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盘县G320改造项目白泥凹大桥

跨G60高速公路桥梁工程

施工组织方案

重庆渝宏公路工程(集团)有限责任公司

二〇一六年十月二十六日

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一、 工程概况

本项目路线起点位于G60高速公路刘官互通联络线和S212省道T形交叉，经五里牌、白泥凹、K2+690.18设置（24m+40m+24m白泥凹大桥）上跨G60高速公路镇胜段后，沿老G60高速公路旁经过，之后路线经大山丫（K4+000.000=K4+016.134短链16.134m）秧田沟、水草坪、口子头、两河，止于G60高速两河出口，与两河至红果快速通道（K0+000）顺接，与两河出口联络线呈T形交叉，终点桩号K9+556.433，路线全长9.540.299Km。

本桥为上跨G60高速而设，上部构造为24+40+24m装配式预应力混凝土T梁，采用先简支后桥面连接构造，桥墩采用三柱式圆柱墩，扩大基础；桥台为重力式U型桥台，扩大基础。中心桩号为匝道K2+690.00。与G60高速交叉桩号：本项目K2+690.180=G60高速K2106+960,交叉角度90.3415°，交叉处G60高速高程1748.483m，本项目设计高程1769.738m，高差21.255m；1号桥墩距G60高速路基边缘7.077m，2号桥墩距G60高速路基边缘6.585m，桥梁的建成没有侵占高速的建筑界限，能保证道路的通行能力。

桥位处原有一跨拱桥跨越高速公路，为G320国道跨越G60高速而设，桥梁全宽8.5m，桥梁全长88m，为一跨50m钢筋混凝土箱形拱桥，设计时考虑减少桥梁施工对高速路运营的影响及节省投资，没有拆除原桥，而是利用原桥作为左幅桥梁的人行道。 二、 准备工作

为了本跨桥梁架设施工的顺利进行，做好施工前的准备工作至关重

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要。

1、施工前对参与员工进行安全生产教育，组织学习高速公路有关法规，并与沪昆高速公路刘官段有关部门联系、沟通，了解该段高速公路线上交通量的高、低峰时间，以便在确保高速公路畅通的情况下，合理安排施工生产。

2、组织工程技术人员充分熟悉设计图纸，了解设计意图，联系设代、监理及时解决图纸中存在的问题。

3、组织技术人员学习与T梁吊装相关的规范标准、工艺方法，掌握T梁吊装施工的工艺流程和质量标准。

4、向施工人员介绍工程所在地的气候、水文等情况，并与当地气象部门保持联系，随时收听最新气象信息。

5、对于关键工序，制定详细的作业指导书或施工要点，施工前向施工人员做技术交底，让人人明白做什么，怎么做。

6、合理安排施工计划，根据现场情况、工艺流程和总工期的要求，编制详细的施工进度计划，将各项工作落实到每一天，施工前向作业班组作全面交底。

7、机具应按需要做好计划，按时进场，进场后要经过检修保养或试用，不符合要求的必须更换。

8、根据本桥梁施工总体计划，编制材料计划，落实各种材料进场时间和进场数量。对检验频率高、检验时间长的材料早计划、早进场、早试验；对用量大的材料，要有必要的储备，避免中间出现短缺，耽误正常施工。

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9、桥梁施工所用的劳务人员，计划引进成建制的有T梁吊装施工经验的劳务专业队伍，对于特殊的关键工种，人员上岗前进行岗位技术培训，合格后持证上岗。培训工作由项目部根据工程实际情况具体安排。

10、施工前编制详细地，既能保证高速公路安全畅通，又能确保本工程阶段性工期的施工方案，并提前一个月向高速公路有关部门上报审批，待审批后再进行施工。

11、沿高速公路两侧，分别设置二道安全防护隔离栏，并与高速公路两侧安全隔离带相连接，使施工场所与高速公路严格隔离。 三、施工工期计划安排

本项目根据总体施工进度要求，拟对跨沪昆高速公路的各项工程实施计划安排如下：

1、施工方案评审通过后开工；

2、贵阳至昆明方向防护架基础及支架安装（贵阳至昆明方向幅封闭，单道双通）23天；

3、昆明至贵阳方向防护架基础及支架安装（昆明至贵阳方向封闭，贵阳至昆明方向单道双通）33天；

4、贵阳至昆明方向桥墩桩基施工33天； 5、昆明至贵阳方向桥墩桩基施工35天； 6、防护棚架施工完成后恢复双向双通； 7、贵阳至昆明方向桥墩施工40天； 8、昆明至贵阳方向桥墩施工20天； 9、梁场建设31天；

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