内容发布更新时间 : 2024/11/15 2:06:09星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
一、现状分析
（一） 概况
1、地理位置。
王岗镇位于东径126°32′30″，北纬43°40′30″。处于哈市建成区西南部边缘，哈市至双城市的公路从镇内穿越，北京至哈市的铁路线在该镇的北边，并设有一个4级客运站。
2、 用地规模
王岗镇建成区总用地是408.68公顷，形状很不规则，建设用地分布在哈双公路两侧，王岗镇东西宽度为2公里（从王岗火车站至新农村），人口密度8197人/平方公里。人均用地122平方米。见用地现状统计表。
第二部分 镇区总体规划
注：现状人口21500+12000人，时间2001年底。
建成区内有两个派出所、十一个居委会、一个村委会。
3、人口规模
王岗镇建成区人口33500人（2001年统计）。其中居委会人口17545人，兴利村人口3955人，镇内流动人口12000人。民族成份，97%是汉族，其余为满、回、朝鲜、蒙古等少数民族。
4、工业与仓储
王岗镇内现有工厂企业20余家，总用地面积为121公顷，占城镇总用地29.7%。仓储用地8.38公顷，占城镇总用地2.04%，是靠近铁路线的农机供应站，主要为农场总局服务。
5、交通运输
王岗镇的对外交通运输分铁路和公路两种。京哈铁路在镇北穿过镇内的王岗火车站，主要停靠短距离的郊区火车，上下线4对，以客运为主，客货吞吐量为4级站标准。公路有哈双公路南线，南北走向，穿越王岗镇全长3公里；还有哈市环路，东西走向，在王岗镇北部穿越，全长1公里。王岗镇与哈市的联系有一条公交线路。
6、城镇居住
王岗镇居住用地为164.94公顷，占城镇总用地40%。居住区内平房占4/5，楼房占1/5。楼房区居住建筑面积约30万平方米，平房区居住建筑面积约60万平方米，总居住建筑面积为90万平方米，人均居住面积为26.8平方米。
7、公共建筑
公共建筑用地是55.2公顷，占王岗镇总建筑用地的13.4%，其中商业用地4.8公顷，行政办公用地1.2公顷，科研教育用地35.8公顷，医疗卫生用地13公顷。
（二）存在问题
1、道路交通问题。王岗镇与哈尔滨市区的联系只靠哈双公路，路面狭窄。而哈市环路，与哈市联系绕行较远产生不便。王岗镇内部交通也靠哈双公路，缺少平行道路。镇内东西向道路断头较多，通而不畅，线型不直，全镇道路辅装欠帐，路旁无绿化，缺少停车场。
2、镇内市政设施欠帐太多，属低水平服务。较突出的问题体现在排水和集中供热。排水管线只有1条，2000米长，雨水依靠明沟排水。供热是一个单位一个锅炉房，冬季镇内上空粉煤灰污染严重。
3、镇内绿化用地很少，没有公共绿地，只靠庭院绿地满足不了居民生活的需要，对净化空气、居民游憩、防避灾害、美化环境十分不利。
4、公共服务设施等级较低，目前沿着哈双公路和王岗大街两侧布置，有的摊床占道，严重阻碍道路交通。
二、总体布局
（一）规划指导思想及原则
规划指导思想：
1、符合国家和地区社会经济总体发展战略，树立区域观念，积极参与地域的合理开发和整体建设。 2、解放思想、面向未来、面向廿一世纪，编制高起点、高水平的新世纪建设规划。 3、符合王岗镇的政治、经济和社会发展战略。以经济建设为中心，为经济大发展服务。 4、从王岗镇的实际出发，实事求是，重视发挥和形成城镇的个性和特色。
5、以王岗镇为中心，又要服从哈市的总体规划，借助哈市的力量，加快王岗镇的发展速度。
6、要保持规划布局在时空上的连续性和发展弹性，保持总体布局结构功能分区合理和道路网络相对稳定，使规划在实施上有一定的应变能力，成为具有一定弹性能力的动态规划。
编制过程中遵循的原则：
1、有利生产、方便生活、促进流通、繁荣经济的原则。 2、坚持节约和合理利用土地的原则。 3、 坚持近期建设与远期发展相结合的原则。 4、坚持保护和改善生态环境的可持续发展的原则。
5、编制规划要保护规划在空间和时间上的连续性，使该规划成为连续滚动规划的一个契机。
（二）规划期限
本次规划编制从2002年起到2020年止,年限为19年，分为两个阶段。 近期：到2007年 远期：到2020年
（三）城镇性质
王岗镇的城镇性质可概括为：王岗镇是王岗地区的政治、经济、文化中心，是哈市的一个近郊工业点及西南部的交通枢纽。
（四）人口规模
根据历年的统计资料，对人口预测采用综合分析法和时间序列法，镇内人口综合增长率为10%。预测结果为：
（五）用地规模
根据王岗镇人口预测的规模，按照国家确定的《村镇规划标准》，远期定为4.60平方公里，人均用地115平方米。
注：规划人口40000人，时间2020年
（六）城镇总体布局
1、城镇用地发展方向
王岗镇的北部西部已建满，南部东部未开发建设的空地较多，为了该镇形成规模，利于基建设施配套建设，镇的发展方向以东南向为主，使王岗镇成片、集中发展建设，也利于行政管理和市政工程设施的建设。
2、城镇的功能分区
（1）居住区规划
居住区围绕镇中心发展，分布在王岗大街两侧，靠近火车站为主要的居住区，通过规划段的王岗大街，连接到兴利村居住区，使王岗镇居住区形成有机的整体。
新规划扩展的居住用地位于兴利村的北侧、南侧，农场总局办公区及西南侧，农机厂生活服务区改为居住用地，使居住区总用地由原来的164.94公顷，调整到166.04公顷。
（2）工业仓储规划
调整对居住区有干扰的工业，迁到工业区发展用地，对不能迁走的大型工业进行改造，与居住区相邻的工业用地设防护绿地隔离。将种鸡场、汽车配件厂迁至镇东北角的工业区，或将两个种鸡场合并，扩大红旗农场种鸡场规模。农机厂生活区改成居住区。经调整后，工业形成南北两大工业组团。总用地由原来的121.2公顷调整到111.7公顷。 仓储用地保留原有的农机供应站，总用地不变。
（3）道路广场规划
①对外交通。除铁路外镇内对外交通还有哈双哈路和哈市环城路，总占地面积为36.81公顷，哈双公路红线宽度为60米，哈市环城路红线规划80米宽。
②对内交通。在王岗镇对外交通道路的框架下，开通平行道路，使王岗镇道路呈方格网结构。主干道红线宽度定为40米，次干道宽度定为20米。
③广场。交通广场规划在靠近火车站铁路两侧，行政广场规划在镇政府的南侧。广场总占地约3公顷。
（4）园林绿化
规划王岗镇公共绿地三处。一处布置在王岗镇规划范围的中心，定为王岗镇公园，占地约20公顷。另外两处规划在农垦中学西侧和兴农村北侧的林地处。使王岗镇绿地系统呈集中与分散相结合布置，形成等级分明，服务半径合理，与街道绿化相结合点线面系统。
（5）城镇空间景观规划
在城镇空间规划中，按三个高度区进行控制。第一高度控制区为商业街区，如王岗大街，哈双公路在镇内的中心地段等，第二高度控制区为主要道路相交的节点处，城镇出入口处，其余为第三高度控制区。这样，在空间上划分层次，明确高度控制范围，丰富城镇空间轮廓，并考虑了三个高度层次的逐渐过渡、平衡，突出了重点区域景观，避免空间“一刀切”的呆板现象，创造一个富有个性的小城镇空间景观。