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辽源市城市总体规划（2010年—2030年） 文本
规划体育用地64.9公顷，占城市建设用地的0.75%，人均0.81平方米。
第73条 医疗卫生用地
规划在站前、西宁大路以东，布置一处综合性医院，东吉大路与东环路交汇以西，结合居住区布置一处医疗卫生用地。寿山组团在东吉大路以南，保留并完善现有龙山区老年康复医院，结合居住区布置社区医疗卫生设施。东南组团与主城区共用医疗卫生设施用地。西南组团在西部布置综合性医院一处，结合大学园布置组团级医疗设施一处，结合居住区布置社区医疗卫生设施。
规划医疗卫生设施用地73.8公顷，占城市建设用地的0.85%，人均0.92平方米。
第74条 教育科研设计用地
主城区规划在安平路以南，仙城大街以北，沉陷区界线以东，规划布置科技会馆和展示沉陷区历史的展馆。东山公园东侧，仙城大街以西，布置特殊学校用地和辽源市就业培训基地。
寿山组团规划结合吉林师大辽源分院，布置高等学校用地，占地39.15公顷。 东南组团渭津河东侧结合文化娱乐用地，布置教育培训用地，占地6.54公顷。 西南组团是全市的科研教育中心，规划建设大学城园区。占地177.6公顷。 规划教育科研设计用地235.8公顷，占城市建设用地的2.72%，人均2.95平方米。
第75条 文物古迹用地
规划保护好老城区内现有文物和旧址。
规划文物古迹用地15公顷，占城市建设用地的0.17%，人均0.19平方米。
第76条 其他公共服务设施用地
主城区保留现有各佛教协会等宗教活动用地，并适度增加一些设施。规划在仙仁路以南，规划的东辽公园以东，新建一处社会福利院，占地2.94公顷；西部工业集中区西宁大路与安静大街交汇以西布置一处宗教活动场所，占地3.4公顷；规划西环路与东南大路交汇以西布置一处大型的宗教场所，占地13.4公顷；寿山组团辽河大路以南布置一处宗教活动场所，占地3.5公顷。
规划其他公共设施用地30.6公顷，占城市建设用地的0.35%，人均0.38平方米。
第五节 城市工业、仓储用地规划
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第77条 工业用地布局
规划主城区工业用地保留部分主要企业用地，其余零散工业用地均迁至辽源经济开发区。沉陷区南侧的西孟工业园区布置一类工业用地。辽源经济开发区重点建设中国高精铝业深加工基地、中国新兴纺织袜业基地及装备制造业园区、现代生物医药园区，控制大气污染严重的企业在区域布局。北部组团以新能源、新材料等战略性新兴产业为主。寿山组团的工业用地形成以电子产业为主的综合电子产业园，规划工业区靠近东侧高速出口布置。规划工业用地面积1325.2公顷，占城市建设用地面积的15.26%，人均用地面积为16.57平方米。
第78条 工业用地使用强度
农副食品加工业,容积率≥1.0，投资强度≥780万元/公顷；食品制造业,容积率≥1.0，投资强度≥780万元/公顷；纺织业,容积率≥0.8，投资强度≥780万元/公顷；纺织服装鞋帽制造业,容积率≥1.0，投资强度≥780万元/公顷；皮革、毛皮、羽绒及其制品业,容积率≥1.0，投资强度≥780万元/公顷；化学原料及化学制品制造业,容积率≥0.6，投资强度≥1035万元/公顷；医药制造业,容积率≥0.7，投资强度≥1555万元/公顷；有色金属冶炼及压延加工业,容积率≥0.6，投资强度≥1245万元/公顷；金属制品业,容积率≥0.7，投资强度≥1035万元/公顷；通用设备制造业,容积率≥0.7，投资强度≥1245万元/公顷；交通运输设备制造业,容积率≥0.7，投资强度≥1555万元/公顷；通信设备、计算机及其他电子设备制造业,容积率≥1.0，投资强度≥1760万元/公顷；废弃资源和废旧材料回收加工业,容积率≥0.7，投资强度≥625万元/公顷。
第79条 仓储用地
规划保留现有辽源国家粮食储备库和市第三粮库，以及亨通物流园、仙城物流园等。2、规划拆迁市政府东侧的市水产公司南库。规划依托工业用地，在各园区结合工业用地内部布置仓储用地。以物资配送、信息服务、转运、暂储、加工等功能为主。规划仓储用地面积63.3公顷，占建设用地的0.73%，人均0.79平方米。
第六节 城市综合交通体系规划
第80条 铁路
建设四平—梅河口快速铁路。线路沿既有四梅普通铁路走行，新建客运站位于现有辽源市
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客运站西侧1000米；货运站保留现状。
第81条 对外公路与场站规划
规划建设集双高速公路、辽西高速公路、城市南部高速连接线。
辽源市共设置高速出入口四处，北出口位于北部组团仙城大街与集双高速交汇处、东出口位于寿山组团辽河大路与集双高速交汇处、南出口位于西南组团人民大街与高速连接线交汇处、西出口位于主城区西宁大路与辽西高速交汇处。
城市对外的主要道路主要有北部的仙城大街、东部的辽河大路、东南的福镇大路、西南的人民大街、西部的西宁大路。
保留现有辽源市公路客运站，规划在寿山组团新建公路客运站一处。位于寿山组团，辽河大路以南，现状寿山粮库以北，占地1.05公顷。
第82条 道路等级与断面
辽源市中心城区的城市道路等级划分为快速路、主、次干道和支路四级。 道路横断面分为五种：
26米路。适用于城市快速路。双向6车道，两块板断面形式。
45米路。适用于城市快速道。断面由机动车、非机动车分行四幅路面组成，其中主路双向4车道，辅路双向4车道。
45米路。适用于城市主干道。断面由机动车、非机动车分行三幅路面组成，其中机动车双向4—6车道。
30米路。适用于城市次干道，采用单幅路断面，达到机动车、非机动车混行4车道标准。 16米路。支路采用单块板形式。
第83条 道路网规划
辽源市道路网系统结构为“三环十射”。 三环：
内环路：由仙城大街-和宁街-站前广场-国康大路（南环路）-友谊大路-友谊广场-连阳路-向阳路-福全路-福民路-矿电广场-太安路构成。中环路：由现有东环路、北环路、西环路、南环路构成。外环路：由规划的集安—双辽高速公路、辽源—西丰高速公路以及南侧规划的高速连接线构成。
十射：
主城区通向各个组团均保证两条主干路等级以上道路进行连接。其中通向寿山组团为辽河大
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路、寿山大路；通向东南组团的是福镇大路、东南大路。通向西南组团的是人民大街、福民大街。通向北部的是仙城大街、矿北大街。通向辽白组团的是西宁大路、辽白大路。
快速路：中环路和仙城大街、辽河大路、福镇大路、人民大街、西宁大路的中环路以外段为快速路。
干道系统：主城区道路的布局形式为方格网为主。人民大街、龙山大街为南北向主要干路。西宁大路、辽河大路为东西向干路。人民大街、龙山大街贯穿东辽河南北两侧，为河南、河北两片最重要的联系道路。
第84条 公共交通规划
辽源市公共交通方式以公共汽车为主，出租车为辅。对公交在经济政策上应有所倾斜。在辽源市各组团之间建立公交网络，增强各组团区间联系。中心城区内公交最大出行时耗为40分钟。公交线路非直线系数不应大于1.4。乘客平均换乘系数不应大于1.5。
规划大容量快速公交线路。布置3条快速公交线路：
寿山组团—主城区—辽白组团线路：安平路—东吉大路—西宁大路—辽白大路。
北部组团—主城区—西南组团线路：仙城大街—人民大街—财富大路—福民大街—福民南街。
主城区—东南组团线路：龙山大街—福镇大路—福民大街—东南大路。
公交车辆按每1000人一辆标准车考虑，规划期末达到800辆。BRT车站站距为500—800米。公交车站站距为400—500米。公交车站应尽量设计成港湾式。
第85条 城市广场与桥梁
规划广场8处。详见规划广场附表。
规划桥梁主要为城市干道与四梅铁路和辽西铁路的分离式立体交叉，城市道路与快速路相交的分离式和互通式立体交叉，城市道路与高速公路连接采用互通式立体交叉，城市道路与各条河流相交的桥梁。
第86条 道路交叉口规划
1、平面交叉口
大部分平面交叉口为十字交叉口，其中人民大街和财富大路交叉口、人民大街和太安路交叉口，矿北大街和安平路交叉口，规划布置环形交叉口。
2、立体交叉口
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