内容发布更新时间 : 2024/5/10 13:23:33星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
三、进度安排 序号 1 2 3 4 5 6 7 各阶段完成的内容 查阅资料、工作条件准备 理解基本原理和设计方法 仿真模型搭建和调试 中期检查 系统改进和撰写毕业设计说明书 修改毕业设计说明书 答辩 完成时间 2016.1.16之前 2016.1.17~2016.3.14 2016.3.15~2016.4.21 2016.4.21 2016.4.22~2016.5.10 2016.5.11~2016.5.20 2016.5.21 四、应收集的资料及主要参考文献
[1]李俄收，吴文民.电动汽车蓄电池充电对电力系统的影响及对策.华东电力2010 [2]李瑞生，周逢权，李献伟.潮流控制的电动汽车智能化充电站.电力系统保护与控制，2010 [3]夏德建.电动汽车研究综述.能源技术经济，2010
[4]李晓华，钱虹.新能源汽车行业技术瓶颈及发展趋势.电源技术，2011 [5]袁琦.可再生能源发电中的储能技术.电力电容器与无功补偿，2009 [6]宋晓芳，薛峰，李威等.智能电网前沿技术综述.电力系统通信，2010 [7]寇凌峰.区域电动汽车充电站规划的模型与算法.现代电力，2010 [8]李瑾.智能电网与电动汽车双向互动技术综述.供用电技术，2010
[9]李立理，周原冰.我国发展电动汽车充电基础设施若干问题分析.能源技术经济，2011 [10 ]鲁莽，周小兵，张维.国内外电动汽车充电设施发展状况研究.华中电力，2010 [11」刘刚，胡四全，姚为正.电池储能系统双向PCS的研制.电力电子技术，2010 [12]王兆安，黄俊.电力电子技术.北京:机械工业出版社，2002 [13]张崇巍，张兴.PWM整流器及其控制.北京:机械工业出版社，2003
[14 ]伍小杰，乔树通.三相电压型PWM整流器控制技术综述.电机工程学报，2005 [15]王英，陈辉明.三相PWM整流器新型相位幅值控制.中国电机工程学报，2003 [17]唐杰，邹爱，李胜刚.逆变器用SPWM波形发生器的设计.控制技术，2010
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湘 潭 大 学 毕业设计评阅表
学号姓名专业 自动化
毕业设计题目：电动汽车充电桩设计 评价项目 选题 综合训练的目的； 2.难度、份量是否适当； 3.是否与生产、科研、社会等实际相结合。 能力 1.是否有查阅文献、综合归纳资料的能力； 2.是否有综合运用知识的能力； 3.是否具备研究方案的设计能力、研究方法和手段的运用能力； 4.是否具备一定的外文与计算机应用能力； 5.工科是否有经济分析能力。 论文 质量 综 合 评 价 1.立论是否正确，论述是否充分，结构是否严谨合理；实验是否正确，设计、计算、分析处理是否科学；技术用语是否准确，符号是否统一，图表2.文字是否通顺，有无观点提炼，综合概括能力如何； 3.有无理论价值或实际应用价值，有无创新之处。 评阅人： 年 月 日 评 价 内 容 1.是否符合培养目标，体现学科、专业特点和教学计划的基本要求，达到（设计）图纸是否完备、整洁、正确，引文是否规范； 2
湘潭大学
毕业设计鉴定意见
学号：姓名：专业：自动化
毕业论文（设计说明书）64页 图表 张 设计题目：电动汽车充电桩设计 内容提要： 目前全世界对电动汽车的研究己经进入白热化，人们试图使其成为21世纪汽车的 发展主流。电动汽车充电设施是电动汽车产业链中不可忽视的重要组成部分,在大力发 展电动汽车产业的同时还应充分兼顾充电设施的发展，同时，电动汽车充电桩的设计 及其控制方法的研究对国家发展新能源方向也具有重要意义。 本课题主要研究纯电动汽车蓄电池的充电系统，基于V2G技术充电装置即结合三相 电压型PWM整流器和DC/DC变换器，实现可逆充放电，低谐波污染、提高网侧功率因数、 避免能量浪费。可逆PWM整流部分选用的是三相电压型PWM整流器，即可作电动汽车的 充电电源，又可作电动汽车的放电负载，且在电池的充放电过程中，可实现单位功因数， 电能双向流动，低谐波污染等;充放电部分采用的是双向半桥DC/DC变换器，运用其独 特的升降压功能，自动调节降压充电和升压放电的转换，采用恒流恒压充电技术，消除 电池的极化现象，缩短充电时间，延长使用周期。本设计通过建立系统仿真模型，对系 统进行调试及仿真波形图的可行性分析，完成对充放电系统控制策略的正确性验证。 通过仿真研究，以双向半桥DC/DC变换器为基础，研究一种基于DC/DC变换器的电 动汽车充电桩的拓扑结构，同时，对双向DC/DC变换器的控制策略进行研究，充电桩的 电路结构简单，设计合理，工作可靠，性能完全符合设计要求。 1
指导教师评语 指导教师： 年 月 日 答辩简要情况及评语 答辩小组组长： 年月日 答辩委员会意见 答辩委员会主任： 年 月 日
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