内容发布更新时间 : 2024/11/8 21:52:54星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
举一个很简单的例子：
卢比克（350买铁制品，38卖啤酒）——罗斯托克（380卖铁制品，38卖啤酒）——斯德丁（380卖铁制品，35买啤酒）——格但斯克（380卖铁制品，35买啤酒）——马尔摩（380卖铁制品，38卖啤酒）——奥尔堡（380卖铁制品，38卖啤酒）——卢比克（重新开始循环） 注：这里购买和销售的数量都不限制
上面举的例子是非常简化的，在中部六城环线自动贸易，跑商的对象只有铁制品和啤酒，设置虽然简单，却很有效。这个例子只是为了让读者更好的理解跑商型自动贸易的定义，实际应用时会涉及更多的商品。
跑商型自动贸易航线的作用就是帮助玩家更充分的利用已有的船只来跟电脑争抢“贸易蛋糕”，只要设置得当，多条跑商型自动贸易航线可以同时运作，如果说开局的贸易蛋糕只有不足10%的份额是玩家的话，一个拥有多条航线、覆盖范围很广的跑商型自动贸易体系可以帮助玩家抢到差不多50%的贸易蛋糕。
对于一个刚刚上手的新人而言，能够设置一条相对稳定且利润不错的跑商型自动贸易航线是一个不小的突破，如果能同时设计几条航线来覆盖大半个汉萨的话就更要“自鸣得意”了。这种饱受折磨后收获的成就感是P3带给我们的一种享受，代表着玩家已经开始从最初级的体力劳动者向脑力劳动者过渡了，也意味着玩家开始真正踏入到P3的贸易世界中。
跑商型自动贸易的优点是简单、易于设计和调试，一个熟练的玩家对汉萨的贸易环境是了如指掌的，花几分钟就能设计出一条比较不错的航线，像上面例子中的简单航线甚至都不需要思考就能一挥而就。
跑商型自动贸易的缺点是对贸易环境和AI竞争非常敏感。城市的固有生产量并不是固定不变的，而是经常波动的，同时AI的收购行为也没有明显的规律，这就造成了早期贸易环境的高度不稳定性。玩家在自己手动跑商的过程中对这种不稳定性是可以做出临时的反应的，比如发现一种商品近期的产量比较高，很容易就买到大量的廉价商品，但是由于销量不高，船队已经积压了好多这种商品。此时玩家的临时反应就是停止收购或者进一步降低收购价格，这样就会逐渐缓解积压，同时还会获得更高的利润。相反，如果某种商品的销量很好，而由于该种商品固有生产的临时停滞，使得玩家按照自己的心理价位总是收不到太多的商品，那么玩家的临时反应就是提高收购价格，虽然成本变高了，但是增大了的收购量和极好的销路会带来丰厚的利润。上述这两种根据贸易环境而做的临时变动在自动贸易航线中是无法实现的，船长只会机械地执行玩家的命令。所以当某种商品严重供过于求时，自动贸易船队很容易出现商品积压的情况，当积压商品占满船队的所有运力空间后，这个船队就被“废“掉了，其他商品的自动贸易操作都会因为没有仓储空间而不能顺利运行。这样的航线相当于在拉着一堆垃圾瞎跑，会一直赔钱。。。。相反，当某种商品严重供不应求时，那么由于AI的竞争，船队对紧俏商品的购买量会非常低，甚至几个循环下来连一桶都没有买到，船队总是在“空着船跑”，利润率会大幅降低。
综上所述，跑商型自动贸易对贸易环境过于敏感，这就迫使玩家在使用这种自动贸易航线的时候要经常去查看航线的运行状态，遇到上述两种情况时要做相应的调整，比如某种商品积压过多时要调低收购价格或者在某些城市停止收购。相反，船队上某种商品的库存总是0的时候，就要提高收购价格。因此最初设计的航线可以很随意，因为就算你再严谨也没有用，运行的时候还是要经常的调整。。。
初级跑商型自动贸易的特点就介绍到这里，他是新人自动贸易的必修课，是P3开局初期最常用的敛财手段之一，也是本教程的重点教学内容，后面会有专题章节去讲解这种自动贸易体系的设计和调试技巧。
2. 混合跑商型自动贸易体系——高级商贩
初级的跑商型自动贸易体系的抗性比较低，对贸易蛋糕的争抢能力也不高（最多50%左右）。那么剩下的50%贸易份额我们靠什么来和电脑争抢呢？答案就在我们的另一个下属——事务所管理员身上。如果我们让事务所管理员与船长合作的话，那么我们的自动跑商网络会得到本质的提升，我们把事务所与船队联合使用的自动跑商体系称为混合跑商型自动贸易体系！这样的体系已经不再是简单的模拟手动跑商过程了，玩家在跑商型自动贸易航线中选择一个或几个城市建立事务所，让事务所管理员负责相应城市的采购和销售工作，而船长在路过这些城市的时候就不再
做买卖操作，而是转变成存取操作。如下图：
这样的网络比单纯使用船长的跑商型网络更高效，更稳定。当然其打造成本也更昂贵！！事务所管理员的加入为跑商型自动贸易体系增加了两个新的优势。
① 垄断性交易能力
船队运行一圈往往需要10天以上的时间，因此对一个城市的市场的贸易频率低于10天一次，AI对自己家乡的贸易频率也差不多是同样水平，因此只用船长的话玩家跟AI在贸易频率上是旗鼓相当的，因此在贸易蛋糕的分配上，玩家只能抢夺50%左右。举个例子，电脑对铁制品的收
购价格上限是320. 如果玩家也设置同样的收购上限的话。那么玩家在到达一个铁制品产地之后会收购到320/桶才停止，之后玩家离开，铁制品还在继续生产，价格会逐步压低，在玩家下次回来之前如果AI赶到，那么AI就会以同样的行为模式买走一批铁制品。如果玩家跟AI对这个城市的贸易频率是相同的话，那么从统计学角度讲，同样的收购价格玩家和AI会平分这个城市的铁制品产量。如果此时再有其他AI加入到竞争行列中的话，玩家分得的贸易蛋糕就更小了。
从上面的例子中我们可以看出，在保持价格不变的前提下，贸易频率越高的贸易者会得到更多的贸易份额。那么谁的贸易频率最高？？当然是事务所管理员！！事务所管理员的交易频率是每天一次，而且准确的说是每天在市场交易时刻商品全部刷新之后立刻就去交易，假设城镇每天积累10桶铁制品，当前铁制品收购价格是320，那么新一轮市场刷新之后，市场多了10桶铁制品，价格下降到310，此时管理员的价格条件被触发，立刻去市场买回新增的10桶铁制品，价格重新变为320. 由此可见，事务所管理员相当于是玩家放到城市市场内的一个眼线，有了它的存在，玩家的价格设置被非常“忠实”的执行着，与这样强力的竞争对手相比，电脑AI靠船队来收购的古老方式显然要处于绝对的劣势，在上面提到的铁制品收购的例子中，如果玩家事务所收购价格跟电脑AI的收购价格一样或者略高于后者的话，电脑AI的全部市场份额都将被玩家抢走。
综上所述，事务所管理员的最大优势就是针对市场刷新时刻的垄断性交易能力，如果玩家的跑商路线中所有城市都换用事务所交易的话，只要收购价格控制得当（略高于AI的价格上限），玩家就能独霸市场！！！！！
② 整合多条自动贸易航线
在没有事务所参与的跑商型自动贸易体系中，每条航线都是独立运行的，彼此之间没有任何商品流通。这样的体系有一个最大的弊端就是某些商品在某个局部区域并不总是供需平衡的。比