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版权所有人:王生永 2011.03.08
⒈机车制动缸阶段上升并能保压;
⒉全制位机车制动缸风压升至300kPa左右;
⒊下车检查:闸片压紧制动盘,空气制动指示器显示红色; ⑽小闸阶段移至?运转?位 ⒈制动缸风压阶段下降并能保压; ⒉运转位制动缸风压降至0。 第四步 小闸全制动 ⑾小闸手柄移至?全制?位
机车制动缸风压2--3秒升至300kPa。 ⑿小闸手柄移至?运转?位 机车制动缸风压3--5秒降至0。 第五步 大闸紧急制动
⒀换向手柄臵?前?位,大闸手柄臵?紧急?位
⒈列车管风压迅速降到0,制动显示屏显示?动力切除?; ⒉均衡风缸风压缓慢降至0; ⒊自动撒砂5秒;
⒋机车制动缸风压3-5秒升至200kPa,并继续升至450kPa。 ⒁侧压小闸手柄 ⒈制动缸风压降至0;
⒉松开小闸手柄,机车制动缸风压升至450kPa。
⒂等待一分钟,确认制动显示屏提示缓解信息后,将大闸手柄移至?运转?位 ⒈制动显示屏?动力切除?消失;
⒉均衡风缸、列车管恢复定压600(500)kPa; ⒊机车制动缸风压降至0; ⒋换向手柄回?0?位。
制动机试验完毕,采取防溜措施后,断电降弓,压缩机扳键开关臵?0?位。
第六章 自动开关断开现象
一、三相自动开关(部分)
1、牵引风机1三相自动开关(=34-Q11)断开
⑴微机显示屏故障信息显示区显示?!??三相开关?;
⑵进入?辅助系统?界面,显示牵引风机1自动开关断开(标识变为白色)。 ⑶进入?现存故障?界面,显示?牵引风机1TPCB打开?; ⑷进入?处理提示?界面
⒈显示?牵引风机1三相保护开关=34-Q11断开,此时,牵引电机1无法获得冷却风源?。?如果牵引电机1温度上升到限制值,牵引电机1将采取相应保护?。
⒉按压?V=0?键,显示?如果可以,请重新闭合三相保护开关=34-Q11?;?继续行车?;?通知维
版权所有人:王生永 2011.03.08
护人员,检查牵引风机1三相保护开关=34-Q11?。
⒉按压?V>0?键,显示?如果可以,请重新闭合三相保护开关=34-Q11?;?继续行车?;?通知维护人员,检查牵引风机1三相保护开关=34-Q11?。
⑸牵引电机1无扭矩输出。
其它牵引风机三相自动开关断开现象与牵引风机1三相自动开关断开时的现象相似。 2、冷却塔风机1三相自动开关(=34-Q17)断开
⑴微机显示屏故障信息显示区显示?!??三相开关?;
⑵进入?辅助系统?界面,显示冷却塔风机1自动开关断开(标识变为白色)。 ⑶进入?现存故障?界面,显示?冷却塔风机1TPCB打开?; ⑷进入?处理提示?界面
⒈显示?冷却塔风机1三相保护开关=34-Q17断开,此时,主变压器冷却油和主变压器冷却水完全无法获得冷却风源?。?如果主变压器温度上升到限制值,机车将降功运行?。
⒉按压?V=0?键,显示?如果可以,请重新闭合三相保护开关=34-Q17?;?通知维护人员,检查冷却塔风机1三相保护开关=34-Q17?。
⒊按压?V>0?键,显示?如果可以,请重新闭合三相保护开关=34-Q17?;?继续行车?;?通知维护人员,检查冷却塔风机1三相保护开关=34-Q17?。
⑸注意事项:
⒈冷却塔风机停止工作,当主变流器冷却水温超过55C时,降功率运行;超过60C时,主变流器封锁,其对应的转向架牵引电机均无扭矩输出。
⒉冷却塔风机停止工作,当变压器冷却油温超过87C时,主变流器封锁;超过92C时,主断路器断开。
冷却塔风机2三相自动开关断开现象与冷却塔风机1三相自动开关断开时的现象相似。 3、压缩机1三相自动开关(=34-Q2