内容发布更新时间 : 2024/11/15 23:32:42星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
③、不能使用氯盐含量大于3%的土，碳酸含量大于0.5%的土，硫酸盐含量大于1%的土；
④、液限不大于50%，塑性指数≤26土质； ⑤、最小强度和最大粒径要求见下表
项目分类 填方路基 0.3～0.8 0～0.3 零填及挖方路基 0.3～0.8 4 100 ≥95 注：1、桥头两侧各25m范围内上、下路堤的压实度>96%，25～50m范围上、下路堤的压实度95%以上。
2、填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗料土作为填料，填料最大粒径应小于150mm。
4 6 100 100 ≥95 ≥95 路面底面以下深度（m） 填料最小强度（CBR） 填料最大粒径（㎝） 压实度（%）0～0.3 6 100 ≥95 2）、土工格栅及反滤土工布材料质量要求 ①、塑料聚合双向土工格栅（用于高填方路段）
本工程高填方路堤处理垫层铺设塑料聚合双向土工格栅,其性能要求如下:
每延米纵向(横向)拉伸屈服强度:≥50KN/m 肋条交叉点极限剥离力≥100N 纵、横向屈服伸长率：≤10% 幅宽≥4m
②、塑料聚合双向土工格栅（用于过渡路段）
本工程过渡路段铺设塑料聚合双向土工格栅,其性能要求如下: 每延米纵向(横向)拉伸屈服强度:≥35KN/m 肋条交叉点极限剥离力≥100N
纵、横向屈服伸长率：≤13% 幅宽≥4m
③、塑料聚合双向土工格栅（用于半挖半填路段）
本工程半挖半填路段铺设塑料聚合双向土工格栅,其性能要求如下: 每延米纵向(横向)拉伸屈服强度:≥50KN/m 肋条交叉点极限剥离力≥100N 纵、横向屈服伸长率：≤12% 幅宽≥4m ④、反滤土工布
本工程在潮湿路基段，碎石隔水层下铺设反滤土工布，其性能要求如下： 质量：≥100g/m2 厚度: ≥2.2㎜ 断裂强度:15KN/M CBR顶坡强力: ≥2.6KN
6、机械设备需用量计划见下表
2014年度 序号 机械名称 型号 队别 3月 一队 1 推土机 宣工140 二队 三队 一队 2 压路机 徐工（18t） 二队 三队 一队 3 挖掘机 PC220、320C 二队 三队 1台 1台 1台 2台 2台 1台 9台 6台 6台 4月 1台 1台 1台 2台 2台 4台 2台 1台 1台
一队 4 装载机 厦工50 二队 三队 一队 5 自卸汽车 装载量18m/每部 31台 1台 0台 4部 6部 6部 0台 0台 0台 2台 2台 0台 1台 1台 3台 4部 8部 6部 8台 8台 10台 1台 1台 2台 二队 三队 一队 6 打夯机 二队 三队 一队 7 水泵 6寸 二队 三队
七、施工方案 （1）、路基工程施工
本次编写的施工范围是路基单位工程（L），具体是：
施工时按就地取料填筑、短距离运料填筑、远距离运料填筑及弃土场弃料等原则予以配置。路基施工前将地表腐植土、草皮、树根等不合格料清除干净，填方地段在清理完地表面后将其整平压实到规定的要求再进行填方作业，填筑采用水平分层填筑法施工，路基填筑采用推土机整平辅以人工配合、振动压路机压实。
严格遵循“本桩利用，移挖作填，区域平衡分段实施，避免因长距离调运土石方而发生土石方对流现象”的原则，组织各区段内施工单元进行平行流水作业。本合同段路基挖方数量大于填方数量，本标段两个弃土场分别设在K12+260、K12+520～K12+580处。
路基正式施工前，精确测定施工开挖范围，并绘出实测纵、横断面图，用于指导土石方调配和施工作业。路堑开挖施工前，先挖截水沟，以防止地表水流入边坡。在正式开挖路堑时，坡面预留0.3～0.5m厚保护层以利于边坡稳定和精刷坡。土方开挖以机械(挖掘机)为主，分段进行，每段自上而下分层开挖，及时施工护坡并封闭；对不便于机械施工的地段采用人工开挖。软石开挖方法及工艺同普通土路堑，次坚石、坚石采用爆破工艺开挖。路基施工以横向半填半挖地段、纵向填挖交界地段、高路堤、深路堑、桥、墙头填筑、土石混填地段、石方爆破边坡稳定控制等为重点，合理配置施工机械，科学、合理地组织施工。本着移挖作填、避免长距离的调运和交叉运输的原则，按照《两阶段施工图设计》文件中提供的路基土石方数量合理进行土石方调配。
首先进行原地面清理，清理路基范围内的所有垃圾、灌木、树木、石头、废料、表土（腐植土）及草皮。
路基填筑前针对各种填料按《公路土工试验规程》（JTJ 051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。选择K9+260～K9+400段作为试验路段，进行不同填料的实际填筑试验，直至达到规定的压实度为止，以确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及压路机行走速度、确定单层填料的最佳松铺厚度、填料的最佳含水量以及工序衔接等数据，为后续路基工程的全面展开提供施工依据。
路基填方采取“三阶段、四区段、八流程”的标准化施工工艺。基底处理按照设计要求和标准进行施工。路基施工全部采用机械施工作业。优化