内容发布更新时间 : 2024/11/14 11:23:30星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
后墙的8个中位二次风口进入炉膛。石灰石粉进入燃烧区在850～900℃适宜的条件下受热分解成CaO（生石灰）和CO2 ，CaO与炉膛内的SO2以及O2 反应生成CaSO4 （石膏）完成炉内脱硫过程，实现清洁燃烧。
石灰石粉添加量是通过烟气在线检测的SO2含量，人工远程控制石灰石旋转给料机（或称星形给料机）转速的高低，改变注料泵旋转给料阀的出料量。 飞灰再循环系统
飞灰再循环系统起自灰库。飞灰再循环输送系统将再循环飞灰按照锅炉所需的飞灰量连续可调地输送至锅炉。输送系统的调节范围为锅炉燃用设计煤种带20%负荷再循环飞灰消耗量(0.26 t/h)至锅炉BMCR工况下燃用校核煤种飞灰再循环灰量(1.6t/h)。
再循环飞灰灰库的卸料口设置一个手动隔离门和一台注料泵。 注料泵由进料圆顶门，收料泵，给料泵和给料调节出料门构成。 再循环飞灰由注料泵通过变频调速电机调节旋转给料阀刮板速度调节再循环飞灰量，通过压缩空气气力经一个一分二的管路分配器，将再循环飞灰喷吹到锅炉炉膛左右侧墙的2个中位二次风入口。 气力输灰系统工艺流程
气力输灰系统是由空气压缩系统、下引式仓泵及管道、控制系统、灰库系统四部分组成，其流程见下图：
仓2个空气预热器 6个布袋除尘器灰汽车散装机 罐车运灰 双轴加湿搅自卸车运16
正压输送工艺流程分为三个阶段：进灰阶段 流化出灰阶段 吹扫阶段，这三个阶段循环往复，将布袋除尘器下的6个灰斗和空气预热器下的2个灰斗里的飞灰通过仓泵输送至灰库。
下引式流态化仓泵的流化喷嘴利用0.3～0.7 MPa 的压缩空气喷射将灰斗里的烟灰流化而形成高浓度低速度的灰气两相流，仓泵及管道内的压力迅速升至稳态值，达到流化输送状态。
仓泵的运行方式：
同时运行：串联在一起的一组仓泵同时进灰，同时出灰，同时运行。
交替运行：同一输灰管上的两组仓泵交替运行。
输灰级别：一根输灰管上的某组仓泵达到高料位时，此仓泵优先输灰。
灰库系统：
在灰库的库顶安装一台脉冲式布袋除尘器，除尘器的过滤面积为54m2，处理风量为2580～6450m3/min。 底渣冷却、输送系统工艺流程
锅炉底渣冷却采用的是章丘圣火科技设计制造的滚筒式冷渣器。
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进灰 流化出灰 吹扫
炉膛底部布风板上原设计布置有4个DN150的落渣口（2010年11月，2#炉改造为3个落渣口，与炉前墙4个给煤口错列）。落渣口靠近前墙，距炉膛前后中心线垂直距离483mm。每个落渣口接一个总长3109.5mm、内管DN200底渣筛分器，筛分器落渣内管在距落渣口623.4mm和953.4mm两处分别设有5个沿圆周水平均布的Φ4小孔，小孔中心线与落渣管内壁夹角为40°。高压风通过上、下两层10个小孔向管内斜下吹送，提供底渣流化用风，落入管中较轻的灰渣颗粒被吹回炉膛内继续参与燃烧，而较大颗粒的灰渣向下落入底渣筛分器底部，被选择进入冷渣器入口。通过调节此处的高压风风压，调整落渣颗粒的大小。在两层吹灰选渣管之间，设有DN50的空气炮，可在发生渣管堵渣时向管内脉冲喷射空气，疏通落渣管路。
落到筛分器底部的灰渣，经过DOME排渣阀，进入滚筒冷渣器。冷渣器入口与DOME阀之间设有一非金属膨胀节，用以消除锅炉在垂直方向上冷热膨胀带来的位移，保护固定安装于锅炉零米上的冷渣器。滚筒冷渣器吸热工质为热电车间专线输送而来的40~50℃的冷除盐水，高温热渣从冷渣器进渣口进入旋转的冷渣器内从上斜下沿着六边形渣道流动，与六边形渣道之间的夹套中流动的冷水进行热量交换传递，完成热渣到冷渣的冷却过程。
正常运行时，冷渣器的输渣排渣量是由变速调节驱动电机控制的，转速的增大和降低，直接影响炉膛内床料的数量，床压亦相应变化：输送速度增大，则床料量减少、床压降低；反之，则床料量增多，床压升高。
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冷却后的灰渣通过冷渣器落渣口首先进入1＃埋刮板输渣机；1＃
埋刮板输渣机共有4个进渣口对应4台冷渣器和1个出渣口。自北向南最远运送23m后冷渣进入东西走向的2＃埋刮板输渣机，运送15m后转入斗式提升机，将渣垂直提升22.5m，最终送入位于两炉炉后中间350m3的钢质渣仓内。 1.4汽轮机
-----汽轮机装置工艺流程 主蒸汽系统
高压蒸汽系统属于CFB装置内部流程，采用母管制。由两台CFB锅炉产生的高压主蒸汽通过2路Φ325×25管进入高压主蒸汽母管；高压主蒸汽母管分3路供出：2路分别经汽轮机进汽总门、电动主闸门、汽轮机自动主汽门进入两台汽轮机；另1路Φ273×20母管去中压减温减压器（Φ273×20缩至Φ168×12）和低压减温减压器（Φ273×20缩至Φ219×16）；主蒸汽管线的均为12Cr1MoV。 中压蒸汽系统
CFB装置由1路Φ325×13中压蒸汽母管向炼油生产装置供出中压蒸汽。
CFB装置有3路中压汽供入DN300的中压蒸汽母管：1路来自中压减温减压器出口（Φ219×8，12Cr1MoV）；2路分别来自1#、2#汽轮机中压抽汽（Φ219×8，12Cr1MoV）。 低压蒸汽系统
CFB装置由2路Φ530×12低压蒸汽母管向炼油生产装置和橡
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胶厂、公泉工贸、胜炼化工厂气分等杂用户供出低压蒸汽。
CFB装置有3路低压汽供入到2路DN500低压蒸汽母管：1路来自低压减温减压器（Φ530×12，20#），与2路DN500的低压蒸汽母管并联；另2路来自1#、2#汽轮机低压抽汽，其中1#汽轮机低抽与至详图一的DN500低压蒸汽母管相连、2#汽轮机低抽与至南炉分汽缸（橡胶厂）的DN500低压蒸汽母管相连。
凝结水系统
凝结水自凝汽器分2路（Φ219×6，20#）进入三台凝结水泵，经泵加压后（Φ108×4，20#）送至轴封加热器，再经1#、2#低加至凝结水母管（Φ108×4，20#）后送至两台高压除氧器。在轴封加热器后2#低加前还引了一路再循环回水管（Φ89×4，20#）至凝汽器。 另外凝结水还有：
（1）1路（Φ57×3，20#）分成3路分别去高加水控和各抽汽逆止门控制水；
（2）1路（Φ15×2，20#）去均压箱减温水； （3）1路（Φ15×2，20#）去真空破坏门注水； （4）1路（Φ57×3，20#）去事故放水；
（5）1路（Φ25×2，20#）去给水泵格兰密封冷却水。 除氧、给水系统
低压给水与高压给水均采用母管制。
低压给水：除盐水和凝结水经两台除氧器除氧合格后进入给水低
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