内容发布更新时间 : 2024/12/23 10:03:50星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
4、自进式中空锚杆施工
用凿岩机将安装好钻头的锚杆钻至设计深度，用高压风吹净孔内岩屑，安装中空锚杆后安装止浆塞用注浆机采用排气注浆法将早强水泥砂浆注入锚孔，最后根据设计需要安装垫板和螺母。自进式中空锚杆施工工艺详见“中空注浆锚杆施工工艺流程图” 。
普通砂浆锚杆施工工艺框图
中空注浆锚杆施工工艺流程图
测量定位 布置锚杆孔位置 钻孔 清孔 砂浆制备 注浆 插入锚杆 安装垫板 检查锚杆 标出锚杆位置 锚杆连凿岩机 锚杆钻进 检查孔眼是否畅通并装止浆塞 注水泥浆 制备水泥浆 封 口 备 料 清洗整理
5、型钢钢架的加工与安装
（1）型钢钢架的加工在专设的加工场地进行。根据设计图纸准确测放出拱架的大样，用油漆绘出其轮廓线，然后进行加工和预拼装，直到符合设计和规范要求。
（2）安装前，测定出中线，确定高程，然后再测定其横向位置，曲线段安设方向为该点的法线方向，直线段安设方向垂直于线路的中线。
（3）安设前进行断面尺寸的检查，及时处理欠挖部分，将钢拱架脚部松碴清理干净。
（4）钢架紧贴开挖面安装，当钢架与初喷层之间空隙过大时，设预制砼垫块使拱架与初喷层接触，拱脚采用锚杆固定，与系统锚杆和超前锚杆（小导管）焊连，并焊接纵向连接筋，然后立即喷砼覆盖。
钢拱架施工工艺如下：
钢拱架施工工艺框图
初 喷 定位锚杆施工 清除底脚浮碴 拱架加工、质量验收 中线标高测量 拱架预拼 台架上安装拱架 和定位锚杆焊连定位 加设垫块 安装纵向连接筋 隐蔽工程检查验收 包裹底脚连板 喷 砼
（五）洞身防排水系统施工
1、施工缝、伸缩缝及沉降缝防水施工方法
施工缝采用橡胶止水带防水，施工缝增设遇水膨胀橡胶止水条，伸缩缝及沉降缝增设4×5cm排水止水槽。在先浇端的主筋上焊接悬臂筋固定挡头板和外侧止水带，止水带置于挡头板中间，挡头板用方木和钢筋固定且位于垂直于轴线方向的同一平面上。在主筋上焊止水带钢筋夹，用铁丝和钢筋将止水带与钢筋夹固定，止水条及排水止水槽均采用木条预留。
2、隧道结构衬砌防水施工方法
采用型钢焊制成防水板挂设支架，按照施工规范和设计要求在初期支护与二次衬砌之间铺设EVA复合防水板。防水板接缝采用热熔焊接法进行连接，并在连接后充气检查焊接质量。防水板间搭接宽度为60～80mm，焊缝宽度不小于25mm。环向软管盲沟设置于集中水流位置，小股水流位置设置1φ50软管盲沟，并按20m设置一道，大股水流位置设置3φ50软管盲沟，按200m设置一道；边墙φ50PVC泄水管按15m间距设置。环向塑料盲沟与横泄水管采用塑料三通连接，接头处缠无纺布。施工缝处设置橡胶止水条，变形缝位置设置橡胶止水带。土工布排水滤层和防水板。
EVA复合防水板采用无钉铺设工艺，施工工艺详见“EVA防水板施工工艺框图”。 3、富水地段隧道止水施工方法
根据隧道洞内观察与地质描述、TSP203地震波探测仪、HY-303型红外线探测仪探水和超前水平地质钻探方法的综合超前地质预报体系，准确地预报隧道掌子面前方围岩构造及富水情况，制定出相应的高压富水地段有效止水方案。微承压水地段采用超前小导管注浆固结岩体，以达到止水的效果；高压富水地段采用深孔超前全封闭帷幕注浆固结岩体止水；采用减震控爆，减少围岩裂隙；隧道开挖轮廓线外设置环向止水注浆帷幕。
（六）、二次模筑砼施工 1、隧道二次衬砌施工方法
隧道二次衬砌在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖。二次衬砌施作前，应做好防排水的施工。铺设好防水板后采用自行式全断面液压衬砌台车、泵送混凝土灌注，台车长度12m。混凝土在洞外拌和站生产，采用混凝土搅拌输送车运
输，混凝土输送泵泵送灌注，施工中以插入式高频振动器振捣为主，辅以附着式振捣器振捣。输送泵两侧对称灌注，防止钢模台车偏移。
EVA防水板施工工艺框图
1、防水板质量检查 2、按要求截取防水板从拱部对称卷起 洞外准备 洞内准备 准备工作 1、工作台架就位 2、接通电线路 3、烧掉锚杆和钢筋网断头、清理岩面 4、拱顶划出隧道中线。第一次铺烫一环时应划出垂直隧道中线的横断面线 钻孔→清孔→打入系有铅丝的木桩→将吊丝与铅丝系牢固 固定防水板 用电锤 焊接防水板搭接缝 焊缝补强 质量检查 移工作台架 结 束 施工前准确测量使衬砌台车定位，保证衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误；然后清理基底杂物、积水和浮碴，装设钢制挡头模板，按设计要求装设止水带，并自检防水系统设置情况。灌注混凝土自下而上，先墙后拱，对称浇筑。
当混凝土强度达到设计强度的70%即可脱模，脱模后喷雾洒水养护,养护期14天。 为保证衬砌混凝土与防水板及初支之间相互密贴，衬砌背后预埋注浆管，待混凝土达到强度后进行衬砌背后回填注浆。
2、拱顶衬砌混凝土施工
混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。当混凝土浇筑面接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以φ50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以泵压≤0.5 MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，立即停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。
封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，保证拱顶灌注厚度和密实。
3、仰拱和仰拱填充的施工
二次衬砌施作前，应做好防排水的施工。设计有仰拱地段先施作仰拱，仰拱的施工，采取搭设仰拱衬砌施工简易平台做为过渡通道（跨度10m、宽度4.0m、允许通过重量30t），以保证仰拱前方作业的正常施工。见以下示意图
隧道二次衬砌施工工艺流程详见“二次衬砌施工工艺框图” 。 （七）紧急停车带及紧急回车道施工 1、紧急停车带施工