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上海海事大学国际航运管理2013-2014A

上海海事大学试卷

2013-2014学年第二学期期末考试 《国际航运管理》（A卷）

一、选择题（共30题，每题1分，共30分） 1 船舶总吨位反映的是船舶（D）的大小。

A 排水量 B 总载重吨 C 总载货量 D 容积 2 从价运费以“Ad. Val”表示，意思是（A）。 A 按货物FOB价格的一定百分比计算运费 B 按货物CIF价格的一定百分比计算运费

C 先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比 D 先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比 3 确定班轮航线基本港的主要依据是（D）。

A 港口吃水 B 港口费率 C 港口装卸效率 D 港口货源 4 下列不属于干散货运价指数的是（D）。

A BCI B BPI C BSI D BDTI 5 历期内平均每天实有船舶吨位ˉD定=（B）。

A（∑D定T册）/T历 B （∑D定T营）/T历 C（∑D定T营）/T册 D ∑D定/T历

6 以下费用中，不属于固定费用的是（A）。

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A 船员工资及附加费 B 企业管理分摊 C 船舶吨税 D 船舶保险费

7 一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表达式中（B） 是错误的。

A ∑Q*l=μ*D定*T营 B ∑Q*l=Z*D定*T历 C ∑Q*l=μ*D定*T册*?营 D ∑Q*l=Z*ˉD定

8 某船载货定额吨位为7000吨，在上海装4000吨货起运，驶往厦门港加载3000吨，再运往广州港，上海港至厦门港546海里，上海港至广州港912海里，厦门港至广州港389海里。则本航次货物周转量为：（C）。

A 3648000 B 1167000 C 4979000 D 6671000 9 假如地中海和波斯湾之间造一条巨型输油管，那么对世界油轮船队的需求会（B）。

A 扩大 B 缩小 C 不变 D 难以确定 10 当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水量应取（D）。

A 较高载重线时的排水量 B 较低载重线时的排水量 C 较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量 D A或C

11 以下哪项不属于营业收入的是（D）。

A 运输收入 B 租箱收入 C 滞期费 D 银行利息

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12 我国船级社就有关船舶入级划分三种检验，其中不属于这三种检验的是（D）。

A 新造船的入级检验 B 初次入级检验 C 保持船级检验 D 展望检验 13 从事国际航线运输的船公司和船舶必须按照ISM规则取得什么证书方可营运（D）？

A SMS，ISSC B DOC，SMS C DOC，Registry Certificate D DOC，SMC

14 经济分析中，货物装卸费归为（A）。

A 变动成本 B 固定成本 C 机会成本 D 沉没成本 15 船舶燃油成本取决于船舶主机类型、马力、燃油种类和（A）等。

A 航速、油价 B 航速、载货量 C 气温、油价 D 油价、载货量

16 假设某船资本成本5000千万，折旧年限10年，10年后残值为500千万，如利用“直线折旧”法计算，其年折旧额为（B）。 A 500 B 450 C 400 D 50 17 舱容系数是用以表示（C）的比值。

A 货舱容积，总载重 B 船舶容积，总载重量

C 货舱容积，净载重量 D 货舱容积，容积吨位

18 某船DW=24989吨，年营运固定成本K固=1587700美元，营

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