内容发布更新时间 : 2024/11/13 14:25:08星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
车站信号自动控制 练 习 一
一、填空题：
1、在继电电路中研究的主要问题是（故障-安全问题, ）,即（故障要导向安全）。P1 2、故障种类虽然很多,但就其对电路的影响来说,可归纳为两大类:一类是（断线性质的故障）;一类是（ 混线性质的故障）。P1
3、研究继电电路的安全性,主要是研究解决（ 断线保护）和（混线保护）。P1 4、既然继电电路是按断线故障导致安全而设计的,那么,在发生（ 混线故障时 ）时,就有可能使继电器错误吸起而导向（ 危险侧 ）。P1 5、能够达到故障-安全的混线保护法常用有两个； 一是（位置法）；一是（ 极性法 ）；P2
6、车站信号控制系统一般称为（车站联锁 ）。它的控制对象是：（道岔、进路）
和（信号机 ）。P13
7、电气集中是车站内（ 道岔、进路 ）和（ 信号机的 ）自动控制系统。。P16 8、（ 轨道电路经常处于闭路状态 ）叫做闭路式轨道电路 P25
9、电源屏是（电气集中的）供电设备。它必须保证（ 不间断供电），并且不受 （外电网电压波动 ）的影响。P35
二、名词解释：
1、延时电路 : P5
能使继电器延时吸起(即缓吸)或延时落下(即缓放)的电路,叫延时电路。 2、自闭电路: P6
能对操作过程或列车通过进路的过程起记录作用的电路,称自保电路,也叫自闭电路。 3、时序电路 : P8
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在一个由继电电路构成的控制系统中,包括有若干个单一继电器的电路。这些继电电路不仅相互作用,而且必然遵循一定的动作顺序,才能完成赋予它们的功能。我们把具有相互作用且按一定时间顺序动作的继电电路的总和,称做时序电路 4、极性继电器电路: p8
能鉴别继电器激磁电流极性的继电器电路,叫做极性继电器电路。 5、车站联锁： P13
车站信号控制系统,一般称为车站联锁。 6、非集中联锁：P13
道岔在现地分散操纵的车站联锁,叫非集中联锁 7、集中联锁：P13
道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁,则叫做集中联锁。 8、电气集中联锁：P13
用电气方法进行控制与监督的集中联锁,叫做电气集中联锁,简称电气集中。 9、电子集中：P13
近些年来,已经出现用电子电路实现联锁的电气集中,一般简称电子集中。
10、进路：P14
列车和机车车辆在车站内运行时所经过的经路,叫做进路。
三、回答下列问题：
1、在继电电路中研究的主要问题是什么？继电电路出现的故障有哪些？（P1 ） 2、如何实现断线保护？举例说明 （P1 ） 3、如何实现混线保护？举例说明（P2 ；）
4、什么是位置法？举例说明，位置法的关键在于什么？（P2 ） 5、电气集中室内、设备组成及主要作用如何？（P6 ） 6、电气集中室外、设备组成及主要作用如何？（P6 ） 7、透镜式信号机机构玻璃的颜色配置如何？（P8 ） 8、轨道电路区段划分的原则大致如何？（P11 ）
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9、控制台上的表示灯用途如何？（P12 ）
10、使用单元控制台,并采用杆式单接点组按钮的好处？（P13 ） 11、选用组合类型时应该注意什么？（P14 ） 12、写出6502电气集中所有定型组合名称。（P13） 13、按下列站场选用组合类型
XXWGD11D3D57SⅡⅡG X D1 1LXF YX LXZ L 1DG 1/3 D3DX AQ SDZ SDF 7DG 7 DD Q D5ASⅡLXZ 1LXFDX
练 习 二
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一、填空题：
1、作为操纵部件,一律用（ 按钮 ）,不用（ 手柄 ）,以减少（ 单元块的 ）类型。P28
2、调车按钮可兼作（ 列车进路的 ）变通按钮,但在一般情况下,不能兼作 （ 调车进路的 ）变通按钮。P40
3、进路的运行方向分（接车方向 ）和（ 发车方向 ）两种; P42 4、进路的性质分（ 列车进路 ）和（ 调车进路 ）两类。P42
二、名词解释：
1、列车进路 ：P14
接车、发车、转场进路,又统称为列车进路。 2、联锁：P16
电气集中是车站内道岔、进路和信号机的自动控制系统。它的三个控制对象,各有两种状态(对道岔来说,指工作状态和非工作状态〉,均可以用二值的逻辑元件一一安全型继电器来反映。而改变它们的状态,又受它们之间的相互制约关系的限制,规定有一定的先后顺序。这种制约关系,称为联锁。6502电气集中即是目前在我国广泛推广使用的典型的车站联锁设备。
3、轨道电路： P24
把一小段铁路线路的两根钢轨作为导线,其间的轨缝用镀钵铁线〈叫做接续线〉连接起来,两端的轨缝装上绝缘物(叫做钢轨绝缘),一端送电,另一端受电,叫做轨道电路。 4、闭路式轨道电路：P25
轨道电路经常处于闭路状态,叫做闭路式轨道电路。 5、单元控制台P28：
我国生产的大站电气集中控制台,都是用各种标准单元块拼成的,简称为单元控制台。 6、进路按钮：P28
在控制台的站场模型上,相当于进路始端和进路终端的地方均设有按钮,叫做进路按钮
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7、组 合：P30
为了简化和加快工程设计过程,从50年代末起,就采取了模块化设计方法。即用几种定型电路环节,把整个站场的电路图拼贴起来即可。这里把模块,即定型电路环节,叫做继电器组合,简称组合。 8、按钮继电器：P42
因为进路按钮是自复式的,按下按钮至进路选出又需要一定的时间,所以要把按压按钮的动作记录下来。记录按压按钮用的继电器叫做按钮继电器。
三、回答下列问题：
1、 进路按钮总的配置原则是什么？（P17）
2、 什么进路按钮只起始端按钮作用？举例说明。（P18 ） 3、 什么进路按钮只起终端按钮作用？举例说明。（P18） 4、 变通按钮如何配置？举例说明。（P18 ）
5、调车变通进路一般如何排列？有没有例外的情况？
6、什么时候需要设置列车信号机的终端按钮？举例说明（P18 ） 7、什么时候需要设置调车信号机的终端按钮？举例说明（P18 ）
8、什么时候需要设置通过进路按钮？有不设置通过进路按钮的时候吗？（P18 ） 9、设置方向继电器电路的目的是什么？ （P19 ） 10、方向继电器电路应满足以下哪些技术要求？（P20 ）
练 习 三
一、回答下列问题：
1、分析方向继电器电路。（P22 ）
2、为什么一个方向继电器励磁吸起后,不准许其它三个方向继电器再励磁吸起？ 答：如果允许同时吸起两个方向继电器就无法判明进路的方向和进路的性质。
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