内容发布更新时间 : 2024/5/14 6:32:17星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

第一部分是类、组、型和改型代号，类、组、型代号用具有代表意义的大写汉语拼音字母表示。产品的改型代号按顺序用小写汉语拼音字母表示，置于类、组、型代号的右下方，如无可以省略不写。

第二部分是主参数代号，其左上方为电梯的额定载重量，右下方为额定速度，中间用斜线分开，均用阿拉伯数字表示。

第三部分是控制方式代号，用具有代表意义的大写汉语拼音字母表示。 见图2-3所示。

产品类型 T

2.4.2 电梯产品型号示例

控制方式（见2.3.4） 额定速度（m/s） 额定载重量（㎏） 改型代号

拖动方式（见2.3.3）

图2-3 电梯型号编制方法

产品品种（见2.3.1）

TKJ1000/2.5-JX：

含义：交流调速乘客电梯。额定载重量1000㎏，额定速度2.5m/s，集选控制。 TKZ1000/1.6-JX：

含义：直流乘客电梯。额定载重量1000㎏，额定速度1.6m/s，集选控制。 TKJ1000/1.6-JXW：

含义：交流调速乘客电梯，额定载重量1000㎏，额定速度1.6m/s，微机集选控制。 THY1000/0.63-AZ：

含义：液压货梯。额定载重量1000kg，额定速度0.63m/s，按钮控制，自动门。

2.5 电梯的性能要求

2.5.1 安全性

安全运行是电梯必须保证的首要指标，是由电梯的使用要求所决定的，在电梯制造、安装调试、日常管理维护及使用过程中，必须绝对保证的重要指标。为保证安全，对于涉及电梯运行安全的重要部件和系统，在设计制造时留有较大的安全系数，设置了一系列安全保护装置，使电梯成为各类运输设备中安全性最好的设备之一。 2.5.2 可靠性

可靠性是反映电梯技术的先进程度与电梯制造、安装维保及使用情况密切相关的一项重要指标。反映了在电梯日常使用中因故障导致电梯停用或维修的发生几率，故障率高说明电梯的可靠性较差。

一台电梯在运行中的可靠性如何，主要受该梯的设计制造质量和安装维护质量两方面影响，同时还与电梯的日常使用管理有极大关系。如果我们使用的是一台制造中存在问题和瑕疵，具有故障隐患的电梯，那么电梯的整体质量和可靠性是无法提高的；然而即使我们使用的是一台技术先进，制造精良的电梯，却在安装及维护保养方面存在问题，同样也会导致大量的故障出现，同样会影响到电梯的可靠性。所以要提高可靠性必须从制造、安装维护和日常使用等几个方面着手。 2.5.3 平层精度

电梯的平层精度是指轿厢到站停靠后，其地坎上平面对层门地坎上平面之间在垂直方向上的距离值，该值的大小与电梯的运行速度、制动距离和制动力矩、拖动方式和轿厢载荷等有直接关系。目前我国规定各类不同速度的轿厢，平层精度必须达到要求，对平层精度的检测，应该分别以轿厢空载和满载作上、下运行，停靠同一层站进行测量，取其最大值作为平层精度。国家标准GB/T10058-1997《电梯技术条件》，对轿厢的平层准确度提出了如下要求，见表2-2所示。

表2-2 电梯轿厢平层精度

电 梯 类 型 交流双速电梯 交、直流快速电梯 交、直流高速电梯 2.5.4 舒适性

舒适性是考核电梯使用性能最为敏感的一项指标，也是电梯多项性能指标的综合反映，多用来评价客梯轿厢。它与电梯运行及起、制动阶段的运行速度和加速度、运行平稳性、噪声、甚至轿厢的装饰等都有密切的关系。对于舒适性主要从以下几个方面来考核评价。

1、当电源保持为额定频率和额定电压、电梯轿厢在50%额定载重量时，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，不得大于额定速度的105%，且不得小于额定速度的92%。

2、乘客电梯起动加速度和制动减速度最大值均不应大于1.5m/s2。

3、当乘客电梯额定速度为1.0m/s＜V≤2.0m/s时，其平均加、减速度不应小于0.48m/s2；当乘客电梯额定速度为2.0m/s＜V≤2.5m/s时，其加、减速度不应小于0.65m/s2。

4、乘客电梯的开关门时间不应超过表2-3规定。

表2-3 乘客电梯的开关门时间

开门方式 开 门 宽 度 （B）：mm 电梯额定速度（m/s） ≤0.63 ≤1.0 1.0～2.0 ＞2.0 平层精度（㎜） ≤±15 ≤±30 ≤±15 ≤±15 B≤800 中分自动门 旁开自动门 3.2s 3.7s 800＜B≤1000 4.0s 4.3s 1000＜B≤1100 4.3s 4.9s 1100＜B≤1300 4.9s 5.9s 5、振动、噪声与电磁干扰

GB/T10058-1997《电梯技术条件》规定：轿厢运行必须平稳，其具体要求如下： （1）、乘客电梯轿厢运行时，垂直方向和水平方向的振动加速度（用时域记录的振动曲线中的单峰值）分别不应大于25cm/s2和15cm/s2。

（2）、电梯的各机构和电气设备在工作时不得有异常振动或撞击声，电梯的噪声值应符合表2-4规定。

表2-4 电梯噪声值

项 目 噪声值dB（A） 机 房 平均 ≤80 ≤55 运 行 中 轿 厢 内 开 关 门 过 程 ≤65 最 大 注：1、载货电梯仅考核机房内噪声值。

2、对于 V =2.5m/s的乘客电梯，运行中轿内噪声最大值不应大于60dB（A）。 另外，由于接触器、控制系统、大功率电气元件及电动机等引起的高频电磁辐射不应影响附近的收音机、电视机等无线电设备的正常工作，同时电梯控制系统也不应受周围的电磁辐射干扰而发生误动作现象。

6、节约能源

随着科技的发展，人们逐渐认识到地球上很多能源是不可再生的，同时人类为了获得这些能源付出了破环环境的严重代价，因此采用先进技术，发展节能、绿色环保电梯也成为我们面临的最大挑战，作为一名电梯工作者必须在这方面作出最大的努力。

2.6 电梯常用名词术语

2.6.1 一般术语

1、平层准确度 leveling accuracy：轿厢到站停靠后，轿厢地坎上平面与层门地坎上平面之间垂直方向的偏差值。

2、电梯额定速度 rated speed of lift：电梯设计所规定的轿厢速度。 3、检修速度 inspection speed：电梯检修运行时的速度。

4、额定载重量 rated load；rated capacity：电梯设计所规定的轿厢内最大载荷。

5、电梯提升高度 travelling neight of lift；lifting height of lift：从底层端站楼面至顶层端站楼面之间的垂直距离。

6、机房 machine room：安装一台或多台曳引机及其附属设备的专用房间。 7、机房高度 macnine room heignt：机房地面至机房顶板之间的最小垂直距离。

8、机房宽度 machine room width：机房内沿平行于轿厢宽度方向的水平距离。 9、机房深度 machine room depth：机房内垂直于机房宽度的水平距离。 10、机房面积 machine room area：机房的宽度与深度乘积。

11、辅助机房；隔层；滑轮间 secondary machine room；secondary noor；pulley room：机房在井道的上方时，机房楼板与井道项之间的房间。它有隔音的功能，也可安装滑轮、限速器和电气设备。

12、层站 landing：各楼层用于出入轿厢的地点。

13、层站入口 landing entrance：在井道壁上的开口部分，它构成从层站到轿厢之间的通道。

14、基站 main landing；main floor；home landing：轿厢无投入运行指令时停靠的层站。一般位于大厅或底层端站乘客最多的地方。

15、预定基站 predetermined landing：并联或群控控制的电梯轿厢无运行指令时，指定停靠待命运行的层站。

16、底层端站 bottom terminal landing：最低的轿厢停靠站。 17、顶层端站 top terminal landing：最高的轿厢停靠站。

18、层间距离 floor to noor distance；internoor distance：两个相邻停靠层站层门地坎之间距离。

19、井道 well；Shaft；hoistway：轿厢和对重装置或（和）液压缸柱塞运动的空间。此空间是以井道底坑的底井道壁和井道顶为界限的。

20、单梯井道 Siflgle well：只供一台电梯运行的井道。

21、多梯井道 multiple well；common well：可供两台或两台以上电梯运行的井道。 22、井道壁 well enclosure；Shaft well：用来隔开井道和其他场所的结构。

23、井道宽度 well width；Shaft width：平行于轿厢宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。

24、井道深度 well depth；shaft depth：垂直于井道宽度方向井道壁内表面之间的水平距离。

25、底坑 pit：底层端站地板以下的井道部分。

26、底坑深度 pit depth：由底层端站地板至井道底坑地板之间的垂直距离。

27、顶层高度 headroom heieht；height above the highest level Served；top height：由顶层端站地板至井道顶，板下最突出构件之间的垂直距离。

28、井道内牛腿；加腋梁 haunched beajm：位于各层站出入口下方井道内侧，供支撑层门地坎所用的建筑物突出部分。

29、围井 trunk：船用电梯用的井道。

30、围井出口hatch：在船用电梯的围井上，水平或垂直设置的门口。

31、开锁区域 unlocking zone：轿厢停靠层站时在地坎上、下延伸的一段区域。当轿厢底在此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开启。

32、平层 leveling：在平层区域内，使轿厢地坎与层门地坎达到同一平面的运动。 33、平层区 leveljng zone：轿厢停靠站上方和（或）下方的一段有限区域。在此区域内

可以用平层装置来使轿厢运行达到平层要求。

34、开门宽度 door opening width：轿厢门和层门完全开启的净宽。

35、轿厢入口 car entrance：在轿厢壁上的开口部分，它构成从轿厢到层站之间的正常通道。

36、轿厢入口净尺寸 clear entrance to the car：轿厢到达停靠站，轿厢门完全开启后，所测得门口的宽度和高度。

37、轿厢宽度 car width；平行于轿厢入口宽度的方向，在距轿厢底lm 高处测得的轿厢壁两个内表面之间的水平距离。

38、轿厢深度 car depth：垂直于轿厢宽度的方向，在距轿厢底部lm 高处测得的轿厢壁两个内表面之间水平距离。

39、轿厢高度 car height：从轿厢内部测得地板至轿厢顶部之间的垂直距离（轿厢顶灯罩和可拆卸的吊顶在此距离之内）。

40、电梯司机 lift attendant：经过专门训练、有合格操作证的授权操纵电梯的人员。 41、乘客人数 number of passenger：电梯设计限定的最多乘客量（包括司机在内）。 42、油压缓冲器工作行程 working Stroke of oil buffer：油压缓冲器柱塞端面受压后所移动的垂直距离。

43、弹簧缓冲器工作行程 working stroke of spring buffer：弹簧受压后变形的垂直距离。 44、轿底间隙 bottom clearances for car：当轿厢处于完全压缩缓冲器位置时，从底坑地面到安装在轿厢底下部最低构件的垂直距离（最低构件不包括导靴、滚轮、安全钳和护脚板）。

45、轿顶间隙 top clearances for car：当对重装置处于完全压缩缓冲器位置时，从轿厢顶部最高部分至井道顶部最低部分的垂直距离。

46、对重装置顶部间隙 top clearances for counterweight：当轿厢处于完全压缩缓冲器的位置时，对重装置最高的部分至井道顶部最低部分的垂直距离。

47、对接操作 docking operation：在特定条件下，为了方便装卸货物的货梯，轿门和层门均开启，使轿厢从底层站向上，在规定距离内以低速运行，与运载货物设备相接的操作。

48、隔层停靠操作 skip-stop operation：相邻两台电梯共用一个候梯厅，其中一台电梯服务于偶数层站；而另一台电梯服务于奇数层站的操作。

49、检修操作 inspectlon operatlon：在电梯检修时，控制检修装置使轿厢运行的操作。 50、电梯曳引型式 traction types of 1ift：曳引机驱动的电梯，当机房在井道上方的为顶部曳引型式；当机房在井道侧面的为侧面曳引型式。

51、电梯曳引绳曳引比 hoist ropes ratio of 1ift：悬吊轿厢的钢丝绳根数与曳引轮单侧的钢丝绳根数之比。

52、消防服务 fireman Service：操纵消防开关能使电梯投入消防员专用的状态。

53、独立操作 independent operation：靠钥匙开关来操纵轿厢内按钮使轿厢升降运行。 2.6.2 电梯零部件术语

1、缓冲器 buffer：位于行程端部，用来吸收轿厢动能的一种弹性缓冲安全装置。

2、油压缓冲器；耗能型缓冲器 hydraulic buffer；0i1 buffer：以油作为介质吸收轿厢或对