内容发布更新时间 : 2024/11/9 9:42:57星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
83. 这个是OUT就是输出延时。
84. 模型设置的第9页，及9/13的 global VARIABLES贴切的解释应该叫“全局变量”，可以用来保存一些数值，复杂的混控有时能用到。
85. sticks这个页面是设置摇杆expo的，不是曲线，expo是让摇杆的操作靠近中点的时候更柔和一点。CURVES里面是设置曲线的，设置好在单独的通道混控里调用。
86. flight mode中的微调，最大的用处，在于一路摇杆操作同时多个通道输出，如果不用flight mode给摇杆微调，就得把每个通道都微调一次，很麻烦呀，用摇杆的微调或flight mode中的微调，一次就搞定了。例如副翼两个通道输出 1通和5通，要有一点偏差，就要在两个通道上都修改中点位置还不一定准确，用flight mode微调副翼摇杆就可以了，很方便。切换flight mode就跟切换模型差不多。
87. trim分模式搞。最大用处是glider里面。起飞模式，巡航模式，热气流模式，降落模式，都可能有不同的trim。
88. 屏幕个性化设置：sd卡上有个bmp目录，做一个64*32的4bit位图，放进去，就可以选择了，也可把汉字做到图里。
89. 计时器的设置：
90. persistent 是保存时间，关控不清零，persistent打勾，关机时，时间不清零。 91. minutes call 是每分钟播报
92. countdown 是倒计时，不选是正计时 93. TH%，按油门大小计时， THs，油门开计时，
abs，直接计时，是绝对时间，就是从建立模型开始计时，不手动清零会一直计时。到时间之后长按ent遥控器就能重新计时，或调用开关重启。一般可以用来计算遥控器电池的使用时长。 94. 4通道固定翼的设置：
长按menu 第一页的最后两个选项，上面的是默认通道顺序，改成AETR，下面是摇杆顺序，美国手是mode2,日本手是mode1，然后再运行向导，通道自动就对了。A-副翼，E-俯仰，T-油门，R方向。对应通道1，2，3，4。当摇杆改成reta通道顺序依然是aetr，摇杆改成rtea，通道输出还是aetr。
这是美国手设置,长按menu，第一页按AETR，摇杆控制RTEA。
短按menu进入模型设置,第六页是混控。
然后到模型设置13页里选 simple 4-ch。
95.
这4项是延时，前两个命令延时，后两个是动作延时。命令延时就是发出命令后要延时一段时间后才起作用（比如扳动开关），动作延时就是舵机动作放缓（比如放起落架）。 96. 失控保护设置