内容发布更新时间 : 2024/5/20 0:27:43星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

表2-2 游艇船型尺度推荐表

2.2 水域设施布置

总布置应根据建设规模、预留发展要求，当地自然条件，并结合游艇靠泊、航行等各功能水域的实际要求进行布置，以确保游艇码头整的安全性、便利性及使用效率。

（1）游艇港内各功能水域包括港池、系泊水域、航道、回旋水域等。考虑到游艇的使用特点，上述各功能水域一般不考虑乘潮。

（2）港池泛指受掩护的港内水域 （一般从口门以内起算）。港池应布置在平稳且具有足够水深和面积的水域，以确保游艇能安全系泊和方便游艇操纵。

（3）港池泊稳应充分考虑口门外波浪的入侵、波浪越浪（越过防波堤）、反射波、船行波等综合影响。从浮式结构特点、系泊安全、艇上人员生活舒适要求，港池泊稳允许波高2 年一遇一般情况要求小于等于0.3m，靠泊允许波高要求小于等于0.5m。

（4）港内系泊水域为港池内供船舶系泊的水域，其内将布置系船岸壁、栈桥、系船柱、系船浮筒等系泊设施，它由船舶停泊水域，连接水域组成，其布置形式详见2.4。 （5）因不考虑乘潮，船舶停泊水域水深一般可依照航道水深确定。

（6）航道应考虑盛行风的影响，并布置在平稳足够宽度和深度的水域，以确保游艇的航行安全。

（7）航道宽度取决于风、浪、流等自然条件、设计船型及游艇基地规模。一般游艇基地应按双向航道设计，航道宽度可参照 《海港总平面设计规范》 的规定确定。

（8）航道水深可参照 《海港总平面设计规范》 的规定确定，若存在大量不确定因素时，航道水深应再增加0.6m--l.0m 的富余深度。

（9）回旋水域为港池内供游艇调头的水域，应设置在方便船舶调头的区域。回旋水域水深可参照航道水深确定，回旋水域直径可按2.0--2.5倍设计船长确定。

2.3 防护设施布置

由于游艇港池平稳的特殊要求，游艇基地一般均需配套建设防波堤以确保港池的平稳度。 （1）防波堤的布置应根据游艇基地的使用要求、游艇基地的建设规模、船型和当地自然条

件（主要是风况、波浪、潮流、工程地质、泥沙运动），经技术经济论证后确定。 （2）防波堤的堤顶高度及外坡消波设计应确保即使在异常天气的波况条件下，港内也能获得所需的平稳度。但为确保游艇安全航行对视野的要求和不妨碍小型帆船张帆航行，防波堤做成宽、矮为宜。对于在系泊游艇上休闲的人们来说，从视觉美观的角度亦不希望防波堤过高。

（3）防波堤口门的方向、位置、水深、宽度设计应充分考虑常风向、波浪、潮流、泥沙运动的影响，以确保游艇安全进出口门。口门水深、宽度应参照航道尺寸确定。

（4）口门方向布置时，应注意防止港外入侵的波浪和水流直接进入港内，同时还应防止因泥沙入侵而造成口门淤塞。一般情况下，口门应设在泥沙运动转向点处，该点两侧泥沙相互背离运动。或将口门设置在泥沙运动相对较弱的破波带外。此外，为保证游艇安全、方便进出 ，还应注意不要使游艇受横浪作用。考虑到小型帆船不能顶风直线前进，口门方向最好与常风向保持45°～90°的夹角。

（5）为消除反射波对港池平稳度的影响，港内护岸应考虑消浪设计。此外，与防波堤一样，在设计 应注意景观效果。

（6）注意防波堤内、外的水体交换以适应港池洁净度的要求。

图2—1不能行进的方向 图2—2 口门方向与常风向

2.4 系泊设施布置

应根据系泊目的（港内系泊、临时系泊），湘江水位季差特征，适当确定系泊结构型式。此外，为便于陆上保管游艇的出港准备、回港后游艇等候上架，以及非该游艇基地保管的游艇来 、港内系泊游艇人员进出等，最好设有供临时靠泊用的系泊设施。 2.4.1 系泊设施的型式 一般可分为下述4种： （1）系泊岸壁 （2）栈桥 （3）系船柱 （4）系船浮筒

一般船长大于7.5m 时，港内系泊方式是必须的。

图2—3系泊型式 2.4.2 栈桥选择

栈桥可根据结构、功能和形状等分类： 结构——固定式栈桥 （不随潮位起伏） ——浮式栈桥 （可随潮位上下浮动） 功能——主栈桥

——辅助栈桥 形状——单栈桥

——梳式栈桥 （主、辅栈桥连接在一起的栈桥） 本设计游艇港内系泊采用梳式浮栈桥。 2.4.3 各种型式系泊设施的特征 （1）浮式栈桥

适用于潮差较大的水域系泊游艇。用于系泊游艇时，为避免游艇的直接碰撞，通常在栈桥侧面设置护舷。

（2）系船柱及系船浮筒

适用于潮差较小的水域系泊小型（长7.5m 以下）游艇，或为非游艇基地游艇来港提供临时靠泊。如与系船岸壁及栈桥结合使用，则是一种较经济的靠泊方式。 2.4.4 系泊设施的尺度

系泊设施尺度可参照图2-4 图例确定。图例 给出的为梳式浮栈桥和系船岸壁（或单栈桥）+系船柱（或浮筒）两种型式设施的尺度，其它系泊设施的尺度可参考此标准确定。