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提升机液压油站

使用维护说明书

TYF003.0SM

四川矿山机器（集团）有限责任公司

二OO六年九月

提升机液压油站

使用维护说明书

TYF003.0SM

编 制：罗 钢 校 对：何廷华 审 核：罗 超 批 准：李庆国

四川矿山机器（集团）有限责任公司

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目 录

1 概述……………………………………………………………………………………………4 2 液压站的主要技术参数………………………………………………………………………4

3 液压站的主要结构及系统原理………………………………………………………………4 4 调试……………………………………………………………………………………………5 5 联锁要求………………………………………………………………………………………6 6 故障处理………………………………………………………………………………………6 7 二级制动油压值的选择计算…………………………………………………………………7 8 安装、调试、使用及维护中的注意事项……………………………………………………9 9 液压站的安全技术……………………………………………………………………………10 10 储存要求………………………………………………………………………………………11 11 特别警示………………………………………………………………………………………11 12 易损件清单……………………………………………………………………………………11 13 附件……………………………………………………………………………………………12 1 概述

液压站是提升机的重要部件，它和盘式制动器、电机轴制动器组合为一完整的制动系统，其性能和质量好坏，直接影响到矿山的产量，设备的寿命、人身的安全等，因此使用单位都十分重视液压站这一重要部件。TYF003.0液压站为中低压液压站，外形参见图1。 液压站主要作用：

⑴ 为盘式制动器、电机轴制动器提供可调节的压力油，以获得不同的制动力矩。

⑵ 在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一压力值，经过延时后，制

动器的全部油压值迅速回到零，使制动器达到全制动状态。

2 液压站的主要技术参数（参见表1）

表1 系统设计油压 6.3兆帕 最大输出油量（所有出油口） 9.7升/分 工作油温 15℃~65℃ 油箱储油量 393升 9VDC（华德液压比例阀） 比例溢流阀最大控制电压 10VDC（ATOS比例阀） 800mA（华德液压比例阀） 比例溢流阀电磁铁允许的最大输入电流 2700mA（ATOS比例阀） 电机参数 2.2KW，940r/min YB-46N气温较高时使用； 液压油牌号(抗磨液压油) YB-32N气温较低时使用 3 液压站的主要结构及系统原理（参见图1、2） 液压站各部件的安装位置关系参见图1，系统原理参见图2。 该液压站分为互相独立的工作制动和安全制动两部分。工作制动部分由箱外自封式吸油滤油器3、电动机5、叶片泵6、压力管路过滤器7、比例溢流阀8等元件组成。

安全制动部分由电磁阀10、15、16、19、单向阀11、减压阀12、溢流阀13、蓄能器18等元件组成。

在此系统中，液压站为盘式制动器提供的不同油压的油源，油压的变化，是由工作制动部分的比例溢流阀8来控制的。此时安全制动部分的电磁阀15、16、19的电磁铁得电，油路通。压力油通过安全制动装置的A管、B管（实现二级制动油路管道）进入盘式制动器，同时压力油经电磁阀15进入电机轴制动器。油压的变化是通过绞车司机控制比例溢流阀8的输入电压信号大小从而改变其输出到电磁铁的电流大小来实现的，从而达到了调节盘式制动器制动力矩的目的。比例溢流阀8的调压原理参见图3。

比例溢流阀8的作用有两个：

⑴ 根据提升机的实际工作额定负荷，确定液压系统最大工作油压值Pmax，该油压是通过电控调整输入电压信号大小来调定的。

⑵ 通过改变输入电信号大小，使系统油压和之对应，实现闸制动力的连续可调。

由图3可知，比例溢流阀是锥阀式结构的先导式压力阀，该阀主要由带比例电磁铁的先导阀、主阀及比例放大器组成。比例放大器直接安装在先导阀电气插座上，比例电磁铁的输出力和放大器输入电压信号成正比，该力作用在阀芯上改变阀座孔的节流孔，从而控制压力阀进口的压力。当输入电压信号为零时，得到最低起始压力，我们称该压力为系统残压，要求此值P0≤0.5MPa。

当提升机实现安全制动时（其中包括全矿断电）电机5断电，叶片泵6将停止转动，即整个工作制动部分不向盘式制动器提供压力油，而安全制动部分参和工作，盘式制动器A管的压力油通过电磁阀15（已断电）迅速回到油箱油压降到零。盘式制动器B管的压力油通过电磁阀16（已断电），一部分压力油经过溢流阀13流回油箱，另一少部分压力油流到蓄能器18内，使其油压值P1′增加到P1级，即为一级制动油压值。经过电气延时后，电磁阀19断电，电磁阀10通电，使盘式制动器B管处的油压全部降到零压。达到了全制动状态。

在安全制动部分里，一级制动油压P1级是通过减压阀12，溢流阀13来调整的。在正常工作的时候，工作油压经过减压阀12后得到一个油压P1’，此时弹簧蓄能器的油压也为P1’，而溢流阀13调定的油压就是一级制动油压P1级;它比P1’大（0.2～0.3）MPa即可。这就是工作制动和安全制动的原理。

注意：各用户单位提升机（绞车）的系统油压和一级制动油压均由设备生产厂家现场调试人员根据设备运行工况计算、实验测试后整定。请使用单位勿随意改动，否则由此产生的一切事故，设备生产厂家概不负责。 4 调试

4.1 液压站调试的目的，使液压站的各种性能达到如下的要求：

4.1.1 油压稳定：即油压P处于4兆帕以上，其油压波动值不大于±0.4兆帕；油压P处于4兆帕以下其波动值不大于±0.2兆帕。

4.1.2 油压——电流（输出到比例溢流阀电磁铁的信号）特性应呈线性关系，且随动特性要好（即油压滞后电流的时间不大于0.5秒）、重复性要好（即对应于同一电流值的油压上升特性线上的油压PA和油压下降特性线上的油压PB之差不大于0.5~0.6兆帕）。

4.1.3 在油压——电流（输出到比例溢流阀电磁铁的信号）特性中，当电流为零时，其残压不应大于0.5兆帕。

4.1.4 在紧急制动时，液压站应具有良好的二级制动性能，其特性见图4。

⑴ 油压Pmax由A点降到B点，即贴闸皮状态，对应的时间t0为空行程时间。 ⑵ 油压由B点降至C点，即为一级制动油压值P1。

⑶ 油压P1经过t1时间的延时后到达D点，由D点降到E点，完成了二级制动。 4.2 液压站达到上述要求后，才能正常运行，具体调试过程如下： 4.2.1 工作制动部分的调试 ⑴ 调试前的准备工作：

① 清洗油箱，要求用面团将油箱壁粘干净；

② 仔细清洗有关管路（主要指在现场安装时焊接过的油管及接头）和各液压元件。

⑵ 将油箱注满规定的液压油后，按液压站的电控原理图进行接线。各电磁阀接线时应严格按液压站的电控原理图进行接线，并注意各阀的名牌、标识和标记，千万不能把交流阀和直流阀接错，以免烧坏电磁铁。

⑶ 为了更好地试验液压站的各种性能，其中包括渗漏现象，该制动系统应在7.88兆帕（1.25