内容发布更新时间 : 2025/3/16 19:30:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
?采用三相交流电机
?使用直径32mm的滚珠丝杠
?采用簧式挤脱装置的保持联接器,取代挤切销 ?采用摩擦联接器,不需要调整
11.S700K型电动转辙机传动过程的动作原理
√电动机将动力通过减速齿轮组,传递给摩擦联结器 √摩擦联结器带动滚珠丝杠转动
√滚珠丝杠的转动带动丝杠上的螺母水平移动
√螺母通过保持联结器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换 √道岔的尖轨或可动心轨经外表示杆带动检测杆移动
第四章继电器
1.安全型继电器电气特性:
电器特性是安全型继电器的基本要求,也是设计和实现信号逻辑电路的依据。其包括额定值,AX系列继电器的额定电压为24V;充磁值;释放值;工作值,不大于额定值的70% ;反向工作值,不大于工作值得120%;转极值,即使有极继电器衔铁转极的最小电流或电压值;反向不工作值。
释放值和工作值之比称为返还系数,返还系数高标志着继电器的落下越灵敏。规定普通继电器的返还系数不小于30%,缓放型继电器不小于20%,轨道继电器不小于50%。
2.交流二元二位继电器
交流二元二位继电器中的二元指有两个相互独立而又相互作用的交变电磁系统,二位指继电器有吸起和落下两种状态。根据频率的不同有25HZ和50HZ两种。
相位的选择性:电→磁→涡流→力,局部电压相位超前轨道相位90°。
频率的选择性:当50HZ的电压加在轨道线圈上时,其产生的转矩在一个周期内的平均值为零。因此,在干扰电流混入与25HZ的局部线圈相作用不会使继电器误动作。 3.磁吹弧
磁吹弧的方向根据左手定则确定,如图所示。此时要求通过接点电流的方向,应符合使接点间电弧向外吹的原则。否则,向内吹弧,非但不会熄灭电弧,还会造成接点的损伤。加强接点上用磁吹弧的继电器都规定了接点的正负极性,使用中要注意其方向。
第五章轨道电路
1.轨道电路的含义、作用
轨道电路是利用线路上的钢轨作为导体,用钢轨绝缘划分范围的电路。它用来监督线路的占用情况，以及将列车运行与信号显示等联系起来，即通过轨道电路向列车传递行车信息。
轨道电路的作用：
√监督列车的占用,反映线路的空闲状况, 为开放信号,建立进路或构成闭塞提供依据;
√传递行车信息,如移频自动闭塞利用轨道电路传递不同的频率信息来反映列车的位置, 通过信号机的显示或决定列车运行的目标速度, 从而控制列车运行。 2.轨道电路分类
按轨道电路的分割方式分有绝缘轨道电路、无绝缘轨道电路
–有绝缘轨道电路用钢轨绝缘将轨道电路与相邻的轨道电路互相隔离。
– 无绝缘轨道电路,在其分界处不设钢轨绝缘, 而采用不同的方法予以隔离。按原理可分为三种:电气隔离式、自然衰耗式、强制衰耗式。 3.站内轨道电路的划分原则
(1)有信号机的地方必须设置绝缘节 (2)满足行车、调车作业效率的提高
(3)一个轨道电路区段的道岔不能超过3组
(4)为了提高咽喉使用效率,把轨道电路区段适当划短,使道岔能及时解锁,立即排列别的进路。但提速区段,为了保证机车信号的连续显示,轨道电路区段不能过短。 4.站内轨道电路的命名
命名:道岔区段和无岔区段命名方式不同 (1)道岔区段:根据道岔编号来命名。
在所示站场中,只包含一组道岔的,用其所包含的道岔编号来命名,如1DG、3DG。包含两组道岔的用两组道岔编号连缀来命名,如7-9DG、13-19DG。若包含三组道岔,则以两端的道岔编号连缀来命名,如11- 27DG,包含11、23、27号三组道岔。
(2)无岔区段命名
对于股道,以股道号命名,如IG、IIG。进站信号机内方及双线单方向运行的发车口的无岔区段,根据所衔接的股道编号加A(下行咽喉)及B(上行咽喉)来表示。 半自动闭塞区间进站信号