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版权所有人：王生永 2011.03.08
? 根据故障情况，切除故障负载维持运行。
当前辅接地故障有较多是由于空调电源接地引起，因此出现辅接地后可首先断开两端司机室空调电源的电源开关试验。
40、运行途中，微机显示屏故障信息显示区显示?辅助变流器1?时的处理
运行途中，微机显示屏故障信息显示区显示?辅助变流器1?时，进入?现存故障?界面，按其不同显示，分别进行处理：
⑴显示?辅变1整流器输入过流?、?辅变1整流器元件故障?、?辅变1接触器K1卡分?、?辅变1接触器K2卡分?、?辅变1接触器K1卡合?、?辅变1接触器K2卡合?、?辅变1整流器元件过热?、?辅变1逆变器元件故障?、?辅变1逆变器输出过压?、?辅变1逆变器输出欠压?、?辅变1逆变器输出不平衡?、?辅变1逆变器模块过热?、?辅变1逆变器输入过压?、?辅变1逆变器输出过流?、?辅变1输入电压异常?、?辅变1整流器模块过载?、?辅变1充电故障?、?辅变1整流器输出不正常?、?辅变1无风机自动开关反馈?、?辅变1均压电阻故障?、?辅变1四象限软件故障?、?辅变1逆变器故障?任一故障时，按以下方法进行处理：
⒈按压一次复位按钮，重新闭合主断路器，若主断路器能够闭合，且至少有一辅变流器工作时，即可维持运行。
⒉按压三次复位按钮，将故障的辅变流器隔离后，维持运行。
⒊若经以上处理，故障仍然存在时，将断开故障对应的低压电器柜?ACU1电源?自动开关，再按压三次复位按钮，人为切除故障的辅变流器维持运行。
⑵进入?现存故障?界面，显示?辅变1接地故障?时。按本章第条?运行途中，微机显示屏显示‘ACU接地故障’时的处理?方法进行处理。
41、运行途中，微机显示屏故障信息显示区显示?辅助变流器2?时的处理
运行途中，微机显示屏故障信息显示区显示?辅助变流器2?时，进入?现存故障?界面，按其不同显示，分别进行处理：
⑴显示?辅变2整流器输入过流?、?辅变2整流器元件故障?、?辅变2接触器K1卡分?、?辅变2接触器K2卡分?、?辅变2接触器K1卡合?、?辅变2接触器K2卡合?、?辅变2整流器元件过热?、?辅变2逆变器元件故障?、?辅变2逆变器输出过压?、?辅变2逆变器输出欠压?、?辅变2逆变器输出不平衡?、?辅变2逆变器模块过热?、?辅变2逆变器输入过压?、?辅变2逆变器输出过流?、?辅变2输入电压异常?、?辅变2整流器模块过载?、?辅变2充电故障?、?辅变2整流器输出不正常?、?辅变2无风机自动开关反馈?、?辅变2均压电阻故障?、?辅变2四象限软件故障?、?辅变2逆变器故障?任一故障时，按以下方法进行处理：
⒈按压一次复位按钮，重新闭合主断路器，若主断路器能够闭合，且至少有一辅变流器工作时，即可维持运行。
⒉按压三次复位按钮，将故障的辅变流器隔离后，维持运行。
⒊若经以上处理，故障仍然存在时，将断开故障对应的低压电器柜?ACU2电源?自动开关，再按压三次复位按钮，人为切除故障的辅变流器维持运行。
⑵进入?现存故障?界面，显示?辅变1接地故障?时。按本章第条?运行途中，微机显示屏显示‘ACU接地故障’时的处理?方法进行处理。
42、运行途中，微机显示屏故障信息显示区显示?主变流器1?时的处理
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IGBT管子故障定义
⑴进入?现存故障?界面，显示?L1A〓〓〓故障?、?L1B〓〓〓故障?、?L1〓〓〓故障??1轴〓〓〓〓〓??M1〓〓〓故障?任一时，即可判明为主电路单元1存在故障，则按以下方法进行处理：
⒈若第一牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将主电路单元1自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则将牵引电机1/2隔离开关臵?电机1?位）后维持运行。
⒉若第一牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU1电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑵进入?现存故障?界面，显示?L2A〓〓〓故障?、?L2B〓〓〓故障?、?L2〓〓〓故障??2轴〓〓〓〓〓??M2〓〓〓故障?任一时，即可判明为主电路单元2存在故障，则按以下方法进行处理：
⒈若第二牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将主电路单元2自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则将牵引电机1/2隔离开关臵?电机2?位）后维持运行。
⒉若第二牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU1电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司
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机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑶进入?现存故障?界面，显示?L3A〓〓〓故障?、?L3B〓〓〓故障?、?L3〓〓〓故障??3轴〓〓〓〓〓??M3〓〓〓故障?任一时，即可判明为主电路单元3存在故障，则按以下方法进行处理：
⒈若第三牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将主电路单元3自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则将牵引电机3/4隔离开关臵?电机3?位）后维持运行。
⒉若第三牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU1电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑷进入?现存故障?界面，显示?TCU1〓〓〓〓〓??LCC(MCC〓)生命信号中断?、?充电超时??SMC中间直流电压过、欠压保护?时
⒈若Ⅰ架牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将Ⅰ架自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则断开低压电器柜?TCU1电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压三次司机台?复位?按钮，切除Ⅰ架后维持运行。
⒉若Ⅰ架牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU1电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑸进入?现存故障?界面，显示?SMC高（低）网压保护?时，Ⅱ架牵引电机均无扭矩输出，可暂不进行处理，继续维持运行，并及时向车站汇报，待网压恢复正常，再恢复运行。
⑹进入?现存故障?界面，显示变流器水循环故障按本章第条??进行处理。
⑺进入?现存故障?界面，显示?电机〓温度过高保护?时，按本章第条??进行处理。
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43、运行途中，微机显示屏故障信息显示区显示?主变流器2?时的处理
⑴进入?现存故障?界面，显示?L1A〓〓〓故障?、?L1B〓〓〓故障?、?L1〓〓〓故障??4轴〓〓〓〓〓??M1〓〓〓故障?任一时，即可判明为主电路单元4存在故障，则按以下方法进行处理：
⒈若第四牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将主电路单元4自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则将牵引电机3/4隔离开关臵?电机4?位）后维持运行。
⒉若第四牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU2电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑵进入?现存故障?界面，显示?L2A〓〓〓故障?、?L2B〓〓〓故障?、?L2〓〓〓故障??5轴〓〓〓〓〓??M2〓〓〓故障?任一时，即可判明为主电路单元5存在故障，则按以下方法进行处理：
⒈若第五牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将主电路单元5自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则将牵引电机5/6隔离开关臵?电机5?位）后维持运行。
⒉若第五牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU2电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。
b、断电、降弓，同时断开低压电器柜?VCM1电源?、?VCM2电源?20秒再闭合后，重新进行牵引、电制动操作。
c、在停车状态下断开控制电源柜?控制电源输出?自动开关20秒再闭合，以使微机复位，消除故障恢复运行。
d、若经以上处理，故障仍不能消除时，应及时请求救援。
⑶进入?现存故障?界面，显示?L3A〓〓〓故障?、?L3B〓〓〓故障?、?L3〓〓〓故障??6轴〓〓〓〓〓??M3〓〓〓故障?任一时，即可判明为主电路单元6存在故障，则按以下方法进行处理：
⒈若第六牵引电机无扭矩输出仍可继续运行时，应将司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次（最多四次）司机台?复位?按钮，以使故障消除或由微机控制系统将主电路单元6自动切除后，重新进行牵引、电制动操作。若故障仍然存在或再次出现时，则将牵引电机5/6隔离开关臵?电机6?位）后维持运行。
⒉若第六牵引电机无扭矩输出即无法维持运行时，则
a、断开再闭合低压电器柜?TCU2电源?自动开关后，司机控制器调速手柄回?0?位，按压一次司机台?复位?按钮，若故障消除，即可恢复运行。