卷3-动车组制动系统维护与检修试题及答案 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/9/19 21:53:48星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

承诺:我将严格遵守考场纪律,知道考试违纪、作弊的严重性,还知道请他人代考或代他人考者将被开除学籍和因作弊受到记过及以上处分将不授予毕业证书,愿承担由此引起的一切后果。 江西旅游商贸职业学院2016—2017学年第二学期末考试卷 (A)卷 课程名称: 动车组制动技术 课程类别:必、限、任 考试方式:闭卷( √ )、开卷(范围)( ): 题号 一 题分 得分 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人签名 100 专业 班级 学号 学生签名: 考生注意事项:1、本试卷共 6 页,总分 100 分,考试时间 120 分钟。 2、考试结束后,考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 一、填空题(每题2分,共20分) 1.动车组动车转向架采用的制动方式为再生制动和摩擦制动 ,拖车转向架仅采用摩擦制动。 得分 评阅人 2.动车组变流器作牵引运行时起逆变器作用;在制动(再生制动)时起整流器作用。 3.CRH2型动车组采用的空气压缩机为TC2000B型往复式空气压缩机。 4. 根据《铁路主要技术政策》(简称《技规》)规定动车速度为300km/h时列车紧急制动距离不超过3800m。 5. 动车组的动车和拖车制动闸片材料目前多采用粉末冶金闸片。 6. 制动指令的发生装置有司机制动控制器、ATC装置和安全装置3类设备。 7. 电空转换阀的作用是把制动控制计算机发来的电流指令转换为空气压力,从而控制中继阀的供、排气。 8. 当列车速度小于200km/h时,一般采用的制动盘是 对半式制动盘 。 9. 辅助空气压缩机的压力控制器监测到辅助风缸的压力下降至640kpa时,辅助压第 1 页 共 6 页

缩机运转;当上升至880kpa时停止工作。

10. CRH2型动车组制动系统的动车和拖车闸片在二级修程的限度值分别为大于或等于7和7 mm。

二、选择题(每题2分,共20分)

1. 铁路《技规》规定,时速350km/h的高速动车组紧急制动距离不超过( D )。

A. 2000m B. 3000m C. 3500m D. 6500m

得分 评阅人 2.对于踏面清扫装置研磨块厚度一级修程的限度值不得小于(C )。 A. 8mm B. 9mm C. 10mm D. 11mm

3.下列选项中不属于动车组实施紧急制动的情况是( D ) A. 列车分离 B. MR(总风缸)压力降低 C. 检测出制动力不足 D. 副风缸压力不足 4. 下列国产动车组中,采用单管供风的是( B ) A. CRH1 B. CRH2 C. CRH3 D. CRH5

5. 目前,我国CRH2国产动车组制动力的控制模式采用( C )

A. 等制动减速度模式 B. 等闸片磨耗模式 C. 节能模式 D. 等制动盘磨耗模式 6. 下列国产动车组制动夹钳的传输介质与其他三种不同的是( B ) A. CRH1 B. CRH2 C. CRH3 D. CRH5

7. 动车组以1M1T为制动单元,如果总制动力需要10t,再生制动提供4t的制动力,那么动车还需要依靠空气制动提供的制动力为( A ) A. 1t B. 2t C. 3t D. 4t 8. 下列制动方式中,不属于摩擦制动的是( C ) A. 闸瓦制动 B. 盘形制动 C. 翼板制动 D. 磁轨制动

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9. 快速制动与常用情况控制原理相同,但其制动力是常用7级制动的( C )倍。

A. 0.5倍 B. 1倍 C. 1.5倍 D. 2倍 10. 动车组车轮滑行的检测方法不包括( D )

A. 减速度检测 B. 速度差检测 C. 滑行率检测 D. 制动距离检测

得分 评阅人 三、判断题(每题2分,共20分)

1.动车组在紧急制动时只有空气制动作用。( ?) 2.再生制动属于电气制动。( ?)

3.非线性电阻无法抑制电磁阀的浪涌电压。( ×)

4.空气压缩机上的空气软管用来防止空压机运转时的振动对机器、配管的传播。( ?)

5.动车组一级维修计划比二级维修计划维修内容更全面。( ×)

6.制动控制系统是制动设备在司机、列车自动控制系统ATC或安全装置等的作用下,产生、传递制动指令,并对制动力进行计算、分配、协调和控制的部分。( ?) 7.动车组高速运行时,轮轨间的接触条件恶化,黏着系数升高。( ×) 8.动车组以1M1T为单元进行制动力的协调配合,充分利用动车再生制动,减少拖车空气制动力的使用,仅在再生制动力不足时才由空气制动力补充。( ?) 9.备用制动是在常用的制动系统不能工作时才使用。( ?)

10.动车组在制动过程中的滑行会造成制动距离的延长和车轮踏面产生擦伤。( ?) 四、名词解释(每题4分,共12分) 1.制动距离

动车组制动时从司机制动操纵制动阀置于制动位起至列车停车时止,列车所走过的距离。

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