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贵州省2017年10月高等教育自学考试
高速铁路概论 试卷
（课程代码 04454）
答卷注意事项：
1、请考生必须在答题卡上作答。答在试卷和草稿纸上的无效。
2、第一部分为选择题。必须对应试卷上的题号使用2B铅笔将 “答题卡”上相应代码涂黑。 3、第二部分为非选择题。必须按试题顺序注明大、小题号（大题号只写一次），使用0.5毫米黑色字迹签字笔作答。
4、必须在“答题区内作答，超出答题区无效。
第一部分 选择题（共30分）
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并在答题卡上将相应代码涂黑。错涂、多涂或未涂均无分。 1．下列不属于高速铁路噪声的主要控制措旋
A．声源降噪 B．传播途径上的降噪 C．电磁降噪 D．受声点的防护 2．世界上第一条高速铁路是
A．TGV东南线 B．TGV大西洋线 C．东海道干线 D．山阳新干线
3．目前世界各国最高运行速度在200km/h以上的高速列车，均采用电力牵引，除了 A．英国的HST型 B．瑞典的x2型 C．意大利的ETR500型 D．日本的100系列
4．法国GTV高速电动车组和英国HST高速内燃动车组上使用的制动方式是 A．盘形制动 B．闸瓦制动
C．摩擦制动 D．电磁轨道制动
5．高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平、纵断面不同，有三种引入方式，下 面哪一种不是这三种引入方式？
A．平面引入 B．高架引入 C．地下引入 D．环形引入 6．对磁悬浮研究最早的两个国家分别是
A．美国与日本 B．德国与法国 C．法国与德国 D．德国与日本
7．铁路信号与控制原理是分散控制方式，主要器件是 A．信号器 B．集成器 C．充电器 D．继电器 8．接触导线抬升量，反映受电弓和接触线的运动振幅，良好受流时，运动振幅应该均匀， 且控制在一定的范围，不宜过大。对于高速铁路，接触线的最大抬升量一般应该小于
高速铁路概论试卷第1页（共3页）
A．160mm B.150mm C．200mm D.350mm
9．高速列车在350km/h高速运行的状态下，列车安全追踪间隔约 A．20000m B．13500m C．13000m D．18000m
1O．采用ZPW-2000系列轨道电路，按照自动闭塞、站内电化码法方式，主要完成列车 A．限速 B．进路数据 C．列车占用检测 D．线路数据
二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑。错涂、多涂、少涂或未涂均无分。 11．高速道岔的平面结构特征是
A．转辙器 B．辙叉 C．转换设备 D．轨道 E．无缝道岔 12．车站线路主要设备包括
A．站内正线 B．到发线 C．安全线 D．渡线 E．联络线 13．动车检修的设备有
A．机务段 B．动车检修基地 C．车辆段 D．动车运用所 E．动车运用检修所
14．CTCS中国列车运行控制系统，它以分级形式满足不同线路运输需求的要求，根据系 统的功能配置，可以分为
A．ETCS-O级 B．CTCS-1级 C.CTCS-2级 D.CTCS-3级 E．ETCS-4级 15．高速铁路调度指挥特点
A．高计划性，行车集中控制 B．高安全性 C．高密度性 D．高正点率 E．旅客服务的人性化
第二部分 非选择题（共70分）
三、填空题（本大题共5小题，每小空1分，共10分）
16．客运专线工程系统构成工务工程系统、 、 、牵引供电系统、运营调度系统、客运服务系统。 17．高速动车组的运用方案有 ； ；半固定运行区段的使用方案。 18．高速铁路客运站为旅客提供的服务主要包括： 、 、候车服务、信息服务、延伸服务，以及为特需旅客提供的服务。 19．钢轨是直接承 并引导车轮 的。
20．铁路专用通信系统主要由 、光传送网、接入网、 构成。 四、名词解释题（本大题共5小题，每小题4分，共20分） 21．铁路运输调度通信： 22．下线模式： 23．越行站： 24．基本客流： 25．运输计划：
五、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）
26．应答器应设于各进站端、车站端、区间适当位置及特殊地点，在应答器储存了哪些
高速铁路概论试卷第2页（共3页）
参数及信息？
27．高速列车开行方案的确定原则？
28．高速铁路车站的到发线在进行设计的时候，主要从那几个方面进行考虑？ 29．高速铁路始发站的主要功能。 30．高速铁路调度集中包括哪些功能？ 六、论述题（本大题共1小题，共10分） 31．高速铁路的发展，已经成为解决我国经济发展的重要途径，如何发展我国高速铁路？
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