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技 术 交 底 记 录 工程名称 施工单位 交底摘要 交底内容 1、施工工艺及技术交底 编号 交底日期 分项工程名称 [2013] 号 2013年3月28日 隧道衬砌遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效的控制其变形，尽量提前完成仰拱及二衬施工。仰拱、仰拱填充采用仰拱栈桥平台以解结洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施作完成后，利用多功能作业平台铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌合站集中拌和，混凝土搅拌车运至地表经下料管下至金钢车后，混凝土输送泵泵送入模（衬砌施工流程图1）。 施工准备 涂刷脱模剂 台车移位 台车定位 1、清理基底 2、装设止水带 3、装设挡头模板 1、敷设防水板及盲沟 2、中线水平放样 3、铺设衬砌台车轨道 1、水平定未立模 2、拱部中心线定位 3、边墙模板净空定位 施作止水带 1、自检 2、监理工程师隐检 隐蔽检查 捣 固 浇筑混凝土 台车脱模 养 护 衬砌施工工艺流程图1 1.1衬砌模板 1 / 8
模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。模板台车长度为12m。模板台车侧壁作业窗采用分层布设，层高不大于1.5m，每层设置4～5个窗口，其净空不小于45cm*45cm。拱顶部位每隔8～12m左右预留一个Φ20的注浆孔。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不漏浆，模板表面要光滑，模板的安装允许偏差和检验方法表1. 序 号 1 2 3 4 5 1.2仰拱、仰拱填充施工工艺 施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱钢筋及混凝土施工控制点。为不影响机车通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土浇筑施工。 混凝土由地表经下料管放至金钢车运到洞内进行浇筑。施工工艺流程图见图2。 仰 拱 砼 养 浇 筑 混 凝 土 立 模 检查签证 混凝土运输、仰 拱 钢 筋 检查签证 清底、找平、铺止水板 检查签证 测 量 项 目 边墙角 台车边模 拱顶 模板表面平整度 相邻两段表面高低差 模板安装允许偏差和检验方法表1 检验方法 尺量 尺量 水准测量 2m靠尺和塞尺 尺量 2 / 8
填 充 砼 浇 筑 填 充 砼 养 护 砼生产、运输 施工工艺流程图2 1.2.1仰拱、仰拱填充施工注意事项 （1）施工前必须清除隧道底虚渣和杂物，超挖部分应采用同级混凝土回填； （2）仰拱混凝土应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，填充混凝土达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度80%后允许二衬施工； （3）仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求设置止水带； （4）仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛，并按设计要求安装止水带； （5）根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上； 1.2.2仰拱、仰拱填充质量检验 ①仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。 检验数量：浇筑一段检查一个断面。 检验方法：水准测量，全站仪等。 ②混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察。 ③仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。 检查数量：每一浇筑段检查一个断面。 检查方法：水准测量。 ④仰拱填充表面坡度符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。 检查数量：全部检查。 3 / 8