内容发布更新时间 : 2024/11/15 3:13:24星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
装配型架（夹具）定位 基准零件
划线：适合于零件刚度大，位置准确度要求不高的部位 装配孔
坐标定位孔：定位孔分别配置在型架和零件上二装配孔在装配的两个零件上
基准定位孔：基准定位孔是配置在两个组合件板件或者锻件，而装配孔在两个零件上
装配型架（夹具）定位：最基本的一种定位方法。准确度取决于装配型架的准确度，保证装配准确度先保证装配型架的准确度。 一般机械产品的装配夹具是为了提高生产率，而飞机装配型架的主要功能是确保零件组件在空间相对正确位置。零件定位、校正零件组件的空间位置的准确度。大力推广安装定位孔定位可以大大简化装配型架，且改善型架内工作的工作通路。 第四节 装配工艺过程设计 第二章 飞机装配准确度
基本概念。是非。较清楚了解几个准确度。定义画出图形。判断路线联系程度。尺寸链。分类。有关。无关。有关误差。随机。
飞机装配准确度：指两个飞机零件、组合件或部件装配后的实际儿何形状和尺寸相符合的程度.部件气动力外形准确度、部件内部组合件和零件的位置.准确度、部件间相对位置的准确度。相符合的程度越高，则协调准确度越高，协调误差越小.
飞机装配中的二次定位：二次定位指装配过程中，某些外形及接头己经装配好，而下一个装配阶段又在另一个夹具(型架)上再次定位，
称二次定位。在成批生产中个，为扩大装配工作面采用分散装配凉则，固在夹具定位时存在着大量的二次定位. 第一节 基本概念
飞机装配准确度的意义
1.飞机外形的准确度很大程度上取决于飞机装配的准确度。 2.在装配之后要保证各种操纵机构的安装准确度和各运动机构之间的间隙，直接影响飞机的各种操纵性能。
3.飞机装配中，除了结构的连接质量，例如铆接和焊接质量会直技影响飞机结构强度和疲劳寿命以外，在零件制造和装甲时程中的残余应力也会也会影响结构的强度和疲劳寿命. 一．飞机装配准确度要求
飞机各项性能指标：空气动力性能、各种操纵性能、结构强度和耐久性能等
残余应力包括零件加工和成形过程中产生的残余应力和在装配过程中产生的残余应力。
装配过程中产生的残余应力包括由于铆接和焊接时有变形而在结构中产生残余应力，以及由于零件之间或零件与装配夹具之间形状和尺寸不协调，通过强迫装配在结构中产生变形和残余应力。 残余应力的作用
残余压应力的存在可以提高结构的疲劳强度。 残余拉应力将降低结构的疲劳强度。 飞机装配中对残余应力的控制
1）限制在结构中存在的总的残余应力和由于强迫装配所产生的残余应力。
2）装配过程中采用合理的装配顺序和工艺措施，可以减少结构的变形和残余应力
飞机装配的准确度还会直接影响产品的互换性。
飞机装配准确度要求：飞机空气动力外形的准确度，各部件之间对接的准确度，部件内各零件和组合件的位置准确度 对飞机准确度要求包括：
1. 飞机外形准确度和外形表面光滑度
1.1外形准确度要求（部件实际切面外形相对理论切面外形的偏差). 不同型别的飞机，其外形误差要求是不同的，主要与飞机速度大小.各部什的功能和结构特点有关系.一般翼面部件比机身部件的外形要求高，翼面部科中前缘段又比后段的要求高。
1.2外形波纹度的要求(一定范甩内波高的差，即相邻两波峰与波谷的平均高度差与波长的比值。部件沿横向和纵向气动外形均有波纹度要求)外形表面平滑度的要求
1.3外形表面平滑度要求
a)蒙皮口盖对对缝间隙阶差的偏差.顺气流和垂直气流方向的偏差有不同要求。
b)螺栓(钉)头、铆钉头、焊点相对蒙皮凸凹量偏差。
2. 各部件之间对接的准确度:主要形式是叉耳式和围框式接头
2.1机身各段的同轴度要求。
2.2机翼、尾段位置要求(上、下反角、后掠角、安装角的偏差，以及对称性偏差)
2.3操纵面位置要求（操纵面相对定翼面外形阶差、剪刀差、缝隙间隙的偏
差.通常被称为操纵面的吻合性要求)
3. 部件内各零件和组合件的位置准确度
基准轴线位置要求〔框轴线、翼肋轴线，梁轴线、长？轴线的实际位置与理论位置的偏差，即框、肋、梁、长？装配位置要求)
4、部件结构件的配合准确度
4.1不可卸零件间配合要求〔零件贴合面之间的间隙偏差) 4.2叉耳对接接头配合要求（螺栓孔和螺栓之间一般为无公称间隙的高精度配合）
a)沿耳宽方向叉耳之间的间隙偏差 b)对接孔的同轴度偏差 4.3围框式对接头配合要求 a)对接面之间的间隙偏差 b)对接孔的同轴度偏差 5.部件功能性准确度要求
产品图样和设计技术条价所规定的装配技术要求(重最、重心、重最平衡、清洁度、密封性、接触电阻、表面保护、操纵性等）。 三． 制造准确度和协调准确度 简述制造准确度和协调准确度的定义
制造准确度：飞机零件、组合件或部件的实际形状和尺寸与飞机图纸上所定的公称尺寸相符合的程度
协调准确度：两个相配合的零件、组合件或部件之间配合部分的实际形状尺寸相符合程度
（是通过模线、样板和立体标准工艺装备建立起相互联系的制造路线）
飞机制造中保证协调准确度的重要性
一般机械制造中，配合尺寸之间的协调准确度是通过独立地控制各零件和组合件的制造准确度达的到。飞机制造中由于结构尺寸大，形状复杂.如果以它们本身更高的制造准确度来达到，在经济上既不合理.技术上又很困难.实际上。在飞机制造中.零部件之间配合表面的形状和尺寸的协调准确度往往比它们本身的制造准确度要求史严格。在飞机制造中首要的是保证协调准确度。
协调准确度获得的途径
是通过模线、样板和立体标准工艺装备建立起相互联系的制造路线。零部件配合的协调误差只和非共有的环节有关.所以设法减少非公共环节的数量，并提高非公共环节的准确度，就可以达到比较高的协调准确度.
影响装配精度的各种误差分类： 1）与定位方法无关的误差 1. 连接引起的变形误差 2. 温度变化引起的变形误差 2）与定位有关的误差：
1.进入装配的零件，组合件的制造误差 2.装配夹具的误差
3.工件和装配夹具之间的协调误差 对协调准确度的要求： 1. 工件与工件之间 2. 工件与装配夹具之间