内容发布更新时间 : 2024/11/15 1:42:03星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
§1-2 汽车造型艺术的特点和对汽车
造型艺术的要求
一、特点
汽车造型艺术是设计人员用来表达设计意图的应用艺术，带有很强的专业特点。
?图纸?包括效果图?—方便多采用方案选择??缺乏直观性??比较征询意见总布置设计?????????两种表现手法???表达设计意图?总成设计?送审模型—真实、直观性强、可从各个??零部件设计???角度观看、评价、制造周期长模型的制造周期长、工作量大、成本高，不便生产，一般制做小比例模型。
与一般艺术相比，汽车造型艺术的特点是：
1．对画面（效果图）、模型的准确性和真实感要求较高
①效果图——外观造型的一种设计图纸，一种直观形象的语言，从画面即可知设计产品的基本面貌——外观造型、色彩处理等。
②模型——表达了外形平顺圆滑的曲线、曲面过渡，确定整体与局部的比例尺度关系，真实体面的转折关系，微妙的起伏变化。并以此绘制模板、制作模具，作为校核钣金件的标准。
可见，汽车造型必须尽可能忠实总布置设计要求，不能带有主观随意性，不能离开设计意图，用写意的方法表现对象。
2．效果图应工整、细致
如轮廓线必须用制图工具来画，填色靠线要整齐等。
3．模型制作真实性强，表面应平顺圆滑，变形要小，以便作为生产、检验的标准
4．综合反映产品的科学性、先进性——功能美、精确美 5．具有时代感
6．显示出人—机工程的“舒适美”
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7．加工方便，符合“三化”——通用化、系列化、标准化 8．具有物质产品的使用价值和精神产品感染力的双重作用
二、汽车造型的历史
1．汽车造型的演变
1886～1900年，汽车诞生期。早期的汽车只是在马车上装发动机——解决动力和坐人的问题，根本谈不上造型。
1886～1900年间的奔驰车
1900～1910，本世纪初，汽车开始作为商品——这时的造型仅为装饰，如在车座上画花边，在档风的棚子上贴装饰件等。
1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式， 水冷发动机和传动轴的汽车—帕西法尔型汽车。
1910～1930，第一次世界大战后，汽车开始注重造型，逐步由分散形状过渡到整体塑造——造型专业开始形成——由装饰（修饰）→形体塑造。
从30年代开始，汽车由单件生产转变为大批量生产时，才开始形成专业。此时，随着车速的提高，开始有人将汽车的空气动力学和形状结合起来进行研究。
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1927款梅赛德斯-奔驰 1938年大众甲壳虫
1937～1945，第二次世界大战期间，由于战争，造型没有什么发展，但战争需要大量的汽车，致使制造、装配工艺得到了很大的发展，附件等也发展很快，如车灯开始缩进车内等。
1945～1950，战争结束，随着生产、生活的恢复，汽车销路扩大，为了竞争，造型开始引起人们的注意——专业已比较成熟，空气动力学的理论已直接用于汽车造型中。
1950年奥兹莫比尔Rocket-88 1949款别克Roadmaster 上世纪50年代，新工艺、新材料不断出现推动了造型的发展。如曲面玻璃、塑料等等。
这阶段小轿车造型发展很快→造型决定一切的倾向。
①如美国有的厂家，为单纯追求美观、豪华、高速，使造型复杂化，车上装饰了很多不必要的图案和装饰品；
②有的轿车俯视面积达14m2； ③为实现高速稳定性，增加了尾翅等。 其它车辆的造型也开始引起人们的重视：
载重车：不单是长头造型，开始出现短头、半长头、平头等变化；
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大客车：加大前后风窗、侧窗、改变头部形式等→开始完全全脱离了卡车的束缚。
60年代以来，因世界经济出现肃条，汽车造型也出现了一些变化。如： 小轿车：紧凑化。由原来的大、豪华、复杂（工艺）→小巧、玲珑、简洁、明快变化。这种现象是由意大利人法里拉首先提出来并设计成功的，被称之为“紧凑车”，这种造型很快被人们所接受，且风靡一时，被形容为“意大利台风吹遍世界”。
货车：长头、半长头、平头、大圆弧全景玻璃等造型。
大客车：圆弧形→方基调→大圆弧、小圆角。前后风窗、侧窗加大，前脸造型注重简捷、明快，内部装饰更注重于舒适。
60年代人—机工程学（人类工效学）开始形成，人们开始从人—机工
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程的角度出发，去考虑汽车的造型，使之更适用、美观、经济。
经济的发展、工业的发展是造型的支柱。 2．借鉴其它学科的成果
推动汽车造型发展的必不可少的条件之一——大力采用其它学科的科技成果或成熟经验。
如：飞机、火车、轮船上的一些造型成果和经验——大圆弧的全景玻璃就是飞机上最先采用成功并移置到汽车上来的。
3．基础因素的推动
由于基础因素——功能、工艺、结构的发展，推动了工业美术（造型）的发展，使造型开始成为了一门新兴的边缘学科。而工业美术（造型）就是如何体现产品的功能、工艺、结构。
三、汽车造型艺术和其它艺术的联系
汽车是众多艺术品的组合，其造型艺术和其它各种艺术有着密切的联系。
原因：汽车不仅具有完美的艺术形体，而且其上还装有座椅、灯具、纺织饰品和各种工艺品。即：
①汽车本身及其上装置的许多零部件，除了它们的实际用途外，还要经过巧妙的艺术加工；
②造型设计中需要直接运用绘画、雕塑等各种艺术手法。
结果：各种艺术意识形态，各种艺术创作手法、技巧都将对汽车造型艺术产生影响。
本学科主要研究汽车造型艺术与各种艺术的共性，探讨汽车造型的个性，借鉴各种艺术创作手法和技巧，互相促进。
中国的汽车造型艺术应具有中国的特色，即应表达出中国社会面貌和人民的精神气质。使艺术形象为广大人民所理解、所利用，为群众所喜爱，在继承中华民族优秀的艺术传统中逐步形成自己的民族风格——这就是我国汽车造型艺术工作者的崇高使命。
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