内容发布更新时间 : 2025/6/24 15:28:51星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
138.无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。( √ )
139.无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨1 根。( √ )
140.无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12 套，钢轨不良时可适当增加。( √ )
141.无缝线路地段长度超过200m 的无砟桥，两端桥头50m 范围内线路作业轨温可与桥上不同。( × )
142.无缝线路应积极采用钢轨测标测量无缝线路锁定轨温技术，钢轨测标每50m 或100m 设一处。( √ )
143.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。( √ )
144.无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9 级螺栓。( × ) 145.无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。( × )
146.无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。( × ) 147.无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。( √ ) 148.无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。( × )
149.无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。( √ ) 150.不需要修理即可使用的钢轨为待修轨。( × ) 151.需经整修才能使用的钢轨为再用轨。( × ) 152.不能整修再用的钢轨为报废轨。( √ )
153.接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力。( √ ) 154.扣件阻力可以小于道床纵向阻力。( × ) 155.钢轨的类型以每米大致千克数表示。( √ )
156.接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不应超过6500mm。( √ ) 157.我国钢轨主要有75、60、50 及43kg/m 四种类型。( × ) 158.调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。( × )
159.发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。( √ ) 160.路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰。( × )
161.坡度标设于线路计算里程方向的左侧，距钢轨头外侧不小于2m 的每个变坡点。( √ )
162.电缆沿路堤埋设时，应在路堤坡脚1m 以外。( √ )
163.路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。( × )
164.侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。( √ )
165.在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。( √ )
166.螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。( √ ) 167.螺纹道钉硫磺锚固所用材料，砂子应采用天然级配中粗砂，粒径不得大于2mm。( √ )
168.在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。( √ ) 169.磁悬浮铁路属高速铁路范畴，它与传统铁路没有很大不同。( × ) 170.桥上护轨每个接头至少用4 个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。( × )
171.50kg/m 及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。( √ )
172.桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。( √ )
173.每根护轮轨在每根木枕上至少钉2 个道钉，当木枕净距小于或等于200mm 时，允许在每隔一根木枕上钉2 个道钉。( × )
174.桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m 后，将其弯曲交会于轨道中心。( × )
175.两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。( × ) 176.两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。( × )
177.Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟