、甲 B、乙 C、二者都正确 D、二者都不正确 387．下列(C)不是曲轴轴承异响明显特征。

A、发出较沉闷连续的当当金属敲击声 B、声音无明显改变，相邻两缸同时断火，声音明显减少 C、温度升高，声音减弱或消失 D、随发动机转速增加，声音加大 388．用于降低柴油机排放污染物中碳烟浓度措施的是(B)。

A、堵塞空气滤清器 B、清洁空气滤清器 C、加大喷油泵压力 D、减小进气管尺寸 389．(D)不是引起高速打摆现象的主要原因。

A、前轮胎修补、前轮辋变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡 B、减振器失效，前钢板弹力不一致 C、车架变形或铆钉松动 D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小 390．(C)不是离合器抖动的原因。

A、离合器分离杠杆调整不当或变形 B、离合器个别弹簧弹力不足或折断 C、离合器摩擦片有油污 D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉 391．(B)是自动变速器换挡质量变差的原因。

A、节气门拉线长度改变 B、油压过低或过高 C、发动机怠速过高 D、单向离合器损坏 392．?在驾驶员培训中，理论培训教师应具有本职业（专业）(A)以上学历或中级以上专业技术任职资格。 A、本科 B、专科 C、中专 D、高中

393．在复杂的道路上，驾驶员不盲目开快车，做到路况不明不开快车，情绪不稳定不开快车，不因时间晚赶路而开快车，不因私事急急忙忙开快车。这是要求驾驶员正确处理(A)的关系。 A、快与慢 B、得与失 C、有理与无理 D、好与坏 394．乘坐9人以上（不含驾驶员）的载客汽车称为(D)。

A、旅行客车 B、轻型客车 C、大型客车 D、客车 395．二冲程发动机曲轴转一周，活塞在气缸里往复行程二次，完成(A)个工作循环。 A、一个 B、半个 C、二个 D、四个

396．发动机中曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在活塞顶上的力转变为(D)的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。

A、连杆 B、飞轮 C、活塞 D、曲轴

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