内容发布更新时间 : 2024/12/23 9:10:09星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

北京地铁10号线二期07标区间 盾构机到达、转场、二次始发方案

一、工程概况

1.1 工程简介

北京地铁10号线二期工程07标段包括一站两区间，即角门西站、角门东站～角门西站区间及角门西站～草桥站区间。

1）角门东站～角门西站区间盾构隧道，区间起讫里程为： Y（Z）K34+653.369～ Y（Z）K35+668.147，其中左线设置短链1.115m；右线长1014.778m，左线长1013.663m，单线隧道总长2028.441m。

区间侧穿中高层居民区（多为6-14层），下穿建筑为平房或临建居民区，6层以上高层建筑状况良好，5层以下低层及平房建筑状况较差。

现状道路下方地下管线较多，主要有雨水、污水、上水、电信等类型地下管线，管线特点是：管线多、管径大、压力大、覆土深，对因隧道施工引起的沉降敏感。

2）角门西站～草桥站区间盾构隧道，区间起讫里程为：Y（Z）K35+874.047～Y（Z）K37+335.900, 其中左线设置短链0.029m；右线长1461.853m，左线长1461.824m，双线隧道总长：2923.677。

区间所穿道路两侧有大量的高层建筑居民区（居民区多为5-24层高层），状况较好。 现状道路下方地下管线较多，主要有污水、雨水、热力等类型的地下管线，管线特点是：管线多、管径大、压力大、覆土深，对隧道施工引起的沉降敏感。

按照工程筹划，角门东站～角门西站区间盾构在角门东站西端始发，在角门西站东侧接收；角门西站～草桥站区间盾构在角门西站西端始发，草桥站东端接收。具体施工图如图1

K37+335.900角草盾构区间终点里程角草盾构区间起始里程K35+874.047K35+688.147角角盾构区间终点里程角角盾构区间起始里程K34+653.369联络通道中心线里程K35+185.0001#联络通道中心线里程K36+350.0002#联络通道中心线里程K36+830.000

图1 北京地铁10号线二期07标工程示意图

1.2 角门西站东、西端头地质情况 1、角门西站东端头工程地质图如下：

该端头左右线地质情况基本相同。洞门范围基本处于卵石④层中；底部约有0.3m处于④2细中砂层中。

图2 角门西站东端头（到达端头）地质剖面图

4111②③1④④124251 52、角门西站西端头工程地质图如下：

该端头左右线地质情况基本相同。洞门范围全部处于○4卵石层中。

4412122113

图3 角门西站西端头（二次始发端头）地质剖面图

1.3 工程水文条件

场地内地下水主要有三层类型：

第一层地下水分布在第③层卵石、圆砾中，静止水位埋深约11.3～11.5m，静止水位标高约29.24～29.96m，地下水类型为层间潜水，以大气降水入滲、地下水侧向径流补给方式为主，以侧向径流和向下越流方式排泄，年升降幅度受季节变化影响较明显，由于区间局部粘性隔水层尖灭，该层该层地下水水位面不连续，局部表现为上层滞水特性；

第二层地下水主要分布在第④层卵石层中，静止水位埋深约23.5～24m，静止水位标高为16.43～18.37m，地下水类型为层间滞水，该层地下水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主，以侧向径流和向下越流方式排泄；

第三层地下水主要分布在第⑤层卵石及其下卵石层中，静止水位埋深约27.3m，静止水位标高约13.03m，地下水类型为潜水，局部略具承压性，该层地下水以大气降水入滲、地下水侧向径流和“天窗”渗漏补给为主，以侧向径流方式排泄。

由于地下水的长期开采等原因造成地下水位逐年下降，加之区域地质局部粘性隔水层的作用，该区域第二层地下水表现出层间潜水的特性，并在之下的厚层碎石土及沙土中中形成的第三层地下水，与区域水文地质情况略有不同。地下水特征如下表：

地下水性质

水位埋深m

水位标高m

含水层及其特征